去年10月に10年落ちで走行距離11000kmのN-WGN customを購入しましたが、唯一気になっているのが車庫乗り入れ時のバック時に前輪が勢いをつけないと乗り上がらず、

Question

ゆっくりアクセル吹かして上がろうとするとクラッチが滑るような（クラッチ版は有りませんよねぇ？）ウォーン,ウォーンと音ばかりで全く乗り上がる事が出来ません！これって正常でしょうか？異常でしょうか？
今まで何台もの車でこんなパワー不足を感じた事は一度もありません。どなたか教えていただけると幸いです。

※carview!から投稿されたホンダ N-WGNカスタムについての質問です。

Answer 1

そもそも10年間で11000kmって年間走行距離が1100kmしか走ってないってこと？
1ヶ月で、約90kmとかってほとんど乗ってない感じ？
走行距離が110000kmならわかりますが、CVT関係が怪しいかも
CVTオイル漏れかクラッチが滑ってるかも
プラグがかぶってるとか、バッテリーが劣化してるとか、一旦ディーラーで点検する前に保証範囲内の不具合なら購入店に交渉して、ディーラーでの点検費用を払って貰う段取りをしてみてはいかがかと

Answer 2

現行のN-BOXカスタムを所有しておりますが、段差直前からですと、同じようにアクセルを踏み込まないと登りませんね。
その前は質問者様と同じN-WGNカスタムを新車から乗っておりましたが、それも同じようなものでした。

車庫内で踏み込んで、踏み間違い防止が働いて急ブレーキになった経験も有ります。
なので、段差前から勢いをつけて(アクセルを踏み込まない状態で)車庫入れしています。

最近の車は燃費優先の為かクリープ現象が弱いのも原因の一つかと思います。

Answer 3

踏み間違い装置やバックセンサー等は付いていないですよね？

Answer 4

エンジンの圧縮が低下しているかも。ディーラーに行き圧縮を測定してもらって下さい。因みにエンジンヘッドからオイル漏れしてるとそう言うことが起こるかも。因みにムーブ(CVTのターボ)がそうでした。エンジンヘッドのオイル漏れを直したらトルクが回復しましたね。

あとタイヤサイズが純正サイズでは無いとかかな。

もしくはイグニッションコイルの故障やプラグの摩耗

ディーラーでそのへんは見てもらいましょう