ホンダ プレリュード のみんなの質問

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放置していた車両の復活について質問です。10年以上放置されているホンダのプレリュードを復活させたいのですが、長く放置してあるので悩んでいます。

車は、ホンダ.プレリュードの4代目。

私が所有していたわけでは無いのでタイプまで詳しいことはわからないのですが、マイナーチェンジ後のモデルだったと思われます。
ガレージによる屋内保管で、10年間ほぼ触れていません。

新しい車を買ったほうが安いのかもしれませんが、できれば復活させてあげたいです。
どこが痛んでいる可能性があるか、どこを交換する必要があるか、それに伴いどのくらいの費用が掛かるか。
ご教授お願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

最も不具合が出やすいのは燃料系です。
燃料タンクの中に錆が溜まって燃料ポンプを詰まらせたり、乾燥した燃料がインジェクターを詰まらせたりすることがあります。
その他では、ゴム類の劣化が気になります。
あとは、タイヤが変形しているので、交換した方が良いですね。
私なら、まず、エンジンオイルを交換し、プラグホールからオイルを少し入れた上で、バッテリーを新しいものに交換して、エンジンをかけてみます。
運良くエンジンが始動すれば、他の部分の点検を行います。
エンジンが始動しない場合は、まず燃料系と点火系の点検をします。
エンジンがかからないと始まらないので、まずエンジンを始動させるところから始めるべきですね。

質問者からのお礼コメント

2016.1.22 18:31

多くの方からの丁寧な回答ありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • 油脂類と水物、それからベルト類は最低でも交換はしてあげて下さい

    後は故障診断のOBDで復活初期の診断は出来ると思いますよ
    後は走りながら不具合を見つけていくしかないですね

  • BA、BA1~4までですね
    三角オムスビと言ってたテールライトが印象的
    顔もインテ風でイケメンです
    エンジンがH22なら最高です
    このエンジンはFRM,クローズドデッキ、DOHC,VTECで
    今でも世界一の四気筒エンジンです
    状態が良ければ時代が経過しても光る車ですよ
    ガレージ保管なら申し分ないでしょう
    ガソリンの劣化が一番心配です
    シリンダーはFRMなら金属ではないから錆びませんが
    他の鉄部が少し心配です
    プラグ外してデスビカプラー外してクランキングでオイルを循環させ
    軽く回れがOK
    エンジンオイルは当然交換
    LLCも防錆効果が消えて錆が心配です。
    綺麗なLLCだと良いのですが
    復活できると思いますよ

  • 知恵袋では、クルマの状態を把握することが不可能ですから、誰も回答することができません。
    クルマを見ずに回答できるとすれば、ゴム類・油脂類の類いは全て交換して下さい。
    と言うことくらいです。
    費用何かわかりませんよ。
    傷み具合で、としか言い様がありません。
    なので、青天井。
    どんなクルマも製造中止後10年経過すると、部品の廃盤が始まります。
    本気で直して乗りたいのなら、ディーラーでご相談下さい。
    不用なら、ヤフオクで部品取りとして売って下さい。

  • 10年間車庫で保管……❶ガソリンは完全に抜いていましたか?❷何度かエンジンを始動したりした事は有りますか?❸バッテリーは?
    今、あなたはその車をどうにか動かそうとしてますか?

  • >どこが痛んでいる可能性があるか、
    >どこを交換する必要があるか、
    >それに伴いどのくらいの費用が掛かるか。
    >ご教授お願いいたします。

    10年の放置車そんなもん現物バラして詳しく見ない事には誰にも解らんよ。

    ディーラーさんに積車での引き取り依頼して診てもらいましょう。

  • 部品どうしますか?

    旧車のホンダ、しかもマイナー車じゃほぼ部品は廃盤で出ませんよ。

    部品入手するツテはあるんでしょうか?
    ないなら絶望的ですね。

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