CＲ-Ｘとインテグラとプレリュード。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜホンダのクーペでプレリュードが復活に選ばれたのですか。 よく分からないのですが。

Question

ＣＲ-Ｘなら低価格なライトウェィトスポーツカーとして復活したらそれなりに需要があると思うのですが。
インテグラならシビックtypeＲに代わってインテグラtypeＲとしてホンダのフラッグシップとしてそれなりに需要があると思うのですが。
ですがプレリュードが今さらデートカーとして復活されてもクルマでデートて死語だと思うのですが。

と質問したら。
デートカーではなくて高級パーソナルクーペとして復活する。
という回答がありそうですが。

ＦＦの高級パーソナルクーペだったらレジェンド・クーペとして復活するべきなのでは。

それはそれとして。
なぜプレリュードが復活なのですか。
どうせ復活させるのなら低価格路線でＣＲ-Ｘ。
またはインテグラtypeＲの復活のほうがいいと思うのですが。

余談ですが。
インサイトとかＣＲ-Ｚは復活しないのですか。

Answer 1

HONDAに聞いて！

Answer 2

２代目ホンダプレリュードが大ヒット
元車屋だった私が手掛けた名車でしたね
CＲ-Ｘとインテグラとプレリュードならプレリュードが一番人気でした。
そのイメージがホンダには有ると思います。

Answer 3

二人乗りはアメリカでは税金も保険も高いから

Answer 4

ホンダの迷走です。
ホンダはＮシリーズの事で頭がいっぱいです。

Answer 5

昔の若者が乗ってた車を今出せば、金持ちウハウハになってる中高年が爆買いするから。