オデッセイ(マイチェン前)のメーターについてです。

Question

速度計が無駄に大きく、ガソリンメーターやタコメーターが小さく帯状になっています。

このことについてどのように思っていますか？
所有している人、そうでない人問わずコメントお願いします。

私としては、速度計はもう少し小さくても良かったのではと思っています(デザインはなかなか良い)。ただ、それなりの値段のする車だから、タコメーターも速度計とバランスよくして欲しかったですね。

Answer 1

最近はHVやEVが増えたせいか、廉価グレードや価格帯の安いクルマでなくても、タコメーターそのものがないクルマも増えてますよね。代わりにパワーメーターみたいなのが付くクルマもありますが。
逆にHVでタコメーターついてると、ちょっと「おっ」て思いますもんね。

オデッセイですが、2代目RA6系以外、真ん中にスピード、左にタコ、右に各種情報というレイアウトでしたね。
現行前期もそのパターンを踏襲してますが、確かにスピードメーターがかなり大きく、タコメーターはデジタルで存在感のないものになってますね。
スポーツカーではないので、タコメーターを主役にせよとまでは言いませんが、確かにもう少し存在感のあるものにしてもいいのにな、とは思いました。
私はどちらかというとタコメーターを見ていることが多いので尚更ですね。

まぁついてるだけマシとでも思っています笑

質問者からのお礼コメント

お二人ともありがとうございました！

Answer 2

今時のAT車にタコメーターなんて不要。
常時監視するのが速度計とマルチインフォメーションディスプレイと警告灯(どれも点灯していなければOKといったレベルで)、要所要所で見るのが燃料計とセレクタのポジション表示なので別に問題ないかと。
…と言いたい所だが、N-VANなどを見るにつけ、AT車向けの飾りにしかならないタコメータをMT車に付ける今のホンダの姿勢には大いに疑問がある。単に針が触れるだけのレブリミットのわかりづらいタコメーターなんてはっきりいってない方がマシである(まあタコメーターとにらめっこが必要な程ビンビンに回るエンジンではないのでどうでもいいともいえるが)。
そのあたり、MT設定のない車種にはタコメーター不要と割り切る他社には好感が持てる。
あと、最近のパワステありきの小径ハンドルだと、メーターが２つ並ぶスタイルは常用域の目盛がステアリングに隠れることがよくある。一方で大きな速度計を中央に持ってくるデザインだとステアリングに目盛が隠れることはほぼ無い。
そういう訳で貴方の嫌いな無駄に大きな速度計にはむしろ好感を持っている。