中古車スポーツタイプの車購入検討 いろいろ検討した結果、以下の車種を比較検討しています。

Question

・アコードSIR-T(MT)
2.0L VTEC 200馬力

・プレリュード S SPEC(MT)
2.2L VTEC 220馬力

・インプレッサS-GT(MT)
2.0Lターボ250馬力

現代のターボとVTECならVTECのほうが楽しいという考え方もあるようです。
スポーツタイプなので乗って楽しいことが優先です。
HONDAのVTECの車は持っていたことがあるので、だいたいわかります。
インプレッサS-GTは乗って楽しい車なのでしょうか。
それともあくまでファミリーカーなのでしょうか。

ずばり、どれが一番楽しいと思いますか？
ご意見を頂戴します。

Answer 1

自分はプレリュードのTYPE-Sをお勧めします。

理由は今乗っていることが大きいですが
2.2Lでトルクがある。
※ターボと違いアイドル域からトルクがあるので街中が楽。
ドッカンV-TECである。
※最近のV-TECは賢すぎる。

TYPE-SにはATTSが搭載され、FF唯一の左右独立トルク配分積載車です。
FFながらも、アクセルを踏むとステアがオーバ気味になります。

Answer 2

アコードやプレリュードは分かりませんが…
インプレッサS-GTに何年か乗っていて、やっぱり位置づけ通り、スポーツタイプと一般の乗用車の中間の車だな、という感想です。
STIが出た後、グレード名がGTに変わりましたが(消えたSが「スポーツ」なのかは知りませんが)、この方が的確だと思いましたね。

エンジンパワーと4WDで、加速力や走行性能は普通の車と比べれば圧倒的だと思います。
これはこれで、4気筒のNAエンジン車や二輪駆動車とは違う楽しさがあると思います。

操作系や車の挙動は、同じスバルのWRX STIやBRZと比べると、普通の乗用車的で、サスペンションもソフトです。
同乗者にとっては優しいです。

あと、個体差もあるかもしれませんが、クラッチペダルが重いです。
ここだけは異常なほどハードな車でした。
はっきり言って、運転操作は同時期以降のWRX STIの方がシフトチェンジもしやすいし簡単です。

もし購入を検討されるなら実車で試してください。

Answer 3

スポーツタイプはいいけど 目的やどうなれば楽しいのか？にもよるでしょう
ご自分で乗ってみて決める以外は無いですよ
一般道を走るだけなら 大して性能を発揮させられることも出来ませんしね・・・