経年劣化の部品交換の件です。

Question

プレリュード BB8 2000年（H12)もの、４８６００Km ワンオーナーの物件を購入しました。予備検付きでしたが名義変更後ホンダディーラーへ点検に出した所、以下の部品劣化を指摘されました。ラジエターアッパータンクのひび割れ、エンジンヘッドカヴァー、シリンダーヘッドシール等のオイル漏れ、フロントロアアームブーツの亀裂、リアタイロットエンドブーツの亀裂。まだ他に交換箇所を言われました。悪い所を交換するのは当然としてメカに弱い当方ですが、一つ疑問があります。いくら経年とはゆえ５万Km以下の車でやれひび割れだの亀裂だのと言われましたが車とはこんなにヤワなものなのでしょうか。メカに弱い無知な質問ですが宜しくご回答お願いいたします。尚、この車体、修復歴はなし。車内、ボディー共綺麗です。

Answer 1

5万キロといっても10年も前の車です。
10年もたてば指摘の部分は、走っていなくっても劣化しますよ。

予備権が付いているからまだしも、
エンジンのシールのオイル漏れやブーツの亀裂は本来は車検に通りませんよ。

個人的な意見ですが、よく10年も交換せずに乗っていたなぁという気分です。
それに良く予備検査に通りましたね。

質問者からのお礼コメント

ご指摘有難うございました。予備検を発行した民間指定工場の人曰く予備検とは車検を通すギリギリのレベルの点検だと知らなかったのだと。ディーラーへ点検にだして良かったです。無知でした。

Answer 2

アコード10年目でラジエーターアッパー割れ、
ホンダの弱い所みたいです。

Answer 3

そんなにヤワかなあ。
大体ブーツ類に亀裂があれば予備車検も通らないですしね。
オイル漏れと滲みは違いますよ。漏れだと車検も通らないです。
ホンダが細かすぎるのか、ベースが悪いのかどちらかですね。

Answer 4

走行距離はともかく、2000年だったら10年以上前です。ゴム関係パーツなら10年以上も経過したら劣化して当然。
ブーツというのは、ゴム製のカバー形状の物です。

ラジエーターアッパータンクは、冷却水のメーカー指定定期的交換(概ね2年ごとに交換)を怠っていたら、早期にダメになる可能性はある。

Answer 5

ゴムのシールなどは乗らなくても10年も経てば劣化します。
タイベルもですよ。