ホンダはN-BOX以外のNシリーズ売る気がないんですか？N-ONEやライフ後継のN-WGNは売れてないようだし。

Answer 1

N-BOXが売れ過ぎだと思いますね。

フィットを見に来てN-BOXを買う、ステップワゴンを見に来てN-BOXを買う。
私の担当者は、そう言った客が多い時言ってました。

Answer 2

決して売る気がないわけではないでしょう。

（軽自動車市場においては）Nシリーズに限らず、単にスライドドアに人気が集中しているものと思われます。

しかし、最近N-WGN（先代・現行含めて）結構な台数見かけましたよ。
それでも、N-BOX+他社のスライドハイトワゴンの方が多かった点は事実ですが。

Answer 3

N-BOXにみんないっちゃってるだけ。
なので、名前を変えて、Nワゴンじゃ無くて、N-BOXなんちゃらにした方がいいかも。
Nワンは、N660あたりで。

Answer 4

ホンダＮワゴンカスタムいいですよ。

Answer 5

N-ONE 166-208万円
N-WGN 130-190万円
N-BOX 148-229万円

N-ONEは走りやデザインはともかく、価格が高いですし、N-WGNはデザインがダサいです。

一番売れているN-BOXを買っておけば広いし安心だろうと言う、安易な買い方ですね！

他のメーカーだってビジネスモデル以外はスーパーハイトワゴンが売れてます。

軽自動車はエンジンやCVTに内装品が共通部品使われているので、どうせ買うなら広いモデルが良いと言うのは必然的です。

Answer 6

そんなことはないが消費者が買わないだけです。
N-ONEは車両価格が高いで売れない。
N-WGNは安くて良い車だと思います。

Answer 7

ホンダは一般庶民との感覚のズレが甚だしく、現実世界にはほぼ存在しないライフスタイルの人をターゲットにしたクルマを作ってしまうので、ヒットする事は稀なんですよ。

Answer 8

ホンダはN-BOX以外のNシリーズ売る気がないんですか？
軽スライドア車の中で
1番好まれているのが・N-BOXなだけでは・・・・・

Answer 9

Ｎ-ＷＧＮ は中途半端な立ち位置で、今では人気がないタイプになりますし、ワゴンＲ のように以前から知名度がある名称でもなく、価格的にお得感もなく、売れる要因がありません。

Ｎ-ＯＮＥ は価格でライバルの アルト や ミライース に惨敗、さらに車両重量が重くて燃費性能でも惨敗、車両重量が重いせいで走行性能でも アルトワークス に勝ち目がなかった、となれば売れる要因は１つもありません。
軽自動車でも高級感があると言っても、そもそも高級感を求める人は軽自動車を買いません。

強力なライバルの スペーシア、タント、ｅＫスペース、ルークス がある中で、割高でコスパが悪い Ｎ-ＢＯＸ が売れただけでも奇跡だと思います。
Ｎ-ＢＯＸの開発に関わった人たちも、まさかここまで売れるとは思ってなかったと思います。