ホンダ N-WGN ユーザーレビュー・評価一覧

出来のよい軽自動車

2020.2.27

総評

さすがNシリーズというか、非常に出来のいいクルマでびっくり。7月末に試乗せず契約したので乗り心地など気になったが、心配は無用であった。 最初はN-BOXも視野に入れていたが、夫婦２人で乗るにはスイングド...

満足している点

■とにかく視界がよく運転しやすい ■テレスコピックのおかげでドライビングポジションもとりやすい。180cmの自分でも頭上にこぶし2つは空く ■ノーマルNAでも十分静かな部類。軽とは思えない。ルーフやド...

不満な点

■道路との相性が悪いとロードノイズがでかくなる ■小物置き場は多いけど、フタがあるのがグローブボックスしかない。運転席右側あたりに小さいフタ付きボックスがあれば… ■助手席のエアコン吹出口を閉じられな...

乗り心地

■段差の突き上げは頑張って優しめにいなしている印象 ■ノーマルのシートはカスタムより柔らかいのでそのぶん乗り心地はよく思える（カスタムはいい意味でピシっとした安定性があるが） ■N-VANほどではない...

軽の枠を超えた車

2019.8.25

総評

とにかく疲れないように考えられていて、本当に良くできた車。 内装は質感が高く広さを感じさせるデザイン。 軽で十分というより、軽がいいと思わせる車。積載性や最大定員4人に不満がなければオススメです！ ...

満足している点

Nボックスも素晴らしいが、Nボよりも車高が低く、軽いため、軽快でカーブでも安定している。高速道路の合流手前のカーブでも不安がなかった。 最新のホンダセンシング。0㎞からACCが効くし、電動パーキングが停...

不満な点

後部座席が分割スライドできない。後部座席がダイブダウンしないので、フルフラットにならない。 ただ、その分、床面と座面の距離が大きく取ってあり、後部座席に成人男性が乗っても十分くつろげる。

乗り心地

柔らかな足なのに、フワついたりしない。試乗中、不快な突き上げや底付きもなく、不思議な心地よい乗り味でした。 エンジン回せばそれなりの音が車内に入ってくるが、遠くから聞こえてくる感じで、きれいに吹き上がり...

現在の相棒。イイ感じです。

2019.7.17

総評

普段乗りには超おすすめ

満足している点

乗りやすいの一言。燃費もGOOD！

不満な点

シートのホールド性がいまひとつかなぁ。

乗り心地

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とにかくよく走る

2018.8.14

総評

ディーラーの試乗車落ちを1500km10ヶ月で120万ポッキリで買ったので、ナビ・ECT・オートライト・バックカメラ等装備満載の割にはお買い得だった。ミエさえ張る必要がなければこの車で十分な気がする

満足している点

●ターボのおかげでとにかく走りがスムーズ。特に発進時やハーフスロットルではついついスピードが出すぎてしまう。さすがに80kmをこえるとだめだが、まちなかで走る分には普通車はいらない。以前乗ってたモビリオよ...

不満な点

●音がうるさい。遮音材をケチってるんだろうけれど、高速でうるさいのは仕方ないとしても、まちなかでもけっこううるさい ●車高が低いこと。４WDではないのだが、スタッドレスタイヤを履いていれば、圧雪路であれ...

乗り心地

あまりよくない。道路の継ぎ目をガンガンとよく拾う。スタッドレスだと少しマシなので、タイヤやホイールにかなり左右されるようだ

代車で久しぶりにホンダに乗る

2018.7.23

総評

ホンダ車らしくきびきび走る。万人向けのセッティングで好ましい。 高い方のグレードらしいが、鉄ホイールにキャップなのがザンネン。

満足している点

ガラス交換の代車で運転しただけですが、運転し易い。操作は軽くて良い。 リアのデザインは良いと思います。

不満な点

顔つき。グリルの上と下の隙間、ヘッドライトの処理が無駄でクドイ。 Ｃピラー（Ｒドアサッシュ）のデザインもわざとらしい。

乗り心地

ソフトでほどよい。

カミさんの新しいクルマです

2018.1.3

総評

カミさんが選んだ車なので・・・（爆）

満足している点

カミさんが満足している点です（笑） 視界が広く見切りが良い♪ 室内が広い（JC1ライフ比較） ドライビングポジション、操作系がライフから乗り換えても違和感が無い。 インテリアもまずまずの落ち着き♪...

不満な点

カミさんから 乗り心地が悪い！ スタッドレスタイヤのせい？ 私から（笑） 重心が高く、視界も高いので、コーナリングが怖い。 ブレーキフィーリングが今一つ！ アイドルストップ不要！ （音が...

乗り心地

乗り心地は☆０です（笑）

ＮーWGN　LOWDOWN

2017.8.12

総評

やっぱり、パワーが足らないかな？笑 LOWDOWN、16インチのホイールが気に入ってます。

満足している点

uvカットがお気に入り！

不満な点

ルームミラーが、ビックサイズを付けると、振動で下向きに下がって固定出来ない！ 何とかしてほしい＿＿：

乗り心地

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N-WGNビビリ音対策

2017.6.19

総評

結局、自己解決でした。原因はドアノブ（室内側）でした。インナーはずしてたまげました。部品ぷらぷら状態です。 また、三角窓にあるドアミラー取り付けボルト隠しの黒のプラカバーも、爪がおれてました。 さらに...

満足している点

燃費はリッター１８ｋｍ/L

不満な点

新車購入６ヶ月目で盛大なビビリ音発生、超うるさい もう、うんざり。 ディーラー曰く、原因はあとづけのナビの配線ですな。技術のない「YH」なんぞで、金けちって取り付けるからです。 今回はサービスで再配...

乗り心地

最悪。走行中ぴょんぴょんとお尻が浮きます。座布団が必需品です。

母専用車両

2017.6.7

総評

エンジンと駆動には不満が無いがシートアレンジの改良は必須項目です。

満足している点

母の農作業車に格下げですが母が満足しているので良しとします。

不満な点

ホンダ全体に言える事だがシートアレンジで段差が出来るのが不満

乗り心地

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GW真っ只中　光電話契約の変更内容確認中にカラスの巣の撤去対策収集中に。

2017.5.4

総評

ホンダNシリーズが売れる原因は、出来が良いから。　リピーターが増える訳です。

満足している点

乗車感。　軽を感じさせない。

不満な点

フロントグリル（一番目立つＨマークの有る部位）

乗り心地

とても良い。

Ｎ-ＷＧＮ購入！！

2017.5.2

総評

室内が広い、エンジンが力強い。

満足している点

ターボなので、加速がいい。

不満な点

座面が高い事と、路面からの突き上げが少し気になる。

乗り心地

シートが硬いからか路面のちょっとした凹凸も拾う。

試乗した感想２

2017.4.11

総評

安全装備や快適装備のOPは充実してると思います。ただ価格表を見るときにあの内容の多さには見にくさ、選びにくさを感じてしまいます。 燃料タンクが真ん中にあるため後部の荷室が大きく取れるのはうれしいですね。

満足している点

出だしのモタモタ感も無くスムーズに発進できる点。街乗してみてもストレス無く動いている点。 安全装備にカーテンエアバッグを選べたりナビパッケージだとバックカメラ装備できたりとOPは充実していると思います。...

不満な点

カスタムタイプで無いとシートがフラットしてしまう点。 後部座席のシートが左右バラバラにスライドできない点。後部座席用にドリンクホルダーが無い点。 アイドリングストップからの発進時がセル式なためうるささ...

乗り心地

まどが大きいからか内部は広く感じられました。 街乗りで、エンジン音は妻はうるさいと行っていましたが自分は気になるほど無いように思います。坂道や加速走行ではやはりそれなりの音はします。

N-WGN　乗り易く、概ね満足

2017.3.9

総評

　乗り易く、ターボ車は高速での加速も十分。使い易くて楽しい車です。 　不満点も、不具合はその都度対応して頂けますし、内装も弄って好みに仕上がりました。ただ、出だしの音量だけ残念です。 　私は主に農産物...

満足している点

●乗り易い ●室内が広く感じる ●収納スペースが多い ●安全性評価が高い

不満な点

●出だしの音が大きい（→巡行中は比較的静か） ●内装が少し残念（→カスタムや過去の特別仕様車が凝ってる分グレードなり） ●荷室の段差（→スノコとレジャーマットで対応） ●不具合が時々（→初期一月で冷...

乗り心地

●乗り心地は硬め ●ハンドルへの振動があった（→ビビリ音低減モールで少し改善？） ●出だしの音は大きめ

通勤用N-WGNターボその後

2017.3.7

総評

アイドルストップは糞なので使わないようにしています。ただおもしろいのはアイドルストップをONにしていると、HUDの電圧計がアクセルONで11.8V アクセルOFFで13.8Vとアクセルを踏んでいる時は充電...

満足している点

新車で購入し１ヶ月が経ちました。ようやく軽での通勤に慣れてきました。エンジンも馴染んできて、ようやくターボの加速感が出てきました。 軽とはいえ、ターボ４WDなら動力性能の不足感は、まったく感じません。

不満な点

最近、中華製のあやしいHUDをつけました。バーグラフのエンジンの回転数を見ると、アイドルで１０００rpm、町中では２０００rpm以上回っていることがわかりました。N-WGNターボは2300rpm で最大ト...

乗り心地

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購入後３年少し経過

2017.1.22

総評

私の使用用途では非常に良い車だとおもいます。 街中走行、高速道路走行も難無くこなします。ただアップダウンの多い道路や高速道路走行が多い、スポーツ走行したい方や、普通車からの乗り換えの方にはターボ車の...

満足している点

・乗り心地が良い ・そこそこの燃費 ・シートアンダートレイ（リアシート） ・フロントのセンタートレイ 　これが一番使い易いと思いました。 ・購入ディーラーの対応

不満な点

・カスタムにしかないタコメーター ・後席の分割シートスライドができない。 　あれば良いなと思う程度ですが ・遮音性 　価格等で仕方が無いかと思いますが、せめて天井部分だけでも充実していれば・・・ ...

乗り心地

良いと思います。 ただし代車で借りたN-WGNカスタムのシートでは長時間のドライブは少し疲れました。 サスペンションは硬すぎず、柔らかすぎずと言う感じで、街中走行･高速道路走行共によいです。 ＊...

穏やかな車です

2017.1.4

総評

買いか？ 街乗りでの乗り心地の良い穏やかな軽自動車が欲しいと言う事であれば買いだろう。 購入金額も最近の軽自動車の中では安くあげる事が出来ると思える。 個性や走りを求めるドライバーには買...

満足している点

・乗り心地が良い ・着座位置が高く見晴らしが良いので運転しやすい。 ・街中での初期～中間加速はECOモードにしても中々パワーがあると感じるセッティング。 ・ひと頃に比べるとCVTのモッサリ感はほ...

不満な点

・カスタムでないとタコメーターが無いのはこの車最大の欠点！ ・後部座席シートが分割可動しない。 ・エンジンが冷えているうちは、静かにブレーキを踏んでも『ガックン』と妙な効き方をする。 ...

乗り心地

街乗りでの乗り心地は国産軽自動車ではトップクラス。(2016.9において）この場合の『良い』は柔らかい乗り心地と言う意味。 しっかりした乗り心地と言う事であればムーブに軍配が上がると思うが言い換...

地味でいい車です。

2016.9.28

総評

NーBOXの３分の1程の販売台数ですが　車の出来はこちらの圧勝です　約２０万円も安いし。N-BOX買うならN-WGN試乗してからにしたらと思いますよ。雑誌でもこの比較はほとんどしませんね。ハイとワゴンは無...

満足している点

N-BOXに比べて走行の関しては　別物ですね、燃費も全然いいです。スライドドアーがなくてもいいなら　間違いなくこちらがいいです。今まで高速はあまり走らなかったけど　片道100KMくらいならこれで十分です。

不満な点

気にして走っていると結構走っていますが全く地味で目立たないですね。

乗り心地

乗り心地は少し硬いがロールが少ないので安心です。坂道でエンジンの回転が急に上がることもありません。リヤーシートが前後にスライドするようになりシートを下げるとすごく広いです。

あなどれんぞイマドキの軽

2016.9.7

総評

代車で１週間約300キロ乗りました。 うち半分くらいが一般道（うち半分が峠道、残りが市街地)、残り半分がバイパス、自動車専用道です。 普段乗っている普通車(トヨタアレックス)、また、実家で乗ってい...

満足している点

一週間乗って気に入ったのは、やはり車内の広さ。 天井高いと広々してていいですね。 目線も高くなるので運転も楽でした。 あと、個人的にはオーディオの響きが良かった(笑) おそらく、ついてたカロの...

不満な点

特に何か不便だったという印象は無いです。 しいて言えば、黒は夏場アツい！ww

乗り心地

全体的に可もなく不可もなく。 ただ、全体的にバネ？減衰？あんまりストロークしていない印象。 舗装の悪い道での接地感が薄かった。なのでガタガタ感が結構ありました。

富士山へ

2016.9.4

総評

買い物以外にドライブも快適です エンジンパワフルで愛車軽BOXのと 交換したいくらいです ブレーキ効いてコーナーも快適です ちと車中泊には狭いです 自分で乗るならカスタムかこのグ...

満足している点

エンジンが良い 軽量で剛性ある

不満な点

右カーブで運転席側のフロントピラーが死角に アイドリングストップ気使う 長い下り坂でエンジンブレーキが効かない？ パドルシフトだと効くかな？

乗り心地

まあまあ

購入後半年

2016.6.27

総評

ホンダらしいいい車です。

満足している点

燃費が良く、荷物も載る、人も載せれるおまけによく走る 私の軽自動車に対するイメージを大きく変えてくれました

不満な点

とくにはないです

乗り心地

最初の頃はシートの薄さにあまりなれなかったが割り切ってしまえば問題ない アクセルをそこまでふまなければ、うるさくもなく静かでいい車である 難を上げるとすれば、後部座席が広すぎて助手席が狭く感じることくらい