歴代のホンダのスポーツカーで、一番の失敗作だと思う車を挙げて下さい。

Answer 1

TYPE-Rはスポーツカーと呼んでいいと思います。

FFだとスポーツカーじゃないんですか？？

失敗作というと、結局スポーツカーじゃなかったってことになるんで、失敗作はナシ。

スポーティーカー、スペシャルティカーで失敗作は、デルソル・最終型プレリュードあたりですかね。

Answer 2

HONDAがN360から脱皮して最初に作った普通乗用車であるHONDA1300の空冷仕様をあげます。

車の皮を被ったバイクです。たしか9000rpmからREDのエンジンで、356や911なら許してもらえていたヒーター無し仕様が、この車では(市場に）許してもらえませんでした。

２年ほどで水冷エンジンに換装されたはずです。

でもそんなTOYOTAなら決して出さない車（そういえばトヨタスポーツ800は空冷でパブリカのエンジンでしたが）を、満を持して、主力車種として、ほかに売る車もないのに出してしまう、本田宗一郎さんが好きでした。

Answer 3

スポーツカーあったっけ？NSXだってFFベースのリヤエンジン車だし。

Answer 4

ＮＳＸです。
私もあの尻の長さが嫌い。
デルソルはスポーツカーに非ず。

Answer 5

禿同。
三代目CR-Xデルソルですね。
究極のライトウェイトスポーツとも言えた1、2代目からガラリと変わってデートカーですからね。
今の感覚ではまだ軽いですが、当時としてはビックリするぐらい重くなりましたから。

Answer 6

デルソルですね
スポコンで走り命って言ってたＣＲＸがいきなり太陽サンサンと言われても・・・

Answer 7

NSXかな。

ゴルフバッグのための無駄なリアオーバーハングは許せない。