ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧

新Nボックス

2018.5.26

総評

LEDライトは明るく、オートの反応が良い 乗り心地は最高、ボディ剛性も高く、カーブの初期の揺れに早く、慣れてくればイイカナ

満足している点

燃費が良い

不満な点

窓が背高？（安全の為）運転しにくい、まだなれないかな

乗り心地

荒れた道でも、フラットで良い

使い勝手の良い日常のりもの！

2018.5.22

総評

「ニッポンのりもの」コピーのとおり軽自動車枠で最新技術が詰め込まれていますが何より運転しやすく日常の足としては最高です。 前モデルとは似て非なるモノに進化してますよ( ´ ▽ ` )

満足している点

Nボックス+からの乗り換えですが、すべて上回ってます。 そして、スーパースライドシートは凄いです！ 何が凄いかはいろいろありますが… 凄いんです！

不満な点

一番無難な「プラチナホワイト・パール」を選んだせいか外出先の駐車場で他所様のNボックス君のドアハンドルを握って「あら？なんで開かないん？故障か？」と思ったら一台挟んだ先にマイカーがあったという売れすぎな点（笑）

乗り心地

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楽しみだったけど

2018.5.20

総評

先代と同じように室内の広さ、今回の新型から加わった機能(ドアを閉めた時の音楽?SE？やリバースに入れた時の音)が良いですね！不満な点もターボモデルにしたり、フルデッドニングを施工したりすればだいぶ解消され...

満足している点

仕事柄いろいろな車に乗る機会があるのでせっかくだからクルマレビューに投稿してみようと思います。 新型N-BOXに乗ってみました 先代が人気でこの新型も最近街中でちょいちょい見るようになってきました...

不満な点

しかし、不満な点もあります 1.ドアがペラい →先代のN-BOXカスタムに乗せてもらったときも感じたのですがドアの開閉音がとにかく安っぽいです。普通に閉めても「バーン！」とか「ベァン！！」みたいな...

乗り心地

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おおお

2018.5.6

総評

車内の収納場所もたくさんあり、また天井も高いので、かなり広く使えます。

満足している点

まず走行。ホンダセンシングにより前モデルより８０キロ減量したことが響いている。但しラゲッジスペースは皆無に等しい。ここが遠出や趣味の多い人との分かれ道かな？人だけ乗るのであれば文句なし。今一番の車だと思います。

不満な点

荷室の狭さとシートポジションの取りづらさ

乗り心地

路面の段差を拾うサスペンションで、乗り心地はあまり良いとは言えません。

NBOX

2018.4.11

総評

街乗り限定なら良いと思うが、やっぱりターボがないとやってられないと思います。 正直いらないというのが個人的な意見です。

満足している点

・NAの軽だが、街中ならそこまでパワー不足を感じない。街乗りならこれで十分！ ・車内が広い。車イス仕様だが十分な広さがある。

不満な点

・やっぱり軽なので、パワーは足りない。ターボなら良いんだろうね。 ・ボディ剛性については、軽なのでこんなものでしょう。まぁ足りないよね。 ・乗り心地がイマイチ。4独ではないと思われるので、腰に響く。明...

乗り心地

・程々に固め。衝撃デカい...。 ・3気筒は振動大きいから嫌い。軽の平均。エンジン音は最悪。

21年ぶりの新車購入

2018.4.10

総評

悩みに悩んで選んだ車、グレードだけに満足です。オプションもほとんど付けなかったのでこれから色々付けて行きたいと思います。

満足している点

ホンダセンシング

不満な点

燃費。これから伸びるかもしれませんが、、

乗り心地

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奥さん御用達くるま

2018.3.24

総評

奥さん御用達としては最適な車。 運転しやすい。燃費も良い。広いのでいろんな使い道がある。乗り心地も悪くない。軽としては良くできていると思います。

満足している点

軽の割に普通車並みの乗り心地。 とにかく車内が広い。 視界が良く運転しやすい。 両側電動スライドドア。

不満な点

ドアがぺらい。閉めた時の音がやたらチープ。鉄板の音がするのが残念。まあ軽だから許しますが。 純正のナビの操作性が悪い。後部座席の背もたれが低すぎる。後部座席が前後にスライドしない、などかな。 走行中の...

乗り心地

前席に乗ってる分には普通車並みの乗り心地に感じる。ややサスが柔いせいかロールは大きいと思います。細かい突き上げもあるので後部座席の乗り味は良くない。

N-BOX(JF4)

2018.3.19

総評

高品質な造りと高付加価値ゆえに高額というスタイルは受け入れるべきなんだと思いました。 あきらかに並み居るコンパクトカーよりも品質が高いと感じられます。 日本一売れた車の意味を思い知らされた気がします。

満足している点

10年前のハイトBOX系軽自動車からの乗り換えですが、驚くほど静かで不快な振動も少なく、時代の進歩をひしひしと感じました。運転していてもはっきりとわかる剛性の高さも素晴らしいです。加えて先進の運転補助は老...

不満な点

不満というほどでは無いですが、ハイテク機能満載なだけにハンドル周りのスイッチ類の多さに戸惑っています。わたし自身は慣れましたが、うちの年寄りは音を上げていました。 その他には燃料タンクの容量でしょう...

乗り心地

現在スタッドレスタイヤなので評価は夏シーズンタイヤに履き替えてから

人生初の軽

2018.3.5

総評

5ナンバー、3ナンバーと乗り継いだ中で、一度は乗ってみたかった軽自動車。ちょい乗り出来て、思った以上に楽しんでます。

満足している点

室内の広さ、運転のしやすさ、燃費、外観の可愛らしさなど満足しています。

不満な点

不満があるとすればフル乗車の際、荷物が乗らない、エンジン音やロードノイズが気になる点でしょうか...

乗り心地

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トム助です。

2018.2.20

総評

十分満足です。

満足している点

軽でもターボは早い

不満な点

マフラーが高い

乗り心地

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売れる理由。

2018.1.19

総評

N-ONEの12か月点検の代車で今回1泊2日で借りました。 NAでも必要十分な性能、それでもって静粛性とスムーズさが増して、改めて感銘を受けました。 本当、これ1台でなんでも賄える、万能車です...

満足している点

とにかく、これ1台あれば何でもこなせます。 収納もスペースも。また、旧型から相当な質感も上がり、ホンダセンシングも良い武器です。

不満な点

背が高いので、N-ONEなどの感覚でカーブを曲がるとおっかない気がします（慣れの問題ですが）。

乗り心地

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初めての軽自動車

2018.1.4

総評

軽自動車で、これだけ走れば　何も言うことありません。

満足している点

今の軽自動車は、音も静かで速いって実感しました。

不満な点

特に無し

乗り心地

悪くないですよ。

軽自動車の域を超えているクルマ．．．

2017.12.7

総評

コンパクトカーと比較しても装備・静粛性が優れています。 軽自動車と考えると価格は高めかも知れませんが、納得の価格です。 自動ブレーキ、誤発進防止、追従型クルーズコントロール、車線逸脱防止、自動スラ...

満足している点

・最新安全装備も含めてほぼフル装備 ・ボディの取り回しの良さ ・後席の居住性 ・クラスを超えた室内の静粛性

不満な点

・ノンターボなので動力性能がイマイチ ・エンジン回転が高いと煩い ・G・Lグレードだとサイドエアバックがオプション ・ステアリングセンターが曖昧

乗り心地

乗り心地に不満はありません。 しかし、普通車と比べるとやはり突き上げ感は多少あります。高級車のように段差を綺麗に吸収はしてくれません。ボディ剛性の関係かな？？ 後席は、スライドさせてしまえば、前席...

１ヶ月乗ってみて

2017.11.30

総評

価格は高いが、価値のある車だと思います。 長く乗れそうです。

満足している点

乗り心地は良い ハンドリングも素直に良く曲がってくれます。 １，２名乗車ではパワーも十分 高速道路ではＡＣＣやＬＫＡＳが便利に使え遠出も楽に出来る。 車内は広くて快適 燃費も良い

不満な点

３名以上の乗車はエコモードでは発進時少しもたつく 車内は広く収納も多いのだが、グローブボックス・足元の小さなＣＤボックス以外に物を隠す収納場所が少ない。助手席下のシューズケースなどがあればよいのに。 ...

乗り心地

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高級軽自動車？

2017.10.31

総評

印象としては昨年借りたスペーシアにそっくりでした。そりゃあ細かく見ればN-BOXのほうがよく出来てるんだけど、まあどちらも運転が楽しくないので・・・。せめてターボのグレードなら印象は違ったかもしれません。...

満足している点

背が高いのに足が柔らかくて乗り心地が良い。廉価グレードにも安全装備や快適装備が惜しみなく投入されている。わずか6年でエンジンもプラットフォームも一新してしまった。軽初！どころか乗用車史上でも類を見ない新し...

不満な点

お借りした車両は初期ロットのせいかドアと天井とインパネ、少なくとも3か所からガタピシ音が発生していて正直乗り始めた直後からうんざりしていました。新型N-BOXはきっと違うはず！との期待はもろくも裏切られ、...

乗り心地

スーパーハイトの軽の中では文句なしに一番柔らかい足回りでしょう。スーパーハイトは横転しやすいから技術的に足を柔らかく出来ないと聞いていたんですが、やれば出来るもんです。もちろん柔らかいだけではなく直進性が...

今までの軽とはレベルが違う

2017.10.30

総評

１ＢＯＸ（ＡＺＲ６０Ｇ　ノア）からの乗り換えですがノアと比べても室内の広さ以外劣るところが見当たりません。 まだ納車から１週間ですが、不満点無く満足しています。

満足している点

室内が広い エンジン音が静か 乗り心地が良い 燃費もまずまず 先進の安全装置が付いている

不満な点

純正ナビ１８５ＶＦＩと純正スピーカーの音質 バックドアの開閉が重い（ムーヴの横開きと比べて）

乗り心地

少しやわらかめですが、まずまずの乗り心地。 静粛性も軽自動車としては良い。

ライバルはフィット

2017.10.29

総評

不満な点として「STARTボタン位置」と「無駄なポケット」を書きましたが はっきり言って粗探しです とにかくこの車の完成度は素晴らしいです 乗り心地が良くて車内が静かでHonda SEN...

満足している点

【乗り心地の良さ】 この車に乗って色々驚かされましたが 一番驚いたのが「乗り心地の良さ」 しなやかでスーッと滑るように走ります それでいてコーナリングもそこそこ粘ります 【静かな...

不満な点

【STARTボタンの位置】 旧型ではステアリング左側の押しやすい場所にあったエンジンスタートのボタンが 今回右下の狭い場所に移動されました この場所だと他のボタンが周りにあるため ...

乗り心地

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使い勝手が大切なのはわかるが

2017.10.29

総評

トール型は重いんですね。オトコの大人4人乗って走るのを想像出来ないでいる自分。コレに乗ると軽トラはスポーツカーなんだと確信したこと。飛ばさない、通常の走行においての高重心による走りの操作性云々以前に、ハン...

満足している点

トータル燃費が18.7キロ/lというところでしょうか。

不満な点

軽トール型に初めて乗りました。台風並みの風の中では走りたくはないな。が、イッパツ目の感想。それをヌキにしても直進が決まらない。タイヤの行きたい方向とハンドルが一致しない怖さを常に受ける状態に。電動パワステ...

乗り心地

リアがとても元気ですね。重しを乗せたいな。

新型もヒット間違いなしです！

2017.10.7

総評

新型N-BOXのNAとターボ両方試乗しました。 まずノーマルのNAの方です。 どうしてもルークスとの比較になってしまいますが、NAでもそれほどストレスない走りをしてくれ、正直NAでも十分かもと思いまし...

満足している点

・NAでも不満のない走り ・安全装備が充実している。

不満な点

シフトレバーにスポーツモード（昔のATでいうオーバードライブ）のボタンがない

乗り心地

回すとやはりエンジンの音が入ってきますが、普通に乗る分には静かです。 ロールはしますがこれは背の高いクルマの宿命ですので仕方ないですね。しかし最小限に抑えられていると思います。

新型N-BOX試乗～軽はどこまで良くなる?～

2017.10.1

総評

スーパーカブ、N360、シビック、シティ等の生活に根差したホンダ車の伝統は健在。 もうじき10年を迎える母の車（ライフ）の代替にと思ったが、価格がネックに。幾通りにも出来るシートアレンジなど便利機能の数...

満足している点

フロントウィンドウが立っているため視認性が良い。 ロードノイズしか聞こえない静かな室内。街中を流す分には、不足のない走り。 フィットに迫る内外装の質感。 どっしりとした乗り心地。ママのことを考え抜い...

不満な点

希望小売価格159万円は高いのか？安いのか？ 車に何を求めるか？の価値観を考えさせること。

乗り心地

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