エンジンルームからの異臭についてです。 先日雪で車が埋まってしまい、脱出のためアクセルを踏んだことで一時的に回転数が上昇しました。

Question

そのときからゴムが焼けたような臭いがしており、翌日も同様の匂いがエンジンルームからしてきます。
当然点検はいくのですが、可能性としてどのような原因があるかご存じの方いましたら教えてほしいです。
車が埋まる20分ほど前に埋まらないようアクセルを踏んで運転した際に「キュルキュル」に近い音が異音聞こえた気がします。
何か関係はありそうですか？
年末でお休みのところが多く電話で確認をしたところ、エンジンの焼き付きもあり得るといわれ、交換等になるとお金もかかり心配です。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

タイヤに大きな負担がかかる急アクセルを繰り返すような状況ならば、タイヤは異常摩耗を起こし、ゴムの焦げたニオイがエンジンルームや車内に入ってきます。
タイヤに異常がなければ、エンジンルーム内にあるゴムでできたファンベルトが原因と考えられます。
焦げ臭さと同時に「キュルキュル」と音が出ている場合は、ファンベルトが摩擦熱により劣化していると考えて良いでしょう。
他にも車から焦げ臭いにおいがするときには、ATFが漏れている可能性を疑います。
ATF漏れの原因は、メンテナンス不良やアクセルをずっと踏み続ける「ベタ踏み」状態です。

質問者からのお礼コメント

多くの可能性を示して頂けたのでベストアンサーとさせて頂きます。
ありがとうございました。

Answer 2

普通に考えればタイヤと路面の摩擦でタイヤのゴムが焦げた匂いだろうと思いますが、「埋まる前からキュルキュル音がしていた」ということだと、補機ベルトが滑っていた可能性はあるかもですね。
この場合は埋まったこととは関係なく、そろそろベルトを交換しないといけない時期だってことですね。
まあ、雪がエンジンルームまで入り込んで、エンジンファンの回転を妨げた結果としてベルトが滑った…という可能性もなくはないですけどね。

Answer 3

アスファルトが見えていた状態なら、タイヤのトレッド面の摩擦での臭いです。スリップゾーン及びスノーの限界マークに達してないなら、そのうち、しなくなるでしょう。

エンジンルームからの悪臭とは、無縁です。

Answer 4

猫？怖

Answer 5

アクセルを踏んで運転した際に「キュルキュル」に近い音が異音聞こえた気がします。
エンジンを高回転で回した場合
「キュルキュル」なら補器ベルト関係
「オイルの焼けた匂い」なら・PCVバルブ関係
などを疑います