ホンダ オデッセイ 2005年10月モデル新型情報・価格・グレード
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ユーザーレビュー949件オデッセイ
オデッセイ
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平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.8
専門家レビュー4件オデッセイ
-
円熟のオデッセイ、走りの良さは健在
2024.5.7
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走りの良さはオデッセイの絶対的な魅力だ。そのうえで、燃費性能も決して悪くはないため、長距離ドライブが多いユーザーに...
- 不満な点
- 基本設計の古さから、静粛性や振動の大きさという点がライバルよりも劣る。また、ホンダの最上級ミニバンではあるものの、...
- 乗り心地
- 乗り心地が悪いというほどではないが、ライバルとなるトヨタ・アルファードと比べてしまうと、足の硬さや静粛性の点で劣っ...
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オデッセイが中国生産で復活
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- アルファード/ヴェルファイアを見慣れてしまうと、車高の低いオデッセイは小さく見える。しかし、キャビンは意外と広く、...
- 不満な点
- 車両価格が上がり、最上級グレードのアブソルートEXブラックエディションは500万円をオーバーするモデルとなっている...
- 乗り心地
- 加速時のエンジンノイズは低く抑えられており、高速走行時の静粛性もハイレベル。乗り心地はやや硬質な印象を受けるが、足...
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走りも愉しめる上級ミニバン
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全てが良い！全てがイイ！
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 安定感があり上質。衝撃のいなし方は国産車トップレベルで、他の上級ミニバンには乗りたくなくなるほど。
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価格は気になるがバランスの良いパッケージのミニバン
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年11月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 好みや販売台数はさておき、現行オデッセイは適正な全高でラージミニバンとして申し分ないスペースを備え、良好な走行安定...
- 不満な点
- 車格が下なのにアルファード&ヴェルファイアと変わらない価格が最大の弱点だ。この価格では量販は望めず、結局値引きに頼...
- 乗り心地
- 前期モデルはそれまで付き合いのなかったダンパーメーカーとのコミュニケーションがうまくいってなかったのか、アブソルー...
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動画レビュー3件オデッセイ
みんなの質問19,125件オデッセイ
-
回答受付中
- 1
- 8
映画デッドプールにホンダオデッセイが出てましたが 完全にネタ扱いでした。これは オデッセイに限りますでしょうか？
2026.2.11 続きを見る -
解決済み
- 6
- 167
なぜホンダは社内デザインなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダの弱点はデザインが悪いことだと３０年前から語られていますが。 よく分からないのですが。 ホンダが低迷しているのはホンダのクルマはカッコ悪いからだと思うので...
2026.2.8 続きを見る -
回答受付終了
- 11
- 186
車の購入について質問させてください。 現在フリードに乗っており車をそろそろ買い替えるのですが、私的には一歳の子どもがいてあまり金銭的にも余裕があるわけではないためコスパの良い家計の負担にならない車がいいと思っています。中古車を購入しま...
2026.2.7 続きを見る
所有者データオデッセイ
-
グレード所有ランキング上位３位
- アブソルート(AT_2.4)
- アブソルート(AT_2.4)
- アブソルート(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.5%
- AWD
- 16.4%
-
男女比
- 男性
- 89.4%
- 女性
- 8.6%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.2%
- 近畿地方 14.5%
- 東海地方 8.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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《2026年2月》注目モデル購入情報『オデッセイ』
2026.2.9 ニューモデル -
”軽”より安い！ “150万円以下”のホンダ「“格安”オデッセイ」どんなクルマ？ まさかの現行型な「“お買い得”高級ミニバン」とは
2026.2.7 業界ニュース -
リッター20km走る！ ホンダ「“新”7人乗り高級ミニバン」に反響殺到！ 「まるでVIPの送迎車」「使い勝手が本当に良い」と評判に！ 快適すぎる後席がスゴい「最新オデッセイ」何が変わった？
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ホンダの斬新「3列シート“高級SUVミニバン”」が凄かった！ 両側スライドドア×「悪路OK」な専用サス装備！ めちゃ「高級インテリア」もイイ「オデッセイ“クロス”」コンセプトは今欲しい1台
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値オデッセイ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アブソルート(AT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
281.4万円
売却予想価格
1.9万円
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 10万円 | 6万円 |
2万円 新車価格の |
0万円 新車価格の |
| 1万km | 10万円 | 5万円 | 0万円 | 0万円 |
| 2万km | 9万円 | 3万円 | 0万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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