NSX-RはフェラーリF40に似てると言われましたか？

Answer 1

僕は言われてないけどね。

Answer 2

NSX-RはフェラーリF40に似てると話題になってないでしょ。

Answer 3

ホンダの後出しはズルいよな。

Answer 4

似てるとは思わない。

Answer 5

言われてないよ。

Answer 6

弊社取り扱い車種ではない、他社の車でしたので話にも上りませんでした。

Answer 7

NSXはフェラーリとポルシェを真似して作られた車ですね
ポルシェとフェラーリを参考にして作ったけど流石に超えることはできなかったと開発ドライバーのガンさんが言ってます

Answer 8

当時の話を思い出してみれば、1989年の東京モーターショーでNS-Xが披露されたとき、「フェラーリ328のパクりだ！」と騒がれました。当時のスーパーカーはリトラクタブルライトで、MRのコンセプトも、デザインもそっくりでした。

ただ、実際、東京モーターショーで見比べてみると、オーラが違ってました。（笑）実際、NSXは、このフェラーリ328GTB/GTSを徹底的に分析して開発したと言われていました。328は1560万円でしたが、NSXはオールアルミボディなのに800万円と半値だったのは、衝撃でした。日本人にとっては、「R32GT-Rが450万円なのにその倍近いのかよ！」だったのですが、ヨーロッパ人にとっては「328の半額かよ！」だったのです。

ちなみに、この頃というのは、アイルトン・セナがマクラーレンホンダを操って世界中を席巻していた時代です。ホンダのNSXは、フェラーリ328の影響を受けて登場したのですが、逆にNSXがフェラーリのその後の355等に影響を与えたと言われています。
https://bestcarweb.jp/feature/column/728875

ちなみに、F40は、フェラーリ創業40周年限定車で、日本での当時の販売価格は4500万円でしたから、別格でした。NSX-Rが登場したのは2002年で、F40が発売されてから15年が経過しており、かつ限定車のF40は既にプレミア価格が付いていたので、比較さえされなかった気がします。NSXは、リトラでなくなった後期型(2001年～）から急速に人気が低下し、タイプRがNSX-Rになっても、たいして話題になりませんでした。1992年にホンダがF1を撤退した影響も大きかったと思います。

ホンダ人気は、やはりF1やセナの活躍との関係が絶大だったと思われます。バブル時の日本は超イケイケでしたから。ただし、今でも、トヨタもそうなんですが、日本国内での評価より、世界での評価の方がだいぶ高いんですよね。国内ではホンダはN-BOXなどの軽自動車ばっかり売れて、とうとう日産と組むことになってしまいましたが。

Answer 9

発表当時は「パクリだ」と揶揄されてましたね

Answer 10

NSX-RとフェラーリF40は、外観や設計思想において異なる特徴を持っています。NSX-Rはホンダが開発したスポーツカーで、軽量化と高性能を追求しています。一方、フェラーリF40はイタリアのフェラーリが手掛けたスーパーカーで、特にそのパワフルなV8エンジンと独特のデザインが特徴です。両者はMRレイアウトを共有していますが、エンジン音や走行感覚、デザインの方向性が異なるため、似ているという意見は少数派です。NSX-Rは日常的な使いやすさも考慮されており、フェラーリF40とは異なる魅力を持っています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1237083607
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360396978
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1377634213

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