ホンダ プレリュード のみんなの質問
kum********さん
2014.11.16 22:08
マツダ プレマシーに乗ってますが、ディーラーに「3年目の車検時にミッションオイルの交換はお願いします」って言われましたが、今までいろんなメーカーの車を乗って来ましたが初めて強制的なコメンでした。気になってマニュアルを見ましたが「シビアコンディション以外は無交換」の記載がありました。(シビアコンディションは年間2万キロの記載)来月3年目で初回の車検です。オイル交換についても3000kmで交換とディーラーは言いますが、マニュアルには15000kmとの記載。(シビアコンディションは7500kmの記載)
現在:3年で40000km弱です。シビアコンディションではありません。
マニュアルとディーラーのコメントが違うのは「金儲け」に聞こえます。
エンジンも精密な機械なのでこまめなメンテナンスは分かるのですが、みなさんどのようにお考えですか?
ちなみに、25年程前ホンダプレリュードに乗ってましたが、ミッションオイルはあまり交換しないと言われた事がありました。
最近の車は機械加工精度が上がっているので昔ほど交換頻度は高くないと感じます。
一番気になるのは、ディーラーのコメントとマニュアルがなぜ違うのかです。これも昔から疑問でした。
的確なコメントお待ちしております。できればメーカー様のコメントが頂ければ幸いです。
reg********さん
2014.11.16 22:26
交換するかしないかは主様の判断で!
OILは、熱が伝わると酸化していきます。
粘り気が無くなり潤滑機能が落ちます。
潤滑機能が落ちると、金属同士が擦れて熱が発生します。
熱が出ると、金属が摩耗していきます。
そうなると変速時にショックが出やすくなり、燃費が落ちてゆきます。
昔はOILの質もイマイチだったので、AT=燃費が悪いに繋がります。
現在は多少の改善はされてますが、やはり無交換ではいずれは故障・燃費悪化を招きます。
クルマを、ただの道具と見るか愛車と見るかです。
長く乗りたいのなら、交換することをオススメします。・・・マツダだけに!
utu********さん
2014.11.18 00:23
3万km位でデフとマニュアルミッションは交換した方が良いと思いますよ。
交換しなくても故障はしないと思いますが音が静かになったりマニュアルミッションはフィーリングが良くなったりします。
オートマオイルは乱暴な乗り方をしなければ結構持ちますが基本油圧作動油ですからヘタって来ると油圧がかからなくなりますから燃費が悪くなったりシフトショックが大きくなったりしますから定期的に交換した方が良いと思いますよ。
CVTオイルはオイル交換すると明らかに音が小さくなりますしスリップも無くなりますからやはり定期的に交換するべきと思います。
交換費用は知れてますよね。
タイミングは車検時が良いと思いますが。
kir********さん
2014.11.17 00:46
maps5963さんのコメントがとても的確かと思います
メーカーもディーラーも車を売りたいという点では一致しますがメーカーは普段のメンテナンスを行いませんのでディーラーとはいささか温度差があるかと
私の観察するところではメーカーのマニュアルどおりにメンテナンスしますと
病気がちな老人を連想する車に乗るイメージ
ディーラー指針でメンテナンスしますと健康的な長生き老人を連想する車のイメージです
生きてりゃそれでいいのかって考えてみればよくわかるのではないでしょうか
map********さん
2014.11.16 23:57
良く言われるのが
メーカー
5年/10万km持てばそれ以降は調子を崩してもシラネ
あわよくば代替え需要が見込めてウハウハかも
ディーラー
今後、5年10年と長い付き合いをしたいし次世代も取り込みたい
それには直ぐに壊れたり調子を崩して貰っては困る
それに調子の悪いクルマを引き取って
次のユーザーに売るには大金が掛る
入庫したクルマはコマ目な整備をして
気持ち良く乗って貰い
それを下取りで取って売れば
次のユーザーの満足度も上がり双方良い事だ
ま、少しでも売り上げは上がるけど
オイル何L売ったから給料が上がる事は無い
点検/車検/保険のノルマは有っても部販ノルマは無いからねぇ
>メーカー様のコメントが頂ければ幸いです。
お客様相談室に上げるしかメーカーの意見は聞けないでしょう
PS
ATはエンジンより精密で繊細な機械ですよ(^^ゞ
ipp********さん
2014.11.16 22:18
メーカー様は「シビアコンディション以外は無交換」と言ってませんでしたか。
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