ホンダ NSX 2001年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • ゴルフバックが積める
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

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グレード情報NSX

ユーザーレビュー142件NSX

NSX

  • ゴルフバックが積める
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.0
燃費：
3.7
デザイン：
4.6
積載性：
3.1
価格：
3.5
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専門家レビュー2件NSX

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所有者データNSX

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. クーペ(MT_3.0)
    2. クーペ(AT_3.0)
    3. NSX(MT)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    96.0%
    女性
    2.3%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.1%
    2. 東海地方 16.3%
    3. 近畿地方 10.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 NSX

平均値を表示しています。

NSX

NSXの中古車平均本体価格

1724.4万円

平均走行距離65,161km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて NSX

2001年12月

■2001年12月
NSXは1990年9月に発売された、ミッドシップ方式の本格的な2シータースポーツカーで
ある。これまでに何度かマイナーチェンジが行われ、進化・熟成が進んでいる。その
ボディにはオールアルミ・モノコックボディを採用。エンジンや足廻り、シートの構
造部分に至るまでアルミ合金を多用し、高い運動性能を実現するために大幅な軽量化
を施している。もともとのエンジンはV6・3リッターのVTECであったが、1997年2月のマ
イナーチェンジにより、MT車のエンジンは3.2リッターにスケールアップされた。足
廻りは軽量・低全高の4輪ダブルウィッシュボーン。トランスミッションは6速MTのほ
か4速ATも選べる。このATには、ステアリングコラム横にあるシフトスイッチを指先
で操作するだけで、マニュアル感覚のスポーティな走行が楽しめる「Fマチック」が
搭載されている。2001年12月のマイナーチェンジでは、新デザインのプロジェクター
タイプディスチャージヘッドライトの採用など、外観が大きく変わっている。デュア
ルSRSエアバッグ、ABS、シートベルトプリテンショナーなどの安全装備もひととおり
装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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