ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
169.0 万円 〜 192.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 1164.4 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
黄色いフグさん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
highway magicianさん
グレード：モデューロX G・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.15
- 総評
- 10年乗っていますが、モデューロという事でもあり、あまり見かけないのでいまでも新鮮です。(フロントノーマルに戻したので余計に🤪)
- 満足している点
- うちは2人なので、後席を倒してほぼツーシーター化しています。買い物は週末まとめ買いが多いですが沢山積めてありがたいです。
- 不満な点
- ターボ車なのでやっぱ燃費ですね。 でも、気にしていたら乗っていられません❗️
- 乗り心地
- -
-
にゅるむさん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.9
- 総評
- とにかく優等生。 コレ買っておけば正解。 軽ナンバーワンをキープしてるだけある。
- 満足している点
- 室内広い、流石のホンダエンジン。 運転しやすい。ホンダセンシング満載。
- 不満な点
- エアコン稼働で燃費ガタ落ち。 ステアリング軽すぎ。
- 乗り心地
- 柔らかいです。 シートカバーしてちょうど良いかも。
-
まさポン5020さん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
BIGNさん
グレード：L(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.31
- 総評
- 日本で一番売れている車だけのことはある。次に軽自動車を購入する時も十中八九N-BOXになると思う。
- 満足している点
- とにかく装備が軽自動車とは思えないほど充実しており普通車以上。 車内もこれ以上ないってほど広くて快適。大人4人が乗っても全く狭くない。特に後席は身長180cm超の自分でもゆったり座れる。 自分の年...
- 不満な点
- (1)価格 これだけの装備が付いているのでいた仕方ないが車両価格で150万をちょっと切るぐらいだったので昔と比べると高くなってしまった。 (2)エンジン性能 普通に走る分には問題ないが、流れの速...
- 乗り心地
- 個人的には乗り心地が柔らかすぎてふわふわした感じが厳しい。できれば社外製ショックに交換したいところ。
-
はるらっくさん
グレード：G・EX ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.23
- 総評
- 安全運転がメインな為、ホンダセンシング、走り、機能性、全て満点です。
- 満足している点
- 小物入れが多く、シートアレンジも多様 実用性の有る車。
- 不満な点
- ターボ車からの乗り換えのため、理解はするが、パワーが、物足りない。
- 乗り心地
- -
-
y-ktrさん
グレード：ファッションスタイル(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.10
- 総評
- ゆっくりと街乗りや短距離移動に最適なクルマ。
- 満足している点
- たくさん積める
- 不満な点
- ロールがスゴイ!（仕方ないけど）
- 乗り心地
- ふわふわ。ゆらゆら。
-
wavy50sさん
グレード：L(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
norichan★さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.24
- 総評
- 荷物を載せたい人は不満かもですが、チョコ乗りや少量のお買い物の方には、乗りやすいので良いと思います😊
- 満足している点
- 乗り心地がいいので、遠出しても疲れない感じでいいですね。
- 不満な点
- タントと比べたら、荷物が載せずらく、量も入らないです。後部座席も調節が出来ないので、そこが不満です。
- 乗り心地
- 乗り心地が最高です。
-
松橋将士さん
グレード：G・SSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ossaさん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.21
- 総評
- N-BOX JF3 を所有して丸2年。めちゃめちゃ良い車。この車を所有してから…世の中にたくさん走ってる理由がわかった。駐車場にN-BOXが多くて間違えることがある。軽の使い勝手の良さに室内の広さと機能の...
- 満足している点
- 軽なのに…物も人もいっぱい乗る。走りが軽快。機能が充実。あとは燃費が良い。
- 不満な点
- オートスライドドアは無い方がよかった。
- 乗り心地
- -
-
kuro360さん
グレード：EX(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ナオアキ9318さん
グレード：G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
堂城 弘志さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
T委員長さん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.17
- 総評
- 自分はほとんど買い物や近場の移動が中心のため、5年車検を迎え走行距離は8,900kmと、あまり乗れていませんが、とにかくチョイ乗りには最高の車です。特に、坂の多い地域なので、ターボ車選択は大正解。何のスト...
- 満足している点
- デザイン、室内の広さ、静粛性、乗り心地、エンジンのフィーリング。全てにおいて軽自動車の領域を超えた優れた車。
- 不満な点
- 後部座席の乗り心地。(乗らないけど)
- 乗り心地
- ロードノイズはやはり拾いますが、たぶん軽自動車の中で最も普通自動車に近い乗り心地だと思います。
-
たむたむさんさん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ばんぺいさん
グレード：G・L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.15
- 総評
- かなり満足度の高い車です。特別仕様車が珍しく好みのつぼに入りました。
- 満足している点
- ほとんど見ない同じ車，不人気だったのか，価格が高かったのか，山ほど走っているN-BOXでも被らないカラーリング，内装の軽らしからぬ質感とセンス，ホイールのデザイン
- 不満な点
- オーディオの音がしよぼすぎる。いくら純正でもひどい。
- 乗り心地
- しっかりとした安定感，上質感すら感じる。
-
youki_kimiさん
グレード：L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.13
- 総評
- 人気NO1だけあって扱いやすい
- 満足している点
- 室内空間と居住性
- 不満な点
- MORE POWER。足回りがフワフワしててコシが無い。サイドミラーの角度が絶妙に使いずらい。 サイドスカート近傍が見えないため、右左折時の縁石ひっかけ等が心配
- 乗り心地
- 柔らかすぎてふわふわしてる。ホンダらしくない
-
kenta'sさん
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.7
- 総評
- ホンダセンシングは優秀なシステムだと思います。
- 満足している点
- 視界が広く、運転し易い
- 不満な点
- 未だ納車されたばかりなので不満はなし
- 乗り心地
- 非常に滑らかな乗り心地
-
きしゃこさん
グレード：L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
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