１２万キロ走行、安い中古車購入について。

Question

どうも、はじめまして。
現在19歳の者です。
Ｖ－ＴＥＣと親父が乗りたかったとのことで、ホンダ プレリュード を購入しようと思っているのですが、
ホンダ プレリュード ＳｉＲ Ｓスペック ＭＴ
走行距離 １２万キロ
年式 平成１１年
ワンオーナー車
ホンダディーラー物件で一年保障（ホッと保証）付き
で車体価格２５万円なのですが、保障つきで25万円はお得かな、と自分は思っているのですが、
やはり1年保障があるとしても１２万キロも走っている車はやめたほうがいいのでしょうか？
修理費で最終的にすごくたかくなると聞いたこともあるので、少し不安な気持ちがあります。
皆様、ならこの条件どう思いますか？
アドバイスお願いします。

Answer 1

その年式のプレリュードを所有しています。現在115000キロ
いい車ですが、いまどきにクーペをほしがる若者がいるとは驚きました。
こういうスタイルの車は今はありませんからね。

今はプレリュードも25万程度の値段になってしまったのですね。

乗り出し金額はおそらく40万円くらいになるかと思います。

前の所有者が大事に乗っていたのであれば、12万キロくらいなら大丈夫かと思いますがこればっかりははっきり言って運です。新車でもすぐ壊れることもありますし。

個人的には、その条件で、私が車を所有していなければ、あと4～5年乗るっていう感じで買います。

以前も、20万ぽっきりの7万キロの車を買って乗っていましたが、145000キロまで乗りましたし（これもホンダプレリュード）

質問者からのお礼コメント

皆さんの意見を参考にして、今日購入してきました。
納車が楽しみです！ あくまで安全運転で大切に乗りたいと思います。

Answer 2

距離数から見て、オイルパンからのオイルリークを確認してもらいたいですね。
年式や多走行になると、シール特性が落ちてくるので・・・
ドライブシャフトやブレーキディスクも確認。
マフラーの錆状況も
ラジエターのアッパータンクに変色（緑色）になっていたら要注意。
購入後、エンジンオイルもフラッシングしてから交換するといい。（前オーナーの交換サイクルが不明な為）
（タイミングベルトも交換されているかチェック）
※部品供給もチェックしてくれ！！！

Answer 3

気にいったのならいいのでは？中古車を１２万キロだとか「言葉」で判断するのは不可能です、実物を見たあなたにしかわかりません

ただ、保証に関してはディーラー保証なので（新車はメーカー保証）実際に故障しても難癖付けて逃げ回る可能性もありますよ

Answer 4

お父さん公認なのですね
では、任意保険も心配ないですね。
レジェンド、プレリュードなどの大型車は人気がないので、相場は安いですが、1年保証つけるくらいだから車両状態はよさそうですね。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、プーリーなどは交換済みでしょうか？
距離的に交換時期をすぎてますので、多分交換済みでしょう。
いいくるまだとおもいます。レジェンドに乗ってましたが、早いので気をつけてください
ＥＴＣ無償、中古のナビを無償でつけてもらえるといいですね。今はメモリーナビも安いので、そのままでも支障はないと思うのですが。
コミコミ40万円で買えればいいですね。
満タン渡しも一考です

Answer 5

「HONDA」の看板を背負ってるので、いい加減な気持ちで「１年保障付き」は出さないと思いますが、
前の人の扱い（メンテナンス）次第で左右されます。
クラッチペダルの減り方／シフトノブの擦れで、どんな乗り方をしてきたのかある程度分かります。

Answer 6

ディーラー保証付で25万円＜いいですねー。
お父さんの後押しがあるなんて、なおさら良い。
私もその店の下取り車だと思います。
自分のところで下取った車なら安く売れますからね。

12万km＜しっかりメンテナンスされてたなら全然問題ないでしょう。
メンテが怪しい車だったら、自店で売らずオークションに流すでしょう。

私も欲しい。
あなたが買わないなら私が買いたい。

Answer 7

当方、中古車屋を経営しています。

ディーラー系、中古車の場合、２種類の仕入れルートがあります。

業者オークションで購入する場合とお客様からの下取りです。

１２万キロのプレリュードの場合、業者オークションで仕入れたのではなく下取りの可能性が高いです。

ホンダの看板を上げている以上、いい加減な車両は売れません！

したがってディーラーの管理ユーザーからの下取りでメンテナンスなどしっかりした車輌なので

店頭で売っているのでしょう！

１年の保障が付いて２５万年の車両価格で欲しい車なら購入するべきだと思います。

近年ではクーペモデルの車が売れないのでディーラーで買える最後のチャンスかもしれません！

Answer 8

自分もVTEC乗ってますが、平成5年式のEGｼﾋﾞｯｸです。現在の走行距離は20万㌔ですが

過去のメンテナンスが、きっちりしていれば、けっこう大丈夫ですよ。

走行12万㌔との事なので、10万㌔時点でのメンテナンスがどうなっているか次第ですね。タイミングベルトやウォーターポンプ等は交換してあるのか？

Answer 9

多走行車はやはり修理が発生する可能性が高いです
が、ＭＴ車ですよね
クラッチが壊れる可能性はありますがAT車よりもマシです
AT車は10万～20万キロでミッションが壊れます
そうなると修理代に20万とか30万とかかります
その時点で皆諦めて廃車にしてしまいます
MTならその点でAT車よりも安心です

Answer 10

いいですねぇ。ＡＴですが乗っていました。
この手はいい玉が出にくいですからディーラーで１年保証つきならいい話だと思います。車としては作りがいいですよ。