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ホンダ プレリュード のみんなの質問 (解決済み) 86ページ
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トヨタレンタカーのCMを見て、３代目ホンダプレリュードのCMが思い浮かんだ方っておられますか？ また、３代目ホンダプレリュードのオーナーだった方に質問ですが、トヨタレンタカーのCMを見て どう思...
2012.5.27
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ベストアンサー： ３代目プレリュードに乗ってました。 トヨタレンタカーのＣＭ見てプレリュードのＣＭ思い出しました。 今でも鮮烈に印象に残ってます。 ２０年以上前のＣＭとはいえ、トヨタが「地下室のメロディー」を使うのは 違和感ありますね。
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クルマ好きです。 セリカ大好きなんですが セリカの非GT4モデルで、ドリフトはできるのでしょうか？ というかセリカに限らず、FF車のドリフトについて、 または僕のクルマ選びにもコメントし て下
2012.5.11
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ベストアンサー： ドリフトの定義にもよりますね。 ちょっと大袈裟ですがWRCの様なドリフトならFFでも出来ますが、D1の様に後輪を滑らせるドリフトは難しいです。 質問者様はおそらく後者についてだと思いますが、FFの場合は滑っている後輪（駆動輪）のコントロールが出来ない為にドリフト（テールスライド）の持続が難しいですね。
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ホンダの5代目プレリュードに搭載されている4WSシステムは故障しやすいか？ ホンダの5代目プレリュードに搭載されている4WSシステムは故障しやすいと聞きました。各種センサーや4WSコンピュータユ...
2012.5.2
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ベストアンサー： 壊れた方もいますし、壊れなかった方も回りにいますので はたして壊れやすいのか、壊れにくいのかは判りませんが、 修理がやっかいなのは間違いありません。 ディーラーでも4WSシステムをいじり慣れた方はほとんどいません。 特に4thから電子デバイスになったので故障箇所の特定がやっかいです。 低速で効く4WSもいいですが、中高速で効くATTSの方がお勧めですよ、後期型なら故障は少ないですし。
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2012.5.7
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ベストアンサー： でも、なんでスズキは叩かれなかったのかなぁ～？ エスクードのCMにラヴェルのボレロを使用したんだけど。 ボレロって、2代目プレリュードのイメージが強かったのに。 そのうち、みんなが忘れているだろうって事で 「What a wonderful wolrd」あたりを使いそうな気が？
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プレリュードＳｉでＭＴ付きＡＴの購入を考えている者です。 平成９年式で7.9万キロ走っていて内装が赤のハーフレザーと平成１１年式で4.9万キロ走っていて内装がノーマル の２台で迷っています。 い...
2012.4.25
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ベストアンサー： 業界の者です 普通は平成１１年式で4.9万キロでしょう 何を迷うのかわからないレベルです！ 年式が新しく距離も走っていない車、しかも同じ値段ですよ！
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ホンダ プレリュードについて 私の父はプレリュードを持っています。 父のプレリュードにはサンルーフがついてました。 しかし、他のやつはついてませんでした。 なにか種類とかがある んでしょうか？
2012.5.9
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ベストアンサー： プレリュードのサンルーフ付 別に珍しくも有りません 私も若い頃BA5型に乗っていましたが、エアコンやALBはオプションでしたが、サンルーフは全てのグレードに標準装備でした
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初代プレリュードのことを川越ベンツと言う人がいますが。 川越てどういう意味なのですか？
2012.4.21
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ベストアンサー： 埼玉県川越市の隣の狭山市にホンダの工場（埼玉製作所）があるからじゃない？
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最近見る機会が少なくなったなぁ～と感じる車はなんですか？発売当初は売れすぎてその車ばっかり見た車も、栄枯盛衰っていうんでしょうかね～ここのところめっきり見なくなった。 メーカーが継続車種を出さな...
2012.4.25
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ベストアンサー： 13シルビアとか・・・ インスパイアとか・・・ K11マーチとか・・・ ランサーとか・・・ レグナムとか・・・ レグナムはよく見ましたが最近は全然ですね。
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車種により異なるかと思いますが、一般的にヒットしたと言われる販売台数を教えて下さい。
2012.4.22
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ベストアンサー： 車種及び時代で変わりますね。 バブルの頃、９０年代前半の頃は、アッパーミドルクラスの車は月５０００台では失敗と言われてました。 何せマークⅡ３兄弟で月２万台売ってた時代です。 今は３０００台行けば売れている方だと言われてます。 同じくスポーツカーやスポーティカー。 バブルの頃のシルビアやプレリュードは月５０００台を売り大人気と言われてました。 ３０００台では普通扱い。 今は月１０００台な...
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ざっくりとした質問で申し訳ありませんが… 以下の車種の中で維持の楽な順に並べるとするとどんな感じになりますかね？ ◎車種 ・5代目プレリュード ・３代目プレリュード ・６代目アコード ・S13シ...
2012.4.25
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ベストアンサー： どれもお金が掛かりますね（笑） ホンダ系はどれもショックがもう抜けてますね。 まともに走りません。 ついでにアッパーマウント、サス、ブッシュを交換してアライメントを取り直すと 全部で20万～コースですね。 オイル管理が悪い車両が多いので、 オイル漏れに悩まされる危険が多いですね。 今はそうでも無いですけど昔の多走行ホンダ車は 他社に比べて「くたびれ感」が多いですね。 車両を軽く、出力を多めに...
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