ホンダ N-WGN のみんなの質問
a14********さん
2016.5.7 11:46
カタログ燃費と実燃費に差があるのは承知してますがあまりの差に
驚いてます。
また、オートアイドリングストップ機能を使うと燃費が14Km/lに
落ちるので解除して乗っています。
省エネ運転には多少自信があります。
*普段は街乗りで1日30キロ程運転してます。
*たまに遠出(100キロ程)運転しても燃費はさほど変わりません。
*エアコンは使用してません。
どなたか詳しい方宜しく御願い致します。
k_a********さん
2016.5.12 04:01
うちの(NA)は、平均で15~16くらい。(普段使い・街乗り)
夏場はエアコン使って13~14かな。
田舎道を遠乗りして20前後行きますが、基本街乗りですからね。
特に燃費が悪くなる乗り方してるつもりはありませんけど、カタログ値の70~80%位を想定してたので、がっかりですよね。
三菱に限らず、ホンダや他にもデータ不正やってんじゃない?って思いたくなりますね。
質問者からのお礼コメント
2016.5.14 08:46
カタログ値を鵜呑みにしてた訳ではありませんが同じく70~80%ぐらいを期待してたのでがっかりでした。私もデータ不正を疑ってしまいました。笑
ava********さん
2016.5.7 12:12
加速し過ぎです。
国交省で計測している燃費は、0~20km/hを7秒で加速し、20km/hで10秒程度定速走行する。
その後、20~40km/h迄を7秒で加速する。
40~60km/hの加速も同様です。
国交省のデータはそのように測定した結果です。
同様のパターンで走行してみてください。
出来ないって言っても、そうやって測定した結果が国交省の発表しているデータです。
同じデータを出したいのだったら、同じように走行しなくっちゃ。
katochaさん
2016.5.7 11:59
バリバリの新車の間は燃費が悪くなりがちだよ。
エンジンにあたりが付けば多少は良くなる。
また、もしかしたらその車の燃費の稼ぎ方は別の方法がいいのかもしれない。
あと昔の方式ならカタログ値と実走値は8割程度の差だったけど、今の方式だと5~6割程度と言うから条件が良くなっても劇的に燃費が向上はしないだろうね。
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