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グレード情報オデッセイ

ユーザーレビュー944件オデッセイ

オデッセイ

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.3
乗り心地:
3.9
燃費:
2.9
デザイン:
4.6
積載性:
4.3
価格:
3.7

所有者データオデッセイ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. アブソルート(AT_2.4)
    2. アブソルート(AT_2.4)
    3. アブソルート(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    16.5%
  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    7.3%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.3%
    2. 近畿地方 14.3%
    3. 東海地方 9.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オデッセイ

平均値を表示しています。

オデッセイ

オデッセイの中古車平均本体価格

32.4万円

平均走行距離94,252km

買取情報オデッセイ

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メーカー
モデル
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走行距離(km)

リセール価値オデッセイ

走行距離別リセール価値の推移

オデッセイ
グレード:
アブソルート(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

281.0万円

売却予想価格

1.2万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 15万円 8万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 15万円 6万円 0万円 0万円
2万km 14万円 3万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オデッセイ

2004年12月

■2004年12月
平成6年に登場したオデッセイは、多人数乗用車の革命を提案するクルマだった。
いわゆるミニバンブームを作り、ライフスタイルを大切にしたクルマ選びを志向するユーザーから大きな支持を獲得している。
15年10月に登場した3代目は「ミニバン・イノベーション」をコンセプトに「速い(低重心化による乗り心地とハンドリング)」、「美しい(低全高ならではの流麗なフォルム)」、「広い(低床化による前モデルを上回る室内高)」を高次元で融合する次世代ミニバンの新たなベンチマークとして開発された。
外観のデザインは、低い姿勢で草原を疾走する、知的でスピード感のあるブラックパンサー(黒豹)をモデルにした。独自の存在感をもち、走りを予感させるものだ。
徹底した低床設計により、前モデルに比べて全高を80mm低くし、一般的な立体駐車場に入庫可能なサイズとした。それに加えて室内高は5mm上回っており、外見からの想像を超えるゆとりの室内空間を確保している。
ダブルフォールダウン機構(2列目シート)、床下格納式(3列目シート)などにより、大きなラゲッジスペースも確保した。室内はセンターパネルに操作系を集中配置し、使いやすく質感の高いものとしている。
エンジンは全車2.4リッターDOHC i-VTEC。高速道路での運転付加を軽減する車速/車速制御機能、追突軽減ブレーキなど、先進技術や装備も用意されている。16年12月の改良で装備などがさらに充実している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。