中古車を買いたいんですが

Question

走行距離10万くらいの車なんですが
皆さんどう思いますか？

2016年の車でオデッセイです。

あまり詳しくないので
走行距離は普通に車を手入れしてたら
何キロまでだいたい乗れますか？

Answer 1

走行距離10万くらいの車なんですが・皆さんどう思いますか？

中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意

信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を

車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品・で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用部品破損・トラブル発生原因

「ゴム部品」劣化交換が必需に
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブルの原因

良い販売員・良い販売店は
車輛の走行・経年劣化・により
「ゴム部品」の
劣化状態・交換時期の判断が適切

場合により・・お金・高額がかかるかもしれませんが

中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての
今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
とくに
購入希望車輛の「エンジン点火系の部品」交換が一番重要ポイント
「点火プラグ」のみではありません
総合的に「点火系の初期化」をお勧めいたします

また
エアコンなどがトラブル
修理金額が高額
２００００円から～１３００００円ほど

Answer 2

オデッセイの10万キロだったら自分は購入しないと思います。
ランクルやハイラックスサーフ等のエンジンが強い車種であれば平気ですが、オデッセイでしょ。
長く乗れない感じがして買う勇気がありません。
例え安くても、修理費考えると抵抗があります。

Answer 3

情報が少ないので程度が良ければいいのではとしか言えない。
走行距離は今の１０倍も目指せるがミッションかエンジンが故障したら諦めるが吉。
んー３０万キロで可能性は上がるかな。

Answer 4

＞中古車を買いたいんですが
走行距離10万くらいの車なんですが
皆さんどう思いますか？

貴方の考え方ではありませんか？

明らかな過走行の車ですから見た目大丈夫でも色々な消耗部品の寿命が近い事があります。

「今」は大丈夫かもしれませんが、次回の車検迄消耗部品の寿命が来るかもしれませんから修理費用が掛かっても不思議ではありません。

過走行の車を買う→故障時の費用がかさむ可能性が高い事を把握している事が重要です。

車検時にそのクラスなら何も交換無しで１０万〜なので、色々な消耗部品を交換して１５万！と言われても不思議ではありませんが貴方は覚悟はありますか？？

＞あまり詳しくないので
走行距離は普通に車を手入れしてたら
何キロまでだいたい乗れますか？

別に今の車はオイル交換等のメンテナンスをしっかり行っていれば１５万〜は普通に走りますよ。

ただ、過走行のオーナーがオイル交換を怠っているとエンジンが逝っちゃって４０万〜の修理費用がかかる可能性がありますから…
身内がその状態の車を買うなら止めた方が良いのでは？とアドバイスします。

ちなみに販売店はディラー（○トヨタ、日産○、ホンダ○）等のメーカー名がありますか？
ディラー系で扱われているなら整備履歴が残っている物ならある程度安心ですが…
ディラー系の中古車でしょうか？？

間違っても「レンタアップ」は止めた方が良いでしょう。

Answer 5

記録簿がしっかり残っていれば、選んでも損はないかと

Answer 6

乗る人の乗れなくなるの基準次第
直せば何万キロでも乗れるし
まぁそれはともかくスライドドアの車の10万キロ越えはまぁまぁの確率でそこが壊れる
使えば使うほど消耗していくとこだけどメンテナンスするようなとこじゃないからね
ステップワゴンなんかも過走行のやつはそこが大体不調になってる

Answer 7

５年で10万キロは過走行車の範疇ですね。
また10万キロを超えたあたりから交換部品も増えてきます。
タイミングベルト車ならタイミングベルト、オルタネーター、エアコンコンプレッサーなどなど。
車の平均寿命は、一般的には経過年数13年、走行距離10～15万kmと言われています。

今の車なら、ちゃんとメンテナンスを行っていれば20万キロ超えで現役の車もたくさんあります。
要は前所有者がちゃんと定期的にメンテナンス、部品交換を行っていたかどうかです。

でも私なら10万キロ超えには手を出さないです。
どういう使用状況、メンテナンスされてきたか分からないからです。
そういうリスクを承知なら・・・

Answer 8

年式が新しいので定期交換部品を交換されているなら大丈夫だと思います。
最近は走行距離より経年劣化の方が部品のダメージが大きいです。