トヨタ2000ＧＴを知っている人はいますか？この車って、ＤＯＨＣ2000ｃｃのしかも直列６気筒なのに、ボンネットがやたら低く抑えられていると思いませんか？

Question

サイドから見るとその低さがよく分かります。この低さでよくエンジンが収まっているなといつも思います。ドライサンプや水平対向ならいざ知らず、ウエットサンプでこれほど低いボンネットが実現できているのは何故なのでしょうか？

Answer 1

1987～1991年までのモデルのプレリュードは、直4ながらもっとボンネットが低いでしたよ。
エンツォ･フェラーリ氏が驚いた程ですから。

Answer 2

tdoiyntoaさん
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2015/4/1300:33:34
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トヨタ2000GTは
フロントミッドシップと言うエンジンの装着をしています
簡単に説明すると人の乗る位置より前に在るが出来る限り
後ろに付いている訳です
ボンネットの先端から約４０㎝ほど手前からボンネットより
若干後ろまでがエンジンの装着位置です
この範囲に６気筒のエンジンが収まります

ごく一般的にエンジンの上にキャブを装着しのそ上に
エアークリーナーが鎮座しますが２０００GTは
ツインカムヘッドの上には何にも無く直ぐにボンネット
と言う装着になる為に低く抑えられているのです
ではキャブは・・・？エンジンの助手席側のサイドに位置し
エアークリーナーはその脇から下側へと装着し助手席側の
サービスリッドと言う前輪の後ろにある四角い切込みの中に
装着して有ります
また車には必要なバッテリーも低く抑える為に運転席側に在る
サービスリッド内に装着し重心とエンジン周辺パーツ全てを
低い位置に装備する為に計算された設計で組まれています

Answer 3

ヤマハ・デザインのエンジンです。