ホンダ NSX 「新世代スポーツカー」のユーザーレビュー

GT3RS1 GT3RS1さん

ホンダ NSX

グレード:NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

新世代スポーツカー

2017.4.11

総評
全く新しい乗り味を提案してきた価値ある車です。
本来他車と比較するなら918スパイダーのみですので、この価格帯でよくできたと感じます。
満足している点
NSXの名前の由来どおり新しい価値観を想像した車です。既存の同価格帯のスポーツカーとよく比較されますが、乗り味、操舵感は全くの別物です。カリカリのスポーツカー仕立てではなくあくまで街乗りで良いところが引き出せるセッティングですね。とにかく通常走行で重さを全く感じないハンドリング、これはフロントの2モーターを駆使したトルクベクタリングの恩恵で物凄く軽く旋回できます。
あと、ローンチを使わないゼロ発進は世界一速いのではないでしょうか。
総合的には新しい価値観を想像した車ですね。
不満な点
特に街乗りではないですが、やはり、スポーツ走行を行うと重量は感じるようになります。
あと、ターボカー特有の変速感、NAハイレスポンス車と比べれ応答遅れは存在します。
その辺りは気にならない方には問題ないレベルだと思います。
デザイン

-

走行性能

-

トルクベクタリングによるハンドリング性能は格別です。限界領域手前まではホントスムースかつ軽快です。この車でないとこの味は得られないと思います。
乗り心地

-

この手の車では異例な程良いです。よくCGでマクラーレンのサスを乗り心地が良いと表現してますが、明らかにこちらの方が良いです。街乗りは最高ですね。


積載性

-

リアのトランクのみで深さ方向がないので難しいですね。NSXのトランクは先代も横長でしたが、本来旅行バックがつめた方が使えると思うのですが、ゴルフバック横積が基本思想のようですね。
燃費

-

高速10km/l 街乗り6km/lは確実に出ます。ハイブリッド車なので恩恵はありそうです。
価格

-

故障経験
今のところ無

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