オート〇ックスへATFの交換で聞いたところ ディーラーでやった方がいいと断られたのですが、ホンダ車は特殊なのですか？ RB1型オデッセイになります。

Answer 1

１４万キロなら断るだろう、ディーラーでも断るかも
機械（トルコン太郎）など圧送式は、オイルを抜いて入れて、エンジン始動しして以後ループで換えるか、エンジン掛けながら上記作業で換えるかするので
オイルパンのそこに溜まってる、鉄粉が上手く除去出来ず、拡散されてオイルパン内の狭い通路に詰まって、ＡＴが壊れる可能性があるから断ったと思う
基本１０万キロオーバーで無交換なら断るだろうな
ディーラーでオイルパンをバラシて中を洗浄して交換ならやるかもしれないけど、「５万です」って言われてやります？それで変速ショックや加速が良くなるとも限らないのにね
オイルはもしかしてＨＭＭＦかもしれない、ホンダの特殊なＡＴＦです
https://kurumalife.online/legend-atf/
上記記事では抜いて入れては圧送式ではないと書いてある？
俺の勘違いかな？循環式と勘違いしてるかも

Answer 2

昔乗ってたストリーム(RN3)を14万キロ超えでATFの初交換しようと思ったらホンダディーラーで断られました。

Answer 3

ホンダ車に限った事じゃなく、トラブルのなる可能性ががあるから、断るのでしょう。

Answer 4

H社の純正ATFはディラー以外では入手困難です・・・
ディラーで言われました。社外ATFがダメってことはない
ですが、リスクがあるのでAバックスでは交換辞退したの
だと思います。

Answer 5

ホンダ車に限らずATF交換はディーラーでやる方が良いです。
それなりの設備と技術とやり方ってものがあるので。
エンジンオイルみたいに抜いて入れて終わり、じゃないですからね。

そのオートバックスは良心的ですね。
普通ならハイおまかせあれ～って無責任な返事と無責任な作業しかしませんから。

Answer 6

145000キロであれば何処でも断りたいと思いますよ。
それぐらいの距離走っている車のＡＴＦを交換するとトラブルになる確率がとても高いので・・・

Answer 7

交換後に問題が出た場合の責任問題を回避する為にディーラーへと言ってるのだと思います。

Answer 8

ディーラーでやった方がいいですね。オートバックスでも良心的な店ですね。
ATFは無闇矢鱈に交換すると壊れてしまうのです。
詳細は置いときますが、エンジンオイルやブレーキフルード感覚で交換すると簡単に壊れます。
ホンダに限った話ではないです。
定期的にやってないならば逆にやらない方がマシですよ。

Answer 9

さすがにエンジンオイル感覚で交換は無理では？
何でオイルパンにマグネット付いているか分かりますか？

Answer 10

https://kurumalife.online/legend-atf/

によると，ホンダの場合は汎用品のATFだと相性が悪いようです．

そうでなくてもATFの交換はリスクがあるので，オートバックスとしては「積極的にはやりたくない」のだと思います．

Answer 11

RB1ですよね？
旧車の粋ですし、過走行なのでは？
ABでATF交換してコンタミでATブローしたら、ABで弁償することになるので断ったのだと思います