ホンダ プレリュード のみんなの質問
air********さん
2010.3.14 22:35
理由は走り・維持費・使い勝手・外観など何でもいいので教えていただきたいと思います。
zan********さん
2010.3.14 22:45
平成元年式プレリュード。16年乗ってました。雪道でも、180キロで車線変更しても安定感が最高でした。暖房の効き具合も足下から心地良い。乗り心地がゴツゴツしてハンドルも重くてエンジンが昔の音なのもお気に入り。
e959959様へ、場所は鳥栖筑紫野有料とか、高速の佐賀近辺、久留米、基山あたりです。若さ故です。ATTSなんちゃらは5代目あたりです。私はそんなに若くありません。3代目XXの4WSです。下手くそな素人でもヒュンヒュン車線変更できるよ。
質問者からのお礼コメント
2010.3.21 18:24
懐かしい車ですね。180キロってタイヤが雪道に着くのですか!?空転しそうな気が…
doc********さん
2010.3.16 08:48
ターボだからもたつく。はお二人共解釈が違いますね。
ターボが効くまではもたつきますが、
3000〜4000回転以上であればNAよりは
素早く欲しい速度まで導いてくれますからね。
同排気量なら…
で、私はインプレッサSTiです。
初めて乗ったのは試乗でしたが、
加速力にびっくりしました。
で、数年後には購入してしまいました。
カーブもそんじゃそこらの車より早く曲がれるし、
運転そのものが楽しかったな〜。
維持が大変で売ったけど。
あと、最近よくレンタカーでデミオに乗るけど、
高速でも安定してるし、足まわりがよくできてるなって
感じます。もちろん速くないけどいい車です。
少なくともレンタカーで借りたヴィッツより安定した走りがありました。
ステップワゴンにも1年くらいのりましたが、
あれはあれで走りはよくありませんが、
子育て世代の私としては重宝し、いい車です。
今はホンダオルティアです。
価格が安く、軽い為、2000ccNAとしては
優秀な加速です。
でもカーブは苦手な車ですね。
運転の喜びはありませんか、
壊れなくていい車です。
あれ?いい車だらけですね。
ちなみに、今はレガシィB42.5GTの
納車まちです。家族を乗っけて遠くまで
行きたくなる様ないい車だと信じてます。
e95********さん
2010.3.15 18:20
プレリュードの方、どこの道で180出しましたかね?。あとATTS搭載プレリュードですかね?
ちなみにターボだからもたつきがあるのが普通なんですけどね。
基本中の基本ですけどね。
スバル乗ってるやつは知識もないのもいるんですね。
超サイカ人さん
2010.3.14 22:47
エクシーガの2.0GTは良かった。
レガシィの2.5GTも試乗しましたけど、18インチじゃ乗り心地がかなりきついので、エクシーガの17インチで十分。
ターボだからもたつきは皆無。
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