オデッセイハイブリッドに乗っておりカオスバッテリーを付けて約3年半になります 半年毎にディーラーで点検してますがバッテリーは異常はないみたいです。

Question

ただ、常にエンジン停止中、設定電圧ギリギリまで駐車録画しているのでいきなりバッテリー上がりにならないか不安です。
ネットで調べたら上位グレード(パルタ)が1万円くらいで買えるので迷っています。

週3回程度一回の走行で往復20〜60kmです。

異常なくても寿命でいきなりバッテリー上がりはあり得るのでしょうか？

Answer 1

パルタのバッテリーも良いですが1万円位ということは並行輸入品だと思います。
正規代理店も同じパルタでも並行輸入品は保証期間中であっても保証対象外と言っているようです。
一方でカオスは購入時の保証期間中にシリアルNo.があるとパナソニックのバッテリー上がりなどのサポートを受けられるようです。
（シリアルの取得は購入店舗に確認した方が良いと思いますが、カオスでもサイズは分かりませんがネットで購入すれば1万前後位（または1万円強）で購入できると思います）
尚、バッテリー上がりは、バッテリーが弱っている状態でエアコンなどの電装品の多用や停止中に電装を多用すると突然、エンジン再始動が出来なくなることがあります。

Answer 2

バッテリーは電圧計で常にモニターしていないかぎり、いきなり使えなくなりますので、問題なくても交換が安心かと思います。が、使い方にもよるのでなんとも言えませんが、私的にはまだ早いかな？という印象。我が家も別車種ですがカオスを使っておりもう5年くらい経ちますが、若干電圧が落ちてきたので今年サルフェーション除去機能のある充電器で復活させまだ使っております。ご参考まで。

Answer 3

＞ 週３回程度一回の走行で往復 20 〜 60 km です。

普段からそれだけ走れば、突然バッテリー上がりを起こすことはありません。
もし、その状態でバッテリー上がりを起こすなら、車側に何らかの不具合がある、またはバッテリーを８年ほど使い続けて限界に達しているなど、別の原因があることになります。

設定電圧に問題がなければ、エンジンがかからなくなるほどバッテリー残量が減ることはないはずです。
しかし設定電圧は目安になりますので、それだけで決まるわけではありません。

どちらにしても、エンジンをかけてないときの消費電力が大きいほどバッテリーの負担が増えて寿命にも影響しますので、特に気温が低くなる季節はバッテリーの点検をお勧めします。
同じ点検をする場合でも、気温が低いときに点検するほど参考になります。

できれば、エンジン停止中に消費電力が増える電装品の使用はお勧めしません。
ろくなことがないからです。
普段は問題なくても、何らかの理由でしばらく車に乗らなかったときなどに、始動できなくなる原因になります。
ハイブリッド車でも同様です。
四六時中、車のバッテリーのことを考えて生活しているわけではありませんので、ふとした時に忘れてバッテリー上がりになったりします。

レコーダーでも、エンジン停止中は本体内蔵バッテリーで動作する機種なら、エンジン停止中の消費電力は増えませんが、エンジン動作に関係なく常時電源を使うレコーダーは注意が必要です。

Answer 4

＞ネットで調べたら上位グレード(パルタ)が1万円くらいで買えるので迷っています
そんなメーカー初めて聞いたな？VARTAかな？バルタですがね、これメードイン韓国なんで安いのよ
https://panasonic.jp/car/battery/fitting/detail.html?maker=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&carname=%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4&pd=46B24R&cpd=46B24R&u=L2500

https://search.rakuten.co.jp/search/mall/+N-80B24R%2F/
ボッシュ株式会社も韓国製だった気がする、バルタと形同じだから
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/VARTA+24R/