プレリュード最終型ＳＩＲのＳマチックに乗って4年経ちます。スタイル内装は気に入っています。しかし、公道でＶＴＥＣを発揮する機会はほとんどありません。

Question

発揮しようものなら、危険です。以上を感じると次に乗りたいのはライトウェイトスポーツカーＦＲです。ＲＸ7がいいなと思いますが、公道乗りを考えるとＦＤ＜ＦＣ＜ＳＡ22Ｃです。しかし、維持はＦＤ＞ＦＣ＞ＳＡ22Ｃと考えています。どの7が公道ではベストなのでしょうか?

補足

私のプレリュードは一速60㌔2速120㌔です。エンジンは125000キロ走行しているので、エンジンへたっているのかな?

Answer 1

維持費は高い順にFD SA FC かな～
SA はどの程度の状態で維持するかで雲泥の維持費かと思います。

FD は乗ってるだけなら並のスポーツカー程度かと変わらないと思いますが、足回りの劣化が早いのに、部品代が高い。
良い状態にしておくのに維持費が掛かります。
劣化したFDをセブンと言えるのか？

FC は元の部品代が安いので、値上がりしてますが、FDよりマシかも。
元の性能もたいしたことないから、そんなに状態を気にしなくてもいいように思います。
動く程度に維持するならFDより安いと思います。

乗り心地もFCのほうがいいし、純正車高とか純正に近い状態のFCってカッコいいし。
普段使いするなら割りといいですよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。

Answer 2

同じエンジンのアコードSiR（H22A)のATですが
レブリミットまで引っ張っても危険は感じないが
ちなみに
１速は７０
2速は１３０
３速は１９０
ですね
２速は守備範囲が広いから２速ホールドで遊べることは多いと思う
高速なら３速ホールドで遊べる（ハイカム域の130～加速はNAで無敵？かも
ロータリーは２st同然だから面倒だよ
追記
レッドは7400RPMからだけど
レブリミッターに当たるのは7700rpmですから
さらに205/55-15から205/55-16にサイズアップです
さらに吸排変更してるのでハイカム域は文句なし

Answer 3

VTECで持て余してるなら、FC、FDはもっと使い切れないと思います。

ファッションで乗ると思われますので、新しいFD最終型がオススメです。
古いほど故障しやすくなりますので。

一番オススメなのは、RX-8です。

Answer 4

ローかセコで走ればブイテックの美味しい領域楽しめますよ。スピードは出ませんがエンジン回すのはできます。
法定速度も違反しませんしね