ホンダ オデッセイ 2015年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

276.0～383.9万円

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中古車本体価格

40.0～585.5万円

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グレード情報オデッセイ

ユーザーレビュー376件オデッセイ

オデッセイ

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.6
燃費：
3.2
デザイン：
4.4
積載性：
4.2
価格：
3.4
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専門家レビュー4件オデッセイ

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所有者データオデッセイ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    2. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    3. アブソルート_7人乗り(CVT_2.4)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    90.1%
    AWD
    9.8%

  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    9.7%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    7名
    77.8%
    8名
    22.1%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.3%
    2. 近畿地方 17.1%
    3. 東海地方 12.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オデッセイ

平均値を表示しています。

オデッセイ

オデッセイの中古車平均本体価格

229.9万円

平均走行距離63,875km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値オデッセイ

走行距離別リセール価値の推移

オデッセイ
グレード：
アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

350.6万円

売却予想価格

63.0万円

新車価格の 18%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 97万円 80万円

63万円

新車価格の
18%

46万円

新車価格の
13%
1万km 95万円 74万円 53万円 33万円
2万km 91万円 63万円 34万円 6万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オデッセイ

2015年1月

■2015年1月
ホンダは上級ミニバンのオデッセイに安全装備を充実化する改良を加え、2015年1月23日に発売した。

今回追加された装備は先進の運転支援システムであるホンダセンシングで、フロントグリル内に設置したミリ波レーダーとフロントウインドウ内上部に設置した単眼カメラによる高精度な検知機能でクルマの前方の状況を認識し、安心・快適な運転や事故回避を支援するもの。

ホンダセンシングには上記の衝突軽減ブレーキのCMBSを始め、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能、LKAS(車線維持支援システム)、路外逸脱抑制機能、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）などを含めたシステムだ。

ただ、先に発表されたレジェンドでは、同じホンダセンシングの名称で、歩行者事故低減ステアリングとACCの渋滞追従機能も付いているので、同じ名前でも中身には微妙な違いがあり、オデッセイのものはやや簡易型となる。

■2015年9月
ホンダは上級ミニバンのオデッセイに安全装備を充実化する改良を加え、2015年1月23日に発売した。

今回追加された装備は先進の運転支援システムであるホンダセンシングで、フロントグリル内に設置したミリ波レーダーとフロントウインドウ内上部に設置した単眼カメラによる高精度な検知機能でクルマの前方の状況を認識し、安心・快適な運転や事故回避を支援するもの。

ホンダセンシングには上記の衝突軽減ブレーキのCMBSを始め、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能、LKAS(車線維持支援システム)、路外逸脱抑制機能、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）などを含めたシステムだ。

ただ、先に発表されたレジェンドでは、同じホンダセンシングの名称で、歩行者事故低減ステアリングとACCの渋滞追従機能も付いているので、同じ名前でも中身には微妙な違いがあり、オデッセイのものはやや簡易型となる。

同年9月18日にはアブソルートに、先進の安全運転支援システム「Honda　SENSING（ホンダ　センシング）」、「マルチビューカメラシステム」、「Hondaスマートパーキングアシストシステム」といった運転サポート機能や「Honda　インターナビ」を標準装備するなどした特別仕様車「アブソルート・アドバンス」と「アブソルート・EX　アドバンス」を設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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