最終型プレリュードＳＩＲに乗っております。ＶＴＥＣの二段階はお気にいりです。そろそろ買い替えかなと思います。

Question

ＲＸ7はマイカーより速いいのはスペックで解ります。ＲＸ8だとマイカーより、やはり遅いですか？ターボ無しだと官能感少ないですか？

Answer 1

プレリュードは知り合いのを昔運転したことが有りますが、それより８のＭＴのほうが少し加速いいと思います。
プレリュード割と重いし。
あとシフトの操作機構がプレリュードはワイヤーでしたよね？
インテＲとかのロッド式と比べると少しフィールが落ちる印象でしたが、８のシフトフィールのほうが好きなので、加速と関係ないですけど、加速時の楽しさはそのへんも合わせて８のほうがいいように感じます。

あと、コーナリング性能は７より８のほうが高いくらいなので、単純な加速だとプレリュードといい勝負かもしれませんが、サーキットに持ち込んでとかの速さならプレリュードよりかなり速いと思います。

エンジンの感応性はプレリュードもかなり素晴らしいと思いますが、８は７よりずっと好きです。
どうもロータリーターボはあまりフィールが良くないです。
８はノーマルマフラーでもすごく気持ちいい音しますし。
７と８と両方同時に所有してみて、個人的には８のほうが制限速度以下で走るなら圧倒的に楽しい車だと思います。

サーキットでも、ストレートがあまり長くないなら８で十分楽しいし、コーナーで７にグイグイ追いつく（７で追いつかれまくったし、８で追いつきまくりましたが）のですが、ストレートがとにかく遅い。インテＲエンジンシビックはもちろん、ロードスターにも負けるくらいだし。

質問者からのお礼コメント

詳しい御回答ありがとうございました。

Answer 2

こんにちは
両方乗った事はあるのですが乗った時期が離れているので感覚的にどっちが早いか比較は出来ないですが、大差無いのが正確なところだと思いますよ

元々ターボばかり乗り継いで来ているので、どっちも物足りないのが正直なところです

それゆえRX-8の低トルクの無さは気にならないですけど、プレリュードからの乗換えだと低トルクの無さは気になるところだと思いますよ

RX-8は回してナンボなので回さないとパワーが出てこないところが痛いですね

RX-8にする利点はパワーよりもハンドリングだと思いますよ

Answer 3

VTECに勝るNAはありませんね。