ホンダ オデッセイ のみんなの質問
goo********さん
2012.11.24 16:35
悩みの理由はシーズンに10回以上は行くスノボです。いつも行く場所は白馬や八千穂なのですが、二駆でも大丈夫でしょうか?(スタッドレスは履かせます)自分的にはコスト面を重視したいと思ってるので二駆がいいと思っていますが、スリップや坂道が登れなくなったらとか考えると四駆の方がいいのかなと思ってしまい決めかねています。
昨年はオデッセイ(アブソルート)で行っていましたがCR-Vにすると馬力とか下がるし大丈夫なのかなと思いまして。わかる方教えてください。
あと、新車から10年乗ると仮定すると二駆と四駆ではコスト面ではかなり差が出るのでしょうか?具体的に教えて頂けたら幸いです!お願いします!
yuk********さん
2012.11.24 17:59
雪山といっても今のスタッドレスの性能は高いので二駆で十分だと思いますよ。
雪道で馬力はあまり関係ないし、燃費を考えると二駆で決まり!?
私はひとつ前のCR-V(四駆)ですが、
燃費は待ち乗り、通勤で8km/Lで今の高燃費車が羨ましく思っています。
今のモデルのカタログスペックだと、14.4~11.6km/Lとなっています。
仮に年1万キロ走行で、10年では6944Lと8620Lになります。
その差1676Lとなります。
145円/Lで24300円也。凄いですね、プリウスなどが売れるのがわかるような気がします。(笑
質問者からのお礼コメント
2012.11.26 10:50
全ての意見参考になりました!ありがとうございます
bbm********さん
2012.11.24 22:17
昨年オデッセイで行ったのであれば
おなじ駆動方式で大丈夫でしょう。
オデッセイがFFならFFでOK,
4WDなら4WDのほうが安心でしょう。
鳥さん
2012.11.24 17:50
馬力(笑)
そんなもんはどうでもよろしい。
単純にホンダの四輪駆動は評判がよろしくないですね。
レジェンドのSH-AWDは凄いシステムなんですけどね。
……と思ったら、現行世代のCR-VはREAL TIME AWDと称する新しいシステムを積んでいるようです。
評判が悪いのを気にしていたんでしょうか???
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-V
この手のシステムは通常FFとして振る舞いますから、あまり燃費のことを気にする必要は無いんですが、CR-Vの場合は排気量が上がるのが厄介なんですよね。
個人的にはCVTじゃなくて5ATを使えるっていう点の方が話題として気になりますが。
なんだかんだで、CVTよりATの方が走行感覚が素直な気がします。
コスト面ですが、e燃費等考えると2km/Lぐらい差がつくと思います。10km/Lと12km/Lぐらいでしょうか。
加えて毎年の自動車税が5,000円前後高くなります。
年間1万km走行では、10年で10万km。1,700Lぐらいガソリン使用量が変わります。
このコストは25万円ほど。これに5,000*10で5万円。全部で30万円ほど、差がつくかと思われます。
保険のことは加味していませんが、大差ないかと。
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