ホンダ純正水温計について質問です。

Question

H22A搭載車のプレリュード、BB6型ですが純正水温計が3/4まで上がってしまいました。
レッドまでは行かなかったものの純正水温計がそこまで上がってしまったので心配です。
ホンダの純正水温計がその付近でおおよそ何度くらいかご存じの方いらっしゃいませんか？
トロトロ走行している時で、更にすぐに停止しましたが、場合によってはヘッドも外して点検の必要もあると思いますので･･･
ご存時の方がいらっしゃいましたらご回答をお願い致します。
上がった原因はセカンダリーファンが回らなくなった為で解決済です。

補足

皆様御回答有難うございます。 gmrugo13だけ少しご意見を宜しいでしょうか？純正がリニアに反応する水温計ならこんな質問しませんよ。貴方の言う心配症向けに純正水温計は余程水温が上がらなければ真ん中より少し下で安定してるんです、実際の水温とは関係なく･･･。社外の水温計で見れば正確な数値が判るので、純正と社外の両方を装着された方やホンダの車に詳しい方がいれば純正が上がり始める実際の温度を知りたかったのです。

Answer 1

同じH22A乗りですが
アコードの場合
水温計は真ん中より下1/3より上ぐらいしか上がりません
それで針が動き始めるのは４０度（デジタル温度計）で
針が上がった状態で７０～９０度の範囲は動きません
９０度になると電動ファンが廻り８５度位に下がります

質問者からのお礼コメント

皆様、的確な回答を有り難うございます。
ベストアンサーは実際に比べた具体的な水温を教えていただいたCD6？CL1？の貴方へ。
他の方も本当に有り難うございます。
今後は水温計増設するようにします･･･
タイプSの方もおっしゃってましたが、普段は真ん中より少し下くらいまでしか上がらないので恐らく110度以上まで上がったと思います。
今後は注意したいと思います。

Answer 2

メーカ、車種にかかわらず、純正のメータはちょっと怖いです。
後付けメータで確認すると、意外と規格値ぎりぎりだったりする車も少なくないです。
正確性を求めるなら、一旦、後付けメータを考えてはいかがですか？

Answer 3

type-S海苔です。

通常水温計は水平よりやや下。
サーキットでも水平、もしくは水平よりやや上。

3/4だと120℃は超えているでしょうね。
でもＨ型は頑丈なので冷却水が減るなどの症状がなければ大丈夫でしょう。

Answer 4

BB6に乗ってます

純正の水温計は目安にしかならないので、何度っていうのは、おおざっぱな予想しかできません

アルミブロックなので、エンジンがダメージを負ってないか心配ですが
オイルに水が混入してたり、水にオイルが混入してなくて、今、現在、調子良くエンジンが回ってればよいかと

Answer 5

水冷エンジンは、
暖機が終わって水温計が安定する位置が
だいたい85～90℃らしいです。

レッドは約120℃～と言われてます。

なので安定してる位置からレッドまでが90～120くらいのスケールなので
3/4まで上がった位置が、その間のどれくらいの所なのかで
その時のおよその水温が分かると思います。

水温＋約10～15℃くらいが油温です。

油温が130～140℃を超えると
エンジンオイルが物性的にダメージを受け始めて
粘度が維持できなくなったりしてエンジンのダメージが心配されるので

120℃以上の水温でレッドゾーンとなっているとか。


オーバーヒート気味になったときは
すこしでも熱を逃がすため？！に

暖房ＭＡＸで、風量最大に、
なんてことを気休めでやる方もいるみたいです。