ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
508.6 万円 〜 545.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.9 万円 〜 565.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
青年隊さん
グレード：アブソルート ホンダセンシング_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
TSushiさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.13
- 総評
- 街乗りでは9km/L 高速では11km/L 走行感はパワー不足感じることなく乗れてます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 5万km走ったあたりからサスペンションがヘタってきた感じがしました。
-
mu@さん
グレード：e：HEV アブソルート・EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.12.6
- 総評
- 主に通勤、休日に家族と出かけます。 家族からは思った以上に好評で街中で中々みかけない所もいい！
- 満足している点
- 30アルファードHVエグゼクティブラウンジからの乗り換えですが運転手目線で走り、燃費等満足してます。
- 不満な点
- 3列目まで使うので荷物スペースが狭い。
- 乗り心地
- -
-
アマエさん
グレード：M ファインスピリット エアロパッケージ_マルチナビパッケージ(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
TAT/さん
グレード：アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
FL-特攻さん
グレード：アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.11.21
- 総評
- 一番悲しいのが… やっぱり荷物があまり積めない事 後は… 後でなんとかできるレベルなので いい車です
- 満足している点
- HONDA最上級モデル エグゼクティブラウンジカーで デザインはまるでキュベレイの様に 美しい車です
- 不満な点
- ⚫︎この大きさで…6速ミッションなら よりいいのですがねぇーーー ⚫︎2.4リッターじゃなくエリシオンのエンジン車 があったらいいのにーーーー （夢の様な話） ⚫︎ステップワゴンぐらい荷物が...
- 乗り心地
- ここは最高です （6年乗ってますがまだ走行中にリアシートに座ってませんがねぇーーーー）
-
gt222gt111さん
グレード：L(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.20
- 総評
- アブソルートじゃない、レギュラーモデルなので、財布にも優しさがあり、2400ccという超パワーで運転もすごく快適。 リッターも平均12と、そこまで悪くはない数字。とてもいい車でした。
- 満足している点
- ワゴンなので低重心かつ巨大な荷室。3列目もゆったり座れます。 バンパーを交換して、見た目もとてもかっこいい仕上がりに。。。(自己満足) この年式の車にしては装備がかなり充実(後席モニター、後席エアコン...
- 不満な点
- ワゴンなので仕方ないですが、全長が4800と少しでかいので、切り返し等はしんどいです。
- 乗り心地
- -
-
うーたーんさん
グレード：アブソルート・X ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.8
- 総評
- 3年前に中古170万で買った車なのでコスパは良いと感じています。 車無関心人間を車いじりに導いてくれたことに感謝。 おそらくオデッセイじゃなかったら車いじりしていない可能性大です。
- 満足している点
- セダン感覚で乗れるスポーツミニバン。 オデッセイRBには到底敵いませんが、ミニバンの中では車高が低く、低床、低重心。 家族全員（5人）で乗っても広々でくつろげる。 3列目シートを床下収納で積載量...
- 不満な点
- デイライトがない。 DIYでデイライト取り付けたけど、光量が物足りない。 後期型オデッセイのビカビカしているデイライトがうらやましい。
- 乗り心地
- あまり他の車と比べたことがないのでそこまで不満に思っているわけではありませんが、突き上げ感は強い方だと思います。 お金に余裕があればサスを変えたいです。
-
RedBull F1 TEAMさん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.4
- 総評
- 全体的には良い車種です。
- 満足している点
- 現行型（後期）よりデザインが良い。 現行型も良いけど。
- 不満な点
- 助手席側にも電動パワーシート搭載して欲しかった、電動パワーリアゲートも搭載して欲しかった
- 乗り心地
- -
-
ひびさん
グレード：M(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.10.30
- 総評
-
かつて人気だったロールーフミニバンは、現在絶滅してしまいましたが、我が家のように4人家族で、時折高齢の親を1～2時間程度の短距離乗せるといったような使い方をするには、まさに最適な一台でした。
広大と...
- 満足している点
- スタイリング、居住性、操縦性、乗り心地。利便性多用途性と走行性能のバランス点の高さ、乗用車ライクな走りの楽しさ、RB1オデッセイ(以下RB1)から劇的に改善された視界
- 不満な点
- RB1と比べ所々にコストダウンの影響がみられる。同じような車格でもドライバーズカーであるV36と比べると、流石に乗り心地の面でも大分レベルに差がある。新車当時オプション込み300～400万円超だった割には...
- 乗り心地
- 柔らかめなんですがダンパー動き出しの渋さがあるのもRB1と一緒。今回走行2万キロの個体に乗り換え、ダンパーの状態が新車に近いだけに余計にハーシュネス系のショックや細かい振動が目立っている気がします。走行距...
-
bassv6***0さん
グレード：M(AT_2.3_7人乗) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ケンドー９１１さん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.27
- 総評
- 燃費13前後、乗り心地以外は不満無し、収納スペース無いのは100均にでも行っていろいろカゴ買って解決 昔のホンダは整備性が独特過ぎて嫌いでしたがこの型は普通で問題無し。 経年劣化でスプリングヘタらして...
- 満足している点
- 7人乗り仕様の2列目シートの自由度が素晴らしい！この車の最も価値ある部分
- 不満な点
- このご時世乗り心地の悪いファミリーカーがあってたまるか！世界のホンダやぞ！と思い前評判を無視して買ったらホンマに乗り心地悪かった（笑
- 乗り心地
- リヤのダンパーロッドを5センチショートカットとかすれば良くなりそう。縮み過ぎて動きが悪いイメージ、バンプラバーカットしても劇的改善！とまではいかなかった。
-
やんぴんさん
グレード：G・エアロ ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.26
- 総評
- 走りも居住性もバランスよく、すべてを満たしてくれるファミリーカー。
- 満足している点
- ・低重心でふらつかない、まともに走れるミニバン ・さすがホンダ、気持ちの良いハンドリング ・普段４人乗車で３列目を床下収納している時は文句のつけようがない広さ。 ・コンビシートが好きではないので、G...
- 不満な点
- ・Gエアロなのでウレタンステアリング。 ・シートヒーターがない。
- 乗り心地
- Gエアロはアブソルートより乗り心地がいいです。 それでも足は硬めだと思いますが。
-
g.ARASHIさん
グレード：アブソルート・アドバンス_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.10.24
- 総評
- 直列4気筒2400ccDOHC i-VTEC スポーツモードにして、パドルシフトを使えばホンダ車らしい、高回転を使ったスポーツカーのような走りも楽しめます。 シート形状が良いので、のんびり巡航でもとて...
- 満足している点
- ドライバーシートの形状が良くて、長距離運転でも疲れない。セカンドのキャプテンシートも乗っている人はとても快適。シートアレンジで3列目を畳めば驚くほどの積載量で、簡単な引っ越しはこのクルマで十分です。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 静粛性はそこそこですが、足回りはかなり固め。高速走行では安定しているが、街なかをゆっくり走るにはゴツゴツ感がかなりある。
-
整備おやじさん
グレード：e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.19
- 総評
- 狭い道以外はボディサイズは気にならない。静かに安定して目的地に着ける。やっぱりホンダの車です。チョイ足硬め
- 満足している点
- 静かな室内とフラフラ、フワフワしない走行安定性。久々の走らせる楽しさ
- 不満な点
- 前がセレナだけに物が載らない。 足回りはもう少しソフトでも良かったかも
- 乗り心地
- ファミリーカーと考えるともう少しソフトでも良かったかも
-
ぴぴまるちゃんさん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
なかむら045さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.26
- 総評
- 車は良い車だが、 それたら金額帯を高くして、フル装備にして頂きたい。
- 満足している点
- たくさん荷物が積めて、ミニバンなのに車高が低い為乗り降りと運転がしやすい！
- 不満な点
- シートクーラーがついていない、 バック時、マルチ？ナビ画面がみずらい、 なぜかカメラになったまま手動で戻す事になる、 バック時、サイドミラーが下がらない、 純正のコンソール、ドリンクホルダーが本当...
- 乗り心地
- -
-
てんちゃん1031さん
グレード：アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.18
- 総評
- エスティマがお亡くなりになったのでデザインが好みで前から欲しかったオデッセイRC1を購入しました。 初ホンダなので30年以上乗ったトヨタと比較してしまいますが、とても気に入っているので大事に乗って行こう...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい 駐車場や転回時小回りが前回所有していたエスティマより効くので切り返しが減った
- 不満な点
- ガソリンタンクの容量が少ない 街乗りメインなので残量警告灯が付いたら不安 ほとんど無い収納 純正インターナビの無駄に広い右側とちっさなナビ画面 エアコンパネルが静電式なので切り替え時視線を移動しな...
- 乗り心地
- 人を沢山乗せると底つきしてオウオウという声が後ろから聞こえます
-
山吹錦鯉さん
グレード：M(AT_2.3_6人乗) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
RC-T.egc トシさん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.8
- 総評
- 車はやはりエクステリアが重要！この外見が好みならイチ押し！他社にないカテゴリーだからこそ選定しました。車内ユーティリティは、市販用品を用いて対応できるので問題ないです。エクステリアに関する外装パーツ（マフ...
- 満足している点
- エクステリアは、ビッグマイナーで大変化！ フロント、リア共にラグジュアリーな雰囲気になり、高級感もあり、大人のミニバン！になった所！
- 不満な点
- 乗り心地と車内ユーティリティです。 オデッセイならではのコンセプトの為、乗り心地は固め。エクステリアと乗り心地のバランスが取れてない。 車内収納や快適性が価格に見合っていたら、良かったです。
- 乗り心地
- 固さが目立つので、ゴツゴツします。 もう少し柔らかい乗り心地がほしいです。 ２列目以降の乗り心地改善必要
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