車検を通す？新車を購入するか？ 以下の状況ならみなさんはどうしますか？ 主人が平成19年に購入したホンダのオデッセイに乗っています。

Question

今年6月に2回数の車検がくるんですが、車検を通すか、新車を買うか迷ってます。

オデッセイは450万位で購入。現在の走行距離は9万キロ近い。
カゾリン代が月平均12000円位かかってます。
次回車検を通すには20万位かかるらしいです。

買い替えはホンダのハイブリットのフィットシャトルを考えてます。
まだ詳しくは見積もりを出してもらってないですが、おそらく230万位。

買い替えれば月ねガソリン代や保険は少しは安くなるかなぁ？っと考えたんですが、450万を5年で手放すのは勿体なないなぁ？っと考えたりします。

一応買うなら一括で予定をしつますが…。

みなさんならどうしますか？

補足

早速、回答ありがとうございます。 車は新車で購入しました。 やっぱり勿体ないですよね…。

Answer 1

迷ってください。450万円のクルマを5年で手放すと、下取りが50万円なら、5年で400万使ったことになり、年間80万円ですよね。つまり年間80万円の言わば贅沢が出来ているわけです。

年間80万円の車体代が惜しくないなら、フィットシャトルを買っても良いでしょう。フル装備こてこてでも総額240万円程で買えますから、その80万円の贅沢はたった3年で回収できます。

フィットシャトルにすると燃費も良いので月の1.2万円のガソリン代は、0.8千円ぐらいになるでしょうから、年間だと5万円ほど浮きますし、保険も年間0.5～1万円は安くなります。自動車税も安くなります。なので、合計年間7万円は浮くでしょう。

さて、年間80万円の車代を惜しげもなく捨てようか悩む人が、年間7万円の維持費を浮かすために買い換えるのでしょうか？ まるで一泊５千円のホテル代が勿体ないからって５００万円のキャンピングカーを買うような考え方です。２人で旅行すると５００泊しないと元が取れないのによく売れてるのもたしか(´∀｀) 金銭感覚が正常なら買い換えたら損なのは明らかなんだけど、決して損得勘定だけで決められないのがこの世界でもあります。

従って答えは、フィットシャトルが欲しければ今が替え時で、コストダウンを目指すならそのままか軽に乗り換え、しかも安い８０万円位の軽にしないと実際のコストダウンにはなりません。投資した金額は回収しないと駄目で、あなたの場合はそれがごっそり抜け落ちているように見えます。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りで維持費を押さえる事ばかりでした。投資した分を回収するにはまだまだですね。
ありがとうございました。

Answer 2

新品でオデッセイを
買ったのなら
手放すのはもったないですね。

車の寿命は約１０万キロ
といわれていますが
あくまで予測です。

基本的に１６万キロとか
けっこう余裕で
乗れちゃうものです


私なら
まだ売らないですかね。



せめて次の車検までまつか
車に異変が現れたら
買い換えるのが
利口なのでは？




私も同じようなことで
悩んだことがあるので
すごく分かります。

私の場合は
中古だったので
車検通さなかったですが(^^)

Answer 3

失礼ながら、女性特有の「目先の損得」に捕らわれてる様に感じます、

前の方も仰ってますが、買い替えを強いられてるので無いのなら車検を受けて乗り続ける方が格段に安上がりですよ、オデッセイなら２０万Ｋは使えるでしょう、

長期的に見て現在の差額「単純計算ですが４５０－２３０＝２２０万ー車検代２０万＝『２００万』」を埋めるのに、燃料費や税金などの差が何年で消却できると思いますか？

買い替えはホンダのハイブリットのフィットシャトルを考えてます。＜
実質燃費はカタログ上より悪いのは確実です。

Answer 4

自分の場合ですが、気に入っているクルマなら整備費用に糸目はつけません。
さすがに買換えを考えているクルマの価格より、整備に掛かる金額が高い場合は考えますけどね。

Answer 5

買い替えは個人の考えなのでお好きなようにすればいいと思いますが、ガソリン代は大して変わらないでしょうし、それ以前に車の価格を考えれば全然損なのに気付くハズです、完全に壊れてしまい買い替えしかないので、それなら低燃費（本当かどうかも怪しいのでよく調べて）を考えるなら良いでしょう。

補足
買ってしまわれたのなら、それそれで良いので楽しみですね、オデッセイはタダではないですよね？ 買い取りに出しても値段が付きますよ。