ホンダ N-WGN ユーザーレビュー・評価一覧

普遍的で飽きないデザイン

2022.3.8

総評

N-WGN誕生までのライフの時代もそうであったが、モデルチェンジの度に、イメージチェンジの為かデザインコンセプトが変わる。カスタムとの棲み分けがメーカー側で強制されるが、新車オーダー段階でオプションの選択...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

快速

2022.2.19

総評

内容的にお買得だとおもいます。

満足している点

ターボなのでストレスなしです。

不満な点

リヤシートが分割で動いてほしかった。

乗り心地

近所しかまだ走ってませんが快適です。

C Ｖ T デモ 好いなら、 ネッ (^_-)

2022.2.13

総評

ハッキリ言って、機械式のハンドブレーキと M ／ T 仕様が在れば 最高❣️ なのだけれども、其れ等が無いので，良くても 七十五点 かなぁ (⌒-⌒; )💧

満足している点

ほぼ，総てに渡って 善いのだけれど、旧い人間なので，M ／ T だったら 言う事無しっ ⁉️

不満な点

M ／ T が無い事 ❗️ と、 機械式のハンドブレーキ が 無い事 ❗️ 万が一，電気が切れて 液圧も駄目に為った場合には、止める為の術が無いからミサイルと同じで 動く凶器に成り、 同乗者を含めて殺人機...

乗り心地

此れ叉、ヤれて無いからなのか，段差も否して繰れて上質な 心地の良い乗心地ですネェ (^o^)/

シンプル

2022.2.6

総評

シンプルな外観とおとぼけ顔が気に入りました。 街乗りが多い人にはNA、高速走行が多い人にはターボがおすすめですかね… それにしても、最近の軽の進化はすごいですね。週末に街乗りしている分にはなんの不満も...

満足している点

●外観は、シンプルそのもの ●街乗りには、十分なパワーと高い静寂性 ●ホンダセンシング

不満な点

●高速道路での合流時、追い抜き時などの加速時にパワー不足を感じる…NAなのでね ●ふわふわした乗り心地…インチアップしました

乗り心地

ふわふわした乗り心地はきらいではないですが、高速道路走行時のカーブが気になるので、アルミに履き替えるときにインチアップ(155/65R14→165/55R15)しました。

いい走り。

2022.1.29

総評

通勤に使うには十分。

満足している点

燃費

不満な点

特になし

乗り心地

-

足車です。

2022.1.24

総評

足車としてちょこちょこ使う分には申し分ないけど、走りを楽しむことは考えない方が良いと思います。

満足している点

シートがベンチシート的になっているので広く使える。

不満な点

室内灯がフロントにしかないので、暗いときに後部が見えず使い勝手が悪い。

乗り心地

座面が高いので視界が広く感じて開放感がある。

近年で最も大人っぽい軽自動車

2022.1.23

総評

これほどまでに出来の良い軽自動車を知ってしまうと、登録車は必要ないのでは、と思ってしまいます。 しかし軽自動車は全幅が狭く側面衝突時の安全性が懸念されます。 ルノー・トゥインゴ／スマート・フォ...

満足している点

●往年のライフステップバンをオマージュしたであろうシンプルで機能的な外観デザイン ●ゆとりある動力性能 ●ホンダセンシング

不満な点

標準仕様はNAもターボも足回りが共通のようですが、速度域が高くなりがちなターボ車は、カスタム仕様と同じく15インチ55%偏平のタイヤとリアスタビライザーは標準装備のほうが良いかもしれません。

乗り心地

全体的に柔らかい乗り心地ですが、車に芯がしっかりある感じで操安性も基本的に良好です。

やさしい気持ちになれる

2022.1.15

総評

子供が免許を取ったので小さい車に買い替えましたが、乗ってみるとかなりいいです！ これで十分って思いますね。

満足している点

初めての軽自動車ですが小さいって素晴らしい。 小回りが利いてどんな狭い道でも入っていける。 シートがフワフワしていて気持ちいい。

不満な点

内装が若干チープな感じが否めない。 エンブレが効きすぎる。

乗り心地

軽自動車と思わせない乗り心地。

まろやか。

2022.1.14

総評

タイトル通り「まろやか」な乗り味でした。 N-ONEの点検代車で半日乗り、返却して自分のN-ONEに乗り換えたら路面からの当たりがやっぱり激しかったです。 かつてのJB5～JC1のライフのような乗り味...

満足している点

乗り心地というか乗り味。 最新の安全装備充実。 意外と便利、電子パーキングブレーキのホールド機能。

不満な点

不満というより、これは慣れだと思いますが、電子パーキングブレーキのホールドの際、ついついブレーキペダル踏んでしまう。

乗り心地

当たりが優しく、タイトル通り「まろやか」な乗り味でした。（カスタムはこれよりも硬さは増すでしょうけど）

ぬ

2021.12.25

総評

👍

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

自動運転

2021.12.24

総評

値段の割に素晴らしい車です

満足している点

高速道路でほぼ自動運転が出来る

不満な点

レーンキープがやや左に寄る

乗り心地

-

楽ちんで役に立つ

2021.11.27

総評

買い物など近場でちょろちょろする分には文句なし。

満足している点

乗り心地と使い勝手の良さ。

不満な点

ACCのブレーキが下手。渋滞時はカックンが多い気がします。（メインカーのWRX S4(VAG)と比べて）

乗り心地

乗り心地はいい。高速ではフワフワして怖い感じがするのでタイヤ交換のタイミングで１５インチにしてみるかも。

20000kmから燃費が良くなりました。高速９０ｋｍ/hで26km越え

2021.11.24

総評

燃費良くなりました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

特に

2021.11.9

総評

まあまあ

満足している点

可もなく不可もなし

不満な点

無し

乗り心地

マアマア

介護仕様で操作が楽な助手席回転シート

2021.11.7

総評

手動助手席回転シートは車椅子の人を乗せる介護仕様として手軽に利用できます。 2022年現在、軽ではタントとN-WGNが選べます。

満足している点

助手席回転シート仕様の車で、電動操作ではなく手動回転シートのため、操作が楽です。 ４人乗って、車椅子を積むことができる点が最高。 当時はホンダとダイハツだけ介護仕様軽自動車の試乗車を用意していなかった...

不満な点

１グレードのみの為、選択肢が１つとなり装備が中途半端。介護仕様だからこそ、UV/IRカットのガラスを標準化して欲しかった。納車前にLパッケージが追加され、最初からなぜ出さないと悲しかった。

乗り心地

柔らかいサスで乗り心地が良い。ただし、現行と比べるとフロントスタビライザーがないので、高速走行や急なレーンチェンジで不安定など運動性能は低い。

NA軽の中ではいいと思う

2021.10.31

総評

今後NA軽を買うことは無いと思うが、昔と比べると進化していることを実感。

満足している点

街中を40km/Lで走っていいる時、タコメーターは1500rpmくらいでとても静か、加速する時もギクシャクもせずスムーズ。 一方高速道路でも、加速する時はしっかり回転数上げて流れに乗れる。速度安定したら...

不満な点

ブレーキホールドのボタン、ハンドルの後ろにあって押しづらい。

乗り心地

上質な感じ。

買ってよかった！

2021.10.19

総評

ここ１年で北は青森、南は四国までドライブや通勤等で16000キロほど走りましたが、高速からちょい乗りまで幅広く活躍してくれてます。

満足している点

運転しやすくて維持費が安く燃費も良い。最近はガソリン価格高騰しているがかなり助かってます

不満な点

足回りが固くて良く跳ねる！乗り心地が良いとは言えない

乗り心地

足回りが固く振動も大きい。代車で乗ったデイズの方が静かだった。ただ峠道などはそれなりに良く走るが全体的に乗り心地が良いとはいえないかな

快適な一台

2021.10.16

総評

威圧感の無い外装デザインを求める方にオススメ。

満足している点

テレスコピック、ヘッドライトのデザイン、安全装備など。

不満な点

内装の色が選べない事。スピードメーターのデザイン。アイドリングストップの解除が手動である事。

乗り心地

-

この子は優秀です。

2021.10.4

総評

ACCにまだ課題は残りますがそれ以外は完璧です。

満足している点

全開で踏んだ事ないぐらいパワフル。

不満な点

ACCのブレーキが遅いから怖いです。

乗り心地

もう少し硬くても良いぐらいです。 N-ONE モデューロＸのバンパービームを入れましょう。

街乗りは便利

2021.9.6

総評

基礎的な安全性はイマイチだけど 街乗り買い物カー等として　つかうなら勝手がよいので 用途に特化した　専用特化型車 ターボだったらNAよりも汎用的に使えるでしょう CMで安全機能を売りにして...

満足している点

軽四NAでもタコメーターがついている 開口部下サイドシルが飛び出ていないので乗り降りしやすい シートが丁度よい 後からクッション乗せて柔らかくする必要もない 2019年時点で電動パーキ...

不満な点

ブレーキ特性で 初期タッチが軽く効きが弱め 奥で停止ブレーキ コントール幅が広くコントロール性はよいが 減速するまでのペダルストロークが遠い 純正なのにブレーキが冷えているときは弱め ...

乗り心地

フワフワしているのと 簡単にスムーズに走りやすい車 フワフワ感は慣れればどうでもいいし 慣れるとこっちのほうが楽です フワフワで車酔いしやすい人はちょっと評価がわかれるところ フロア剛性が悪...