ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

2列目の快適性の良さがやばすぎる車

2024.3.7

総評

車内が静か過ぎてちょっとしたケーブルのコトコト音とか気になってしまうw 助手席に誰も座ってくれないww 2列目が人気過ぎる😂😂 燃費は大体17km/L。良いんでないかな? ステップ...

満足している点

「1列目」 ・静かですわ…。デッドニングいるの?ってくらい ・シートが柔らかい。とても良いw ・ヘッドレストのクッション性や出来が素晴らしい ・ナビでかくてめっちゃ見やすいw ・フロントガラスが...

不満な点

・ステアリングヒーター ・ベンチレーション ・アダプティブヘッドライトじゃない…… など、この価格なら付いててくれよって思うかなぁ。 2列目のドリンクホルダーがドアにしかなくて、ミドルスライド...

乗り心地

純正で結構固い方かも。 トヨタの乗り味が好きな人は向いてないかなと思いますけど、これが走行性能に表れてるので、何を持って乗り心地というのか難しいですね。 嫁曰くステップワゴンよりもオデッセイの方が...

峠を走れて安く買えたミニバン

2024.3.6

総評

エンジンのホンダだけあって、ホント速い車でした。 あの背の低さなのに、リヤのシートを全部倒せば、ステーションワゴン並みに荷室が使えました。

満足している点

兎に角、速い！ ＮＡでミニバンで？って思うくらい速かった。 前車のステップワゴンと同じ２４００なのに、アブソリュート様にチューニングされてるだけあって、ホント速かった。

不満な点

やはり、背の低さとスライドドアじゃない事。 そして、値上がりしまくってるガソリンがハイオク仕様なとこ。

乗り心地

スポーツ仕様に振ってる為か、若干足は硬め。 パワステも、ステップワゴンより重い。 シートの良さと、足の良さで、不快感は全然ありませんでした。

e:HEV　いーねー！

2024.3.5

総評

e:HEVになり、2t弱の車体をストレスなく発進させられるようになったのは、非常に快適です。

満足している点

１．静かになりました(RC1に比べて） ハイブリッドだから当然ですが、タイヤ、内装なども一役買っていると思われます。 ２．e:HEV 都心で14km/L台。ガソリン時代が7-8km/Lだったこと...

不満な点

１．バドルシフトが残念 もっと減速して欲しい。 RC1ではパドルシフトをブレーキ変わりに使えていました。　赤信号で減速を始める時、混雑した車線変更での速度調整、下りの坂道。 右足でアクセル、左手でブ...

乗り心地

走り始めのEV状態も相まって、なめらかな走り心地がとても良いです。エンジンが掛かりだす速度になると走行音・エンジン音が入ってきますが、内装に応じた静かさです。

４人だと贅沢に使える！

2024.3.3

総評

私にとって「いつかODYSSEY」という夢を実現させてくれた憧れ通りの車です。

満足している点

４人家族のため、３列目を格納すると快適にすごせる。

不満な点

ハンドルが重い、クッションが少し硬い、燃費がイマイチ、でもこれはすべて前車と比較したものですので、他の人には参考になりません。

乗り心地

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意外と小回り効いて

2024.3.2

総評

安い割によく走る。おそらく丈夫。 意外と小回りが効く。 下取りを気にしなければ○

満足している点

パッケージと燃費のバランスかな。 最小回転半径が５.３m。（FIT3HVのTypeSと同じ）

不満な点

CVTの制御で、CVTのパドルでシフトダウンして加速する場面で”もっさり”してしまい、おいしくなかった。じぶんにはアブソの５ATが良かったのかも。

乗り心地

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納車前

2024.3.1

総評

試乗してなかなか良かったので購入ー

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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前モデルよりも残念な部分がまぁまぁある

2024.2.27

総評

前モデルとの比較が中心ですが、 良くなった点と悪くなった点がそこそこあって、素直に満足ですとは言えない。 でも同じ用途（自分が運転中心で老人含めた家族運ぶ）で探すと新しいエルグランドでない限りはオデッ...

満足している点

運転のしやすさは前モデルより良くなった。 （減速とスポーツモードの調整ができるようになったことで） アルベル・エルグランドと比べても好き。 フロントはミニバンの中ではかっこいいほうだと思っている...

不満な点

基本的に前モデルとの比較 - HDMI利用した場合のナビ・フリップダウンモニターへの出力がひどい。（前モデルは不満なかった） - ジェスチャー無くすならロールサンシェードなぜ復活させなかった -...

乗り心地

１列目はエンジン音以外問題なし。 ２列目がもうちょっと良くなれば。。。 ただ少なくともフォーカルの調音施工後の２列目は、大きな段差以外はまぁ不満はあまりない。 （たまにしか２列目乗れないからか、...

二列目広すぎ

2024.2.25

総評

手元にきてまだ２週間ほどですが、大満足です。 中国生産になり不安な点はありましたが今のところは初期不良等はありません。 毎日の通勤が楽しみになる走り心地です。

満足している点

現在家族が3人のため３列目は畳んで使用しております。 2列目を一番後ろまで下げると、かなりのスペースができ、私も仕事の日の昼休みなど足を伸ばしてくつろがせてもらってます。

不満な点

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乗り心地

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一目で気に入り衝動買い的に購入

2024.2.23

総評

デザイン的に気に入ったら他に似ている車は無いので、あとはe:Hevかガソリンか4WDかＦＦかを選ぶだけっすね。

満足している点

駐車場などほぼ車高を気にしなくてよくなった。車高やシート高の低さから、車内の圧迫感が気になっていたが、乗ってしまえば全く気にならなかった。車線変更などミニバン特有のフラフラした感覚は無くとても良い。

不満な点

不満といえば【後輪が車軸懸架】【モニターの画質が悪い】【オートワイパーが無い】【収納が少ない】ことかな。ホンダのダブルウィッシュボーンに乗ってみたかった。ナビもカメラもリヤモニターも、もう少し画質良くゆが...

乗り心地

少しサスペンションが縮んでからが、独特の乗り味になる。

完成系

2024.2.22

総評

今乗っていても十分だと思うが、言うならインターナビが古いから更新できなく、新しい高速道路とかは辛いと思います。

満足している点

足回りが作りこまれ乗り心地がセダンのようで乗りやすいし心地よかった。

不満な点

特に無し

乗り心地

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使い勝手良いが、燃費わるし

2024.2.20

総評

長距離出かけないなら満足できる水準です。

満足している点

乗り降りしやすい車高で、落ち着くインテリア。見晴らしが良く使いやすい。

不満な点

パワーは十分だが燃費が悪い。

乗り心地

北海道の冬道は「洗濯板」と呼ばれる凸凹路面ですが、上手にショックを吸収してくれていて、いがいと気になりません。逆に雪が溶けてからのほうが、路面の継ぎ目での音が気になるのはなぜでしょう？　ガソリンエンジンな...

ディーラーオプションのナビ

2024.2.19

総評

ナビ以外では、ステアリングヒーターがない、純正のデジタルインナーミラーがないことが不満ですが、総じて良い車だと思います。

満足している点

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不満な点

gathers最大画面のナビですが、HDMIにファイヤtvスティックを接続し、YouTubeの動画を再生すると映像が乱れます。安定しません。ディーラーも認識しており、改善策はないとのこと。はっきり言えば、...

乗り心地

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飽きのこないデザインと質感

2024.2.14

総評

ファミリーカーが好きでない人でもこれなら満足出来ると思います

満足している点

中国製という事で不安要素がありしましたが、凄く良い仕上がりの車です

不満な点

燃費が思いのほか悪い

乗り心地

3列目のゴツゴツ感も少なく良い

万能

2024.2.8

総評

長距離乗られる方には最適。

満足している点

車高が高くなくて運転しやすい。 多人数乗車でスキーなどの長距離旅行もラクラク。

不満な点

初期型だけに乗り心地に不満があり、無限サスに入れ替え。

乗り心地

ノーマルの足は揺すられ感が強かった。 無限サスに交換してからは問題なし。

評価

2024.2.3

総評

車重が重たいのもあってか出足が若干もっさり感がある。 車重が重たくはなっているがリッター20km前後は走ってくれるので満足

満足している点

RC1からの乗り換えなので 燃費が格段に向上 乗り心地が格段に向上 前型からの変化点としては APBの記憶機能追加

不満な点

EPBの操作が引くと解除、押すと制御という逆の操作が慣れない

乗り心地

RC1からの乗り換えなので格段に良くなった。

スタイリッシュなミニバンです

2024.2.1

総評

荷物運搬には最高。 年に数回６人ほど乗る機会があり、それでも若干荷物も積めるのはグー。 ちょっとアクセルを開けると、ロードスターよりはるかに加速がいい。

満足している点

・容姿がシュッとしている。（屋根のライン以外） ・普段は３列目シートを倒してステーションワゴンのように使い、大容量の荷物が積める。 ・低床ミニバンのため、他のハイトールミニバンに比べると、操縦している...

不満な点

・四駆のせいか、とにかくハンドルが切れない。Uターンするのに殆ど毎回切り返さないといけない。 ・燃費が極悪。ハイオクまき散らしながら走っている感じ。 　→片道３キロの通勤のみで、4.5km/L 　→...

乗り心地

固すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいい。 タイヤはレグノ履いてます。

RC4後期とは比較にならない

2024.1.30

総評

一部では中国製って事で敬遠されているようですが、国内最終モデルと比較しても中国製の方が品質管理が良くなっています。 買い増しした最大の理由が車内の異音問題。 3年乗ってリアシート、アームレスト、レール...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走りを諦めたくない男も積載量を気にする家族も満足する車

2024.1.21

総評

通常4人乗車では3列シートは常にたたんでおけるため室内と荷室共に広く使える。約10年乗っても致命的な不具合は無く今もなお走りに不満はない。スライドドアは駐車スペースの狭い我が家にはもってこいで買い物にも非...

満足している点

約10年乗り続けようやくレビュー記載。 特にRC初期型のしゅっとしたフロントラインと、グラマラスなお尻の造形。曲がる止まるは流石のホンダ。 自転車も積み込める大容量積載。シートが素晴らしく座り心地がよい点。

不満な点

街乗り燃費が想定より悪かった。 後部座席の跳ね上がりと横振れが厳しい。

乗り心地

運転、助手席とも乗り心地は良いですが、2列目となるといきなり悪いです。一度どこかの情報からリアに18Lのポリタンクに水を満タンにして走行したところ、乗り心地が大幅に改善。元々たくさん積んだ状態を想定した設...

買い物CARでは、終わりたくありません

2024.1.13

総評

低床設計後部座席も乗り降りしやすく、ハイトな ミニバンではなくスポーティーなローフォルム。 ガソリン車2.4Lにしては、比較的低燃費。 アクセルを踏めば、加速も良く走りは快適。

満足している点

何と言ってもスタイル。 豊富なアフターパーツ。 今までの後部座席のハネから開放してくれた TEIN RX1 EDFC5 に足回りに交換して、スポーツ走行から街乗りにも対応出来るようになった点。 3...

不満な点

収納スペースが少ない。 初期型には、ホンダセンシングがなかった。 （今は全グレード標準装備？）

乗り心地

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いい感じ

2024.1.9

総評

見た目が好みなので特に不満なし

満足している点

見た目が好み

不満な点

特になし

乗り心地

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