平成8年BB4プレリュードに乗ってます。 あちこち傷んできたので、次の車検で乗り換えも検討してるのですが、愛着あって手放したくありません。 あと10年乗れるように、修理するとすればいくらほどかかりますか？

Question

具体的に直したい所は、ボディーの全塗（ピンキリだと思いますが、平均的な物で）、オイルパンの交換、足回り全交換（ショック・サス以外は純正品で）、それに伴い四輪アライメントです。
あと、ここを直したほうが長持ちするよ的なものがあったら、ご指導願います。

Answer 1

同じH22Aエンジン乗りです
エンジンはオイル消費が増えたら終わりです
スプールバルブのオイル漏れは定番トラブル
１０万kでエンジン交換して
２基目も１０万超えてる計算ですが至極快調です
オイルパンはBB6のアルミに増量加工したものを使ってます
もう過走行エンジンしかないと思う
全塗装は最低２０万マトモなら３０万から
エンジン交換は１３万で済んだ（中古エンジンが７万）
ブッシュは前ラジアスロッドの前側ブッシュ交換が効く
圧入ブッシュの交換は至難
スタビゴムブッシュはピロが良い（俺は自作）
リアスタビはタナベ中空スタビが効く
エンジンルームが熱くなるから穴あきカーボンボンネットは軽量かつ冷却に効く
レースエンジン並みのハイカムを生かすため
吸配変更は重要、吸気はゼロ１０００チャンバー、大径加工スロットル、タコ足＋パワーゲッターで
S2000と張れる
もうこのFRMエンジンは二度と出てこない絶品エンジン
コレにチタンコンロッド、H23クランク入れて８０００ｒｐｍ行けたら文句なし

質問者からのお礼コメント

細かく教えていただきありがとうございました。
参考にさせていただきますね。
同じH22A大事にしていきましょう。

Answer 2

ホース関係
劣化してますからそういうとこやると良い
要はゴム系