ホンダ N-WGN のみんなの質問
ID非公開さん
2023.4.14 03:11
ライズの場合デミオと窮屈さや視界の良さはあまり変わらないでしょうか、またバックミラーの角度の切り替えレバーみたいなのも視界に入りそうですが乗っていたら気にならないでしょうか。
NBOXは購入するならターボ車でメインは街乗りですがたまに高速道路を走るので問題がないか不安があります。ちなみにNWGNはデザインが好みでないため選択肢から消しています。軽自動車より普通車の方が良いのかなと思いルーミー等も見ましたがそこまでNBOXと変わらないと思ったためNBOXが候補に上がっています。
乗られている方、乗られていない方問わず何でも構いませんのでご意見アドバイスどちらが良さそう等お答え頂けますと助かります、よろしくお願いします。
yas********さん
2023.4.17 17:42
先代のN-BOXに奥さんが乗っていますが休日は私が主に運転しています。
N-BOXは高速を走行していても前に乗っていた軽よりも室内が静かで車内での会話も普通にできます、走行性能もターボであれば十分だと思います。
只横風には弱いのですが背の高さを考えればしょうがないですね。
我が家にはミニバンもあるのですが休日は殆どN-BOXで出掛けています。
sti********さん
2023.4.14 22:26
ライズの方が座る視点が高いのとフロントウィンドウが立っているので圧迫感は少ないと思います。
N-BOXのターボモデルなら、高速でも大丈夫です。
高速を相当飛ばして走るとかコーナリング命みたいな運転でなければ、ACCにステアリングアシストもあるので基本楽チンです。
ただ軽自動車サイズと言う事で、強風には弱いので、ステアリングアシストのお陰で何とか走れる感じです。
あの背の高さの割には安全性もありますよ!
加速は負けますが、軽自動車特有の視覚的体感スピード的にはそこまで遅くは感じません!
数値的に比較すれば遅いけど、車格に合った加速感です。
ライズなら一番上のハイブリッドモデルが良いです。
hol********さん
2023.4.14 07:23
軽自動車は軽自動車です。
たまに普通車から乗り換えで内装が安っぽいとか走行音が大きいとかクレーム言いに来る人がいますが最終的にはそういうもんだと諦めてもらっています。
過去イチは内装パネルの制作時の繋ぎ目が不良品だってのがいましたね。安い最低グレードの商業軽自動車買って言ってたのでみんな内心じゃあもっと高いの買えよって思ってました。
まぁマツダの内装も良いとは言えませんが…。
加速に関してはデミオディーゼルなら軽自動車ターボでもめちゃくちゃ遅く感じます。ガソリンならちょっと遅く感じます。
軽自動車ターボの排気量換算は1000~1100ccNAですからどうやっても遅く感じます。
ちなみにデミオディーゼルは確か1500ccディーゼルターボだったと思うので出だしだけは3000ccNA相当位です。
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