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グレード情報オデッセイ

ユーザーレビュー359件オデッセイ

オデッセイ

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.2
乗り心地:
3.6
燃費:
3.2
デザイン:
4.4
積載性:
4.3
価格:
3.4

専門家レビュー4件オデッセイ

所有者データオデッセイ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    2. アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)
    3. アブソルート_7人乗り(CVT_2.4)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.8%
  • 男女比

    男性
    89.2%
    女性
    9.4%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    8
    22.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.2%
    2. 近畿地方 17.0%
    3. 東海地方 12.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オデッセイ

平均値を表示しています。

オデッセイ

オデッセイの中古車平均本体価格

221.5万円

平均走行距離64,146km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値オデッセイ

走行距離別リセール価値の推移

オデッセイ
グレード:
アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

350.6万円

売却予想価格

97.0万円

新車価格の 28%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 131万円 114万円

97万円

新車価格の
28%

80万円

新車価格の
23%

1万km 129万円 108万円 87万円 66万円
2万km 125万円 97万円 68万円 39万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オデッセイ

2020年11月

■2020年11月
ホンダは、ミニバン「オデッセイ」を2020年11月5日にマイナーチェンジ、翌11月6日に発売した。

今回のマイナーチェンジではエクステリアを刷新するとともに、インテリアの質感向上、安全・快適装備の充実化などの改良が行われている。

エクステリアはフードに厚みを持たせ、押し出し感のある大型フロントグリルや薄型ヘッドライトの採用することで力強さを印象づけるものとした。リヤコンビライトもソリッドで立体的なデザインとし、メッキ加飾を施すことでワイドかつシャープなフォルムを際立たせている。前後のウインカーはシーケンシャルターンランプを採用した。

インテリアについてはインストルメントパネルのデザインを変更し、加飾パネルの質感を向上させたほか、ソフトパッドを手の触れやすい位置に配置した。また、メーターパネルを3.5インチから7インチへと拡大。アナログスピードメーターとの組み合わせで多彩な情報をわかりやすく表示する。さらに運転席側にドリンクホルダーを追加、リッド付きインパネアッパーボックスを新たに設置した。

装備ではドアノブに触れることなく、流れる光に手をかざすことでパワースライドドアの開閉が可能な「ジャスチャーコントロール・パワースライドドア」を標準装備。また、パワースライドドアが閉まり切るのを待たずにドアクローズ後の施錠が可能となる予約ロック機能を採用した。テールゲートはリヤバンパー下に足先を出し入れすることで開閉の可能な「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」をEXタイプに装備した。

安全運転支援システム「ホンダセンシング」には後方誤発進抑制機能が新たに追加されている。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。