ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
480.0 万円 〜 516.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.9 万円 〜 585.5 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
tkb777dream@yahoo.coさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tkb777dream@yahoo.coさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ソウマ・Aさん
グレード：アブソルート・20thアニバーサリーパッケージ_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.2
- 総評
- 外装はスタイリッシュで、内装もシンプルで運転しやすいと思います♪ 車高が低いので、乗り降りもしやすい！ 走行性能も高くて、カーブを曲がる時のコーナリングもすごい良いです♪ 190馬力のミニバンですが...
- 満足している点
- 外装がまずカッコよくて気に入ってます！特にリア^ ^ 内装もシンプルで運転しやすいです^ ^b 乗り降りもしやすい！ 走行性能も高くて、カーブを曲がる時のコーナリングもすごい良いです♪
- 不満な点
- 燃費が少し悪いですね💦 高速道路等を走行時は、会話がしにくいです💦
- 乗り心地
- 乗ってて、特に気になる事は無いですね^ ^ 長距離運転しても疲れにくいと思います😁
-
ともゆき0005さん
グレード：アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.2
- 総評
- 通勤から遠出までどんな時でも一緒にいたいと思える車です
- 満足している点
- デザインがとても好みです 用途別でどんな使い方でもできるところ
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ゆうまRC1さん
グレード：アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kota5314さん
グレード：M ファインスピリット エアロパッケージ(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.1
- 総評
- 現在のRCに比べ車重も軽いしパワフルな印象がありました！ Sモードを使うとレスポンスがかなり良く坂道も余裕でしたしデザインもこの前期型が1番かっこよかったです！
- 満足している点
- アクセルレスポンスが良くて踏んだらその分しっかり加速してくれるし全高が低いのでコーナリング性能も抜群でした！あと前期型かっこいい🥺
- 不満な点
- 3列目シートを倒せばそこそこ載るのですが積載性は天井も低いのでそこまでという感じでした ダウンサスだったので個人的に乗り心地悪めでした笑
- 乗り心地
- ダウンサスだったので個人的には乗り心地悪めでした笑 リヤはダブルウィッシュボーンだったのでキャンバーついて太ホイールも簡単に履けたのはよかったです🥺
-
SHIGEPONGさん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.31
- 総評
- オデッセイRB3アブソルートから乗り換えで2年 パワー無いけどレギュラーガソリン仕様で嬉しい。 スライドドアはやはり便利、賛否両論アルガオデッセイRBからの乗り換えならオススメです。
- 満足している点
- 車格にしては手頃な大きさで運転しやすい。個人的にはデザインも古臭くないと思ってます。 プレミアムヴィーナスパールは色味も良いと思う。 アブソルートEXなので、装備が充実してる。 ３列目シート型収納できる。
- 不満な点
- 燃費が悪いです。6前後。。RB3に比べて重くてパワーが無くモッサリしてる。 収納が少ない。社外パーツが思いの外無い。 リアバンパーの厚みが薄い(もう少し出っ張って欲しい。バンパー当てるとゲートまでやら...
- 乗り心地
- 皆が言うほど悪くないと思う。若い頃は車高短の峠仕様の車ばかり乗ってたので、全く気にならない。
-
kuta@さん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Taaaaakeさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あんこ23さん
グレード：アブソルート_4WD(AT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.18
- 総評
- 走って・止まって・乗せれて・積めてが出来る最高の車でした。しかも4枚ドア❗️
- 満足している点
- 4枚ドアで、乗れて・積めて・走るで最高の車でした❗️
- 不満な点
- 2.4Lと言う事もあり、燃費だけが😭
- 乗り心地
- -
-
Kota5314さん
グレード：アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.18
- 総評
- いじりやすさとスタイリングのカッコ良さはオデッセイならでは！ 低床なので乗り降りもしやすいです！
- 満足している点
- デカ過ぎず小さすぎずな大きさが良い。 3列目床下収納なのが広くて便利で2列目もMAXまで下げるとかなり広いので荷物も積みやすいです。 あと見た目がかっこいい。
- 不満な点
- 純正の足回り固めです。TEINのFLEX Zにして多少ましになりました。 RB3から乗り換えたので重さを感じます。 燃費はガソリン車なので良くはないかな。
- 乗り心地
- 純正よりもTEINのFLEX Zの車高調の方が若干柔らかくなった気がします
-
かずぼん∞さん
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.17
- 総評
- 相変わらずレジャーに買い物にと大活躍です。積載性、乗降性、ドラポジと低床さが本当に良いなぁ。キャンプ行ったりが無ければ車高落としたいよね〜って話。
- 満足している点
- 乗降性、ドラポジがやっぱり1番なポイントですかね。
- 不満な点
- いつまでも気になるシートポジションの記憶機能とオートワイパーのない所
- 乗り心地
- -
-
おでまつさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.14
- 総評
- 装備面での不満というか「あったらもっと良かったのに」的な思いはあるものの、全体としては気に入ってます。
- 満足している点
- 内外装もシンプルでギラギラしてないため、落ち着いた印象。走り出しも滑らかで静かです。 乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい。
- 不満な点
- 値段が高い笑 値段の割にはもう少し装備を充実させて欲しい。 ジェスチャーコントロールを無くしたならハンズフリー機能(ステップワゴンにはある)か、サンシェードを復活させて欲しかった。中国生産の影響なのか...
- 乗り心地
- 前のRB型には車高調が入っていたため純粋な比較にはならないですが、非常に乗り心地はいいです笑
-
hate69さん
グレード：アブソルート・EX_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.12
- 総評
- 中古車価格もこなれていて手に入れやすい大型ミニバン、走りも良い
- 満足している点
- 広さ、乗りやすさ、スタイリング
- 不満な点
- 燃費はいたし方ない
- 乗り心地
- 少し固めだが以前からスポーティな車に乗っているため気にならない
-
ほのおさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.11
- 総評
- タイトルにも付けましたが現在対等なライバルがいないと思います。よくアル・ヴェルと比べられボロ糞に言われていますがあそこともまたステージもコンセプトも違うと思います。強いて言うなら今は亡きエスティマですかね...
- 満足している点
- ＶＭレヴォーグに比べた内容になってしまいますが…。 ・大型HVミニバンにしてはとにかく燃費が良い！ ・自分が乗る事はないですがリアシートの高級感も良い。 ・静か…凄く静かです。 ・低重心を売りにし...
- 不満な点
- ・一番はステアリングヒーターがない事。 これだけは欲しかった…。 その他は ・全席シートのメモリー機能がない事 ・全席ベンチレーション機能がない事 ・運転席、助手席ランバーサポートがない事 ...
- 乗り心地
- 足回りはミニバンにしては硬めかな？と思いますがVMレヴォーグより全てが上ですね。静粛性、振動も不満はないです。
-
yuuki-ＲＢ３さん
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.11
- 総評
- 障害者仕様で左アクセル・ステアリングの旋回ノブ・自作の左手用ウインカーレバー装着で、乗ってても安心・安全で気持ちに余裕が出来た。
- 満足している点
-
Pivotのスロコン装備でEcoモード３でスピードを抑えて走行。
・左アクセル
・ステアリングの旋回ノブ
・左手用ウインカーレバー
以上の３点装備で障害者仕様。
- 不満な点
- 中古車なのでサスがへタって来た。 障害者仕様になってから何度かぶつけたり擦ったりして、外装がちょこちょこ．．．
- 乗り心地
- サスがヘタってるので飛ばさないけど思いの外静か。
-
ほたるんさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.7
- 総評
- 車内が静か過ぎてちょっとしたケーブルのコトコト音とか気になってしまうw 助手席に誰も座ってくれないww 2列目が人気過ぎる😂😂 燃費は大体17km/L。良いんでないかな? ステップ...
- 満足している点
- 「1列目」 ・静かですわ…。デッドニングいるの?ってくらい ・シートが柔らかい。とても良いw ・ヘッドレストのクッション性や出来が素晴らしい ・ナビでかくてめっちゃ見やすいw ・フロントガラスが...
- 不満な点
- ・ステアリングヒーター ・ベンチレーション ・アダプティブヘッドライトじゃない…… など、この価格なら付いててくれよって思うかなぁ。 2列目のドリンクホルダーがドアにしかなくて、ミドルスライド...
- 乗り心地
- 純正で結構固い方かも。 トヨタの乗り味が好きな人は向いてないかなと思いますけど、これが走行性能に表れてるので、何を持って乗り心地というのか難しいですね。 嫁曰くステップワゴンよりもオデッセイの方が...
-
ＫＭ４５さん
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.6
- 総評
- エンジンのホンダだけあって、ホント速い車でした。 あの背の低さなのに、リヤのシートを全部倒せば、ステーションワゴン並みに荷室が使えました。
- 満足している点
- 兎に角、速い！ ＮＡでミニバンで？って思うくらい速かった。 前車のステップワゴンと同じ２４００なのに、アブソリュート様にチューニングされてるだけあって、ホント速かった。
- 不満な点
- やはり、背の低さとスライドドアじゃない事。 そして、値上がりしまくってるガソリンがハイオク仕様なとこ。
- 乗り心地
- スポーツ仕様に振ってる為か、若干足は硬め。 パワステも、ステップワゴンより重い。 シートの良さと、足の良さで、不快感は全然ありませんでした。
-
tomozo7さん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.5
- 総評
- e:HEVになり、2t弱の車体をストレスなく発進させられるようになったのは、非常に快適です。
- 満足している点
- １．静かになりました(RC1に比べて） ハイブリッドだから当然ですが、タイヤ、内装なども一役買っていると思われます。 ２．e:HEV 都心で14km/L台。ガソリン時代が7-8km/Lだったこと...
- 不満な点
-
１．バドルシフトが残念
もっと減速して欲しい。
RC1ではパドルシフトをブレーキ変わりに使えていました。 赤信号で減速を始める時、混雑した車線変更での速度調整、下りの坂道。
右足でアクセル、左手でブ...
- 乗り心地
- 走り始めのEV状態も相まって、なめらかな走り心地がとても良いです。エンジンが掛かりだす速度になると走行音・エンジン音が入ってきますが、内装に応じた静かさです。
-
どうだろうさん
グレード：e：HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 私にとって「いつかODYSSEY」という夢を実現させてくれた憧れ通りの車です。
- 満足している点
- ４人家族のため、３列目を格納すると快適にすごせる。
- 不満な点
- ハンドルが重い、クッションが少し硬い、燃費がイマイチ、でもこれはすべて前車と比較したものですので、他の人には参考になりません。
- 乗り心地
- -
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