なぜ歴代のレガシィは名車になれないのですか。 以前にも質問したのですが。 当時は「レガシィはまだ新しいから」という回答があったのですが。 平成も終わりですが。

Question

「セルシオは名車だった」「パジェロは名車だった」「オデッセイは名車だった」などと平成初期に人気のあったクルマはそろそろ名車認定するやからが出て来ていますが。
ですが「レガシィは名車だった」などと言うやからはいません。
なぜレガシィは名車になれないのですか。

と質問したら。
これから名車と言われるようになる。
という回答がありそうですが。

レガシィてセルシオみたいに高級で。
レガシィてパジェロみたいに４WDで。
レガシィてオデッセイみたいにワゴンで。
しかもレガシィてスポーツカー並みのエンジンですが。
平成の人気車の要素をすべて取り込んでいるのになぜレガシィて名車になれないのですか。

Answer 1

レガシーが名車❓❓❓ 大衆車でしょう。

Answer 2

単純に爆発的に売れてブームになったのは、１代限りだったから。と言うのはありますね。

パジェロは日本を代表する名車である？と言うのも納得は出来ますし、オデッセイも間違いなく新ジャンルの草分けとして歴史に名前を残す車になるでしょう。

セルシオの功績はなんと言っても４０００CCと言う巨大な排気量の車にして、市民権を獲得した事だと思います。
ところがレガシィとなると、その特別な何か？を見出だせません。結局のところ、「何時かは欲しい」そう思はない人が多いのですから(笑)名車にはなれていないのだと思います。

Answer 3

レガシィよりも全然売れなかった『アルシオーネ』の方が名車っぽいですよね。
結局のトコロ、なにか一つでも特化していないのです。
総合的なパッケージは高いと思います。が、イメージに残らないのです。
マークⅡ３兄弟なんて完成度は大変高かったですよ。しかも売れ売れだったし。
それでもやっぱり名車ではないですよね。
そう言う事なのですよ。

Answer 4

• Legacyの意味のとおり「遺産」が「過去のもの」「時代遅れ」に なったから〜〜

• そもそもが“スバル”という響きが カッコ悪い、そして あのエンブレム？っていうの？あのマークもカッコ悪いから〜〜

Answer 5

大昔の技術で出来たクルマだからでしょう。

フロント縦置き水平対向は1940年代の流行で、
1960年代後半、フィアットの横置きレイアウトが登場して
過去の遺物になりました。

Answer 6

レガシィが名車ならインプレッサも名車になってるはず。

Answer 7

ライトバンからステーションワゴンに世間の認識を変えたのは大きいので名車だと思うけどなあ。

Answer 8

私は名車だと思うけどな
私の思う名車ですか
レガシィ
セルシオ
クルー
７６ランドクルーザー
パジェロ
ＲX−７（FD）
３２スカイラインGTＲ
NSＸ
ユーノスロードスター
ビート
ジムニー

Answer 9

オイルが漏れやすいからじゃね？

Answer 10

完成度が高い実用車だから。

Answer 11

名車は、新車販売時点で魅力がある。
名車の素質と人気度が影響するからだよ。

別名、ボロクーパーなんて、年中故障するけど人気があるから名車。
１９５０年代から１９９８年まで生産されていた。

ポルシェ３５６もノロマな亀太郎だけど、名車❗️

レガシーもＲＳＲは名車になる予定で消えた。

セルシオは盗難車ベスト５位。

車も魅力度が重要なのでは？

その時代でライバル車種よりも絶大な人気を長年維持した車種が名車になれるかも？

ランクル
ハイエース
ＧＴＲ
１８０
ＲＸ７
など長寿系で長年継続生産されている車種も名車になる。