近年、なぜスポーツカーが女性受けしなくなったのでしょうか？

Question

今から２０年くらい前、バブル経済の時代は、スポーツカーは、かなり女性に受けていたと思います。
たとえば、セリカ・プレリュードなどの、準スポーツカー（スポーティーカー）は、
別名スペシャリティカー、デートカーなどとも呼ばれており、
デートの必需品としての位置づけが定着していたと思います。

しかし、近年では、居住性が高いSUVやミニバンなどの大型車両に女性の支持があるまり、
逆にスポーツカーは居住性が悪い、オタクっぽい、との観点から、結構否定的な意見が女性から浴びるようです。

居住性が悪いことは、別に今に始まったことではなく、バブルの頃から、
スポーツカーの居住は悪かったです。それでも、それを承知で女性からの支持を集めていました。

狭苦しく、エンジン音がうるさい、足回りが硬すぎるなどの面も、
今に始まったわけではありませんし、それらを考慮しても尚、バブル時代の女性たちは、スポーツカーに
釘付けになっていた印象です。

また、スポーツカーの外観も低く這うような重心と流れるようなフォルムは、
今も昔も継続しています。


スポーツカーが、なぜ女性から支持を集めなくなったのでしょうか？

Answer 1

普通の車の性能が悪かったのです。
だから色々手を加えてました。
今の軽四よりも加速も高速安定性も
悪いのが普通だった時代
スポーツタイプ、スポーティータイプが人気でしたが、
性能に差が無くなるとハイソカーブームに、
セダンで速い車に人気が移ります。
日常の移動で、スポーティータイプの優位がない時代
快適な環境に人気が移ったのでしょうね。

Answer 2

サニー、カローラの様なファミリーカーもしくは、

ワンランク上のコロナ、ブルーバードが売れていた時代。

しかもそのほとんどが、ダサいセダンでした。

その中でスポーツカーの、ファーストバックスタイルは、

文句なしに、カッコ良かった。

持っているだけで、その人の社会的な高さを感じさせました。

しかし、昨今どの車もスタイルは良くなって、

２ドアで二人乗りの車の所有者は、実用性の観点から、

ちょっと常識の外れた人に思われがちですね。

どういう仕事をしている人か、変な目で見られたりします。

一番の理由は「エコ」を理解できない無神経な人間に見られる事です。

Answer 3

その時代の流行りなだけです。流行ってれば、ミーハーが飛び付きますから。
基本的には車ではなく、乗ってる人間の問題です。

Answer 4

バブル期に若い女性だった人達は生まれてからバルブ崩壊まで好景気しか知りませんので見た目が派手でズバっとわかりやすい物を求めました

今の若い女性は生まれてからずーっと不景気しか知りません
なので堅実志向であり経済的で実用的な機能を持った車を求めます

先の回答者さんにはフェラーリは人気と称する人もいましたがアンケートによってはフェラーリは彼氏に乗ってほしくない車ワースト３です
http://www.carsensor.net/contents/editor/_8114.html
ブランド志向というのもかなり古い感覚で今の若い女性はベンツやBMWもよくわかりません、車種やメーカーなどのブランド的なものよりも、どんな使い方ができる車かで価値を感じるのです

ワースト１のロードスターなども南国のリゾート地などでレンタカーで借りるには開放感があって良いですが、あれで日本の日常を過ごすことを思うとゾっとするわけです

それと景気に関わらず女性の性質として恋愛中はかっこいいものやロマンチックなものを求めるが結婚した途端に現実的になり急速に母親的になっていくものです

なので今の若い女性は恋愛中のここ一番という時くらいはかっこいい車もいいと思っているのですが、堅実な今の若い女性は仮にレンタカーでもコスパによっては他の事に使った方が良いと考えてしまうのです

Answer 5

スポーツカーの人気がなくなったというより・・・
ブランド気違いが増えただけ。
かと思います。
フェラーリは女性受けいいです。
など・・いろいろ調べると・・
単純に「ブランド」でしか判断出来ない日本人女性が増えている。
これが結論かな？
８６がフェラーリエンブレム付けてたら騙される女続出でしょ。きっと。

Answer 6

頭、大丈夫ですか？ 今から20年くらい前だとバブルは完全にはじけて、車の売れ筋はRVと呼ばれていたパジェロやサーフ等からミニバンに移ってる時代ですよ
セリカやプレリュードなんて不人気車の代表みたいな時代でした
20年前にセリカやプレリュードが女性に人気が有ったと言うのは貴方の勘違いですから

Answer 7

大衆車のレベルが、上がったからでしょうね。
走行性能を除けば、機能や、装備が、至れり尽くせりですからね。

Answer 8

女性は、男に興味があるのであって、車は補助的なものです。
昔であっても、イケメンのスポーツカーに群がるのであって、オタクが乗るスポーツカーは見向きもされませんでした。

今、イケメンは他の車に移ったので、女性もスポーツカーから離れていったのだと思います。

Answer 9

単純に、当時は各メーカーが性能をアピールしやすいスポーツカーに力を入れていた時代で、ある意味スポーツカーやスポーティーカーがステータスになっていて、当時のミニバンやワゴン車は商用車の延長線でしか無かったから。
今のミニバンやワゴン車は豪華装備で、乗り降りがしやすく、居住性も当時とは格段に違います。
車高が低く乗り降りがしにくいだけでも、女性には敬遠しがちになっているのでは無いかと思います。
サイドシールが太い車でミニスカートで乗り降りしたら、パンツ見えちゃいますから(笑)

Answer 10

バブル時代も、同乗者がゆったり出来るセダンでしたよ？
六本木カローラ(カローラの様に見かける)の異名を持つ、BMW3シリーズがバブル時代では有名な話

Answer 11

いえ、そんなことはありません。
今もスポーツカーが好きな女性はたくさんいます。

・マセラティ グラントゥーリズモ
・ベントレー コンチネンタルGT
・ジャガー ＸＫ
・ジャガー Fタイプ
・アストンマーチン バンキッシュ
・アストンマーチン バンテージ
・アストンマーチン DB 9
・ポルシェ 911
・ポルシェ ケイマン
・ランボルギーニ アヴェンタドール
・フェラーリ カリフォルニア

どれも人気あります。
フェラーリ458イタリアは本田選手が所有していることもあり、
フェラーリもかなり人気が高いです。

僕は日本車が好きだし、女の子にもお勧めしたいんですけどね。
しかし、
日本車でこれら海外のスポーツカーに匹敵するモデルで
ニューカーで売ってるモデルはR35GT-Rしかありません。

まぁ正直、僕みたいな車好きからしてみれば、
「くそ、贅沢なスポーツカーばっかりだなぁ！」と思うわけですが
近年、じゃぁここ20年で考えると女性の化粧品や美容関係は
めまぐるしく進歩し、今では街中や駅を歩いてる女性も
「おやモデルかしら？」と思わずため息が出るような
美しい女性が大変多くなりました。

建物や食品に関しても、20年前のバブル期と比べても
かなり贅沢な、時間とカネをかけたものが増えています。
建物の最新はすごいですね。
デザイン性がアップし、お洒落な物件が多いです。
それにスマホでお風呂沸かしてくれたりするんですよねえ。

このようにさまざまなジャンルで本格的なものばかり
手に入ったり、体験できたりするような時代に突入して
久しいので、スポーツカーに求められるものも、
昔のような単純にカタチだけスポーツカーの安い国産車より、
海外のＶ１２型大排気量エンジンでドイツのニュルブルクリンクを
何秒で走ったり、一般人がまずは買えないであろう金額の
美しいデザインの車に興味を持つことは
ごく自然な流れだと思います。

僕なんかも身近な女の子が「マセラティが好きです」とか
言い出した時はかなり衝撃を受けましたけどね。

ホンダが新NSXを準備しているのは、こういう女性がいることも
マーケティングリサーチで解ったからなのかもしれませんね。