ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-BOX 新型・現行モデル
608

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.8
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

306

星4

174

星3

84

星2

23

星1

21

616 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ブードル ブードルさん

    グレード:L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    2台目

    2022.3.24

    総評
    他社のターボ車よりエンジン音が静かだと思う
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • び~と虫 び~と虫さん

    グレード:L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    NAでもOK

    2022.3.21

    総評
    毎日高速飛ばさないかぎりターボでなくても良い。 ターボ有りとの比較。
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    -
    乗り心地
    揺れます

    続きを見る

  • Chipicapy Chipicapyさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    満足です

    2022.3.20

    総評
    全く不満の無い車と思います。
    満足している点
    装備も、充実。静かさも十分なレベルです。
    不満な点
    後席の暖房が吹き出し口があるのに、あまり、効かない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バードラ バードラさん

    グレード:EX(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    ブレないコンセプト

    2022.3.20

    総評
    お買い物車には十分すぎる便利車
    満足している点
    ・仕事にもプライベートにも使える実用性抜群の箱モノ軽自動車 ・初代からキープコンセプトがハッキリしていて分かりやすい。 ・前方車を補足して速度調整だけでなく、完全停止もする優秀なアダプティブクルーズコ...
    不満な点
    ・ホンダというメーカーの代名詞にするのは淋しい。売れすぎて町中で多く見る。 ・前モデルや似た車と同様に、車両の全高が高さすぎて走行性能に影響する。 ・ステアリングのスイッチ含め、エンジンONOFFやス...
    乗り心地
    軽自動車としては一般的です。シートのクッションも特筆することはないです。

    続きを見る

  • yui1001 yui1001さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022.3.19

    総評
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • T@KU T@KUさん

    グレード:G・L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    軽の基準を覆したクルマだけど・・・

    2022.3.18

    総評
    総じて良いクルマです。 不満な点をも幾つか書きましたが無い物ねだりなだけ。
    満足している点
    ①シートのヒップポイントが高いので視界が広い。 ②シートの座り心地がいい。 ③車内が広い。 ④クルマの見切りがいい。 降雪地域に住んでいるので視界が高いと冬に助かります。
    不満な点
    NA車にもパドルシフトを装備してほしい。 CR-Zはターボ無かったけどパドルシフトあった。 って事は技術的には可能なハズ。 NA車のパドルシフトはオプションでもいいから欲しい。 あとロードノイ...
    乗り心地
    乗り心地は良い。 ただ若干、静粛性が劣る気がする。

    続きを見る

  • ZEPPELIN ZEPPELINさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    便利屋

    2022.3.15

    総評
    仕事とワンちゃんのお出掛け用
    満足している点
    運転しやすい 都内は無敵
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • 黒ラブちゃん 黒ラブちゃんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    売れてる訳が納得です!

    2022.3.13

    総評
    家族4人で買い物行ってもそれなりに積めるし、広いし、スラドアでドアパンチの心配もなく、子持ちにはとても便利な車です。
    満足している点
    さすがにNAは出たしがきつい部分も否めないが、街乗りではベタ踏みすることも無く普通に加速します。 そしてめちゃ静かでマイルドなら乗り心地。 自分的に大満足です。
    不満な点
    燃費は仕方ないと思いますが、他社の軽より悪いかな。あとガソリンタンクが小さく長距離は不安です。
    乗り心地
    -

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  • masa1 masa1さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    乗り心地の良いターボ

    2022.3.6

    総評
    走行性能や使いやすさは良いものの、塗装の薄さ見えないところは徹底してコストカットするHONDAのせこさは健在です。 防音などを中心にチューニングしようと思います。
    満足している点
    カスタムの15インチと比べると乗り心地が良く、なおかつ加速がNAより速いので運転が楽。 ハンドルが茶色の本革ステアリング。 メーターが見やすい。 両側スライドドアが楽。
    不満な点
    随所に見られるコストカット。 HONDA特有の塗装の薄さ。 どんなにクレームが来ようとも未だにハブ塗装しない頑固さ。 ノーマルでも車高が低く(スプリングが柔らかすぎ?)後ろに大人2人が乗るとマットガ...
    乗り心地
    乗り心地はいいもののロードノイズがかなり入ります。 サスが柔すぎて後ろに人が乗るとリアがかなりローダウン化します。

    続きを見る

  • klove kloveさん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    乗り降りも運転も楽

    2022.3.5

    総評
    とても便利な車です。
    満足している点
    EXタイプなので、助手席シートを前に出し、網戸やドアを運ぶのに楽
    不満な点
    補助ステップを付けると、下が路面に接触しやすく、一度だけ地下車庫から出るのに、ステップ下がグレーチングにはまりカメになった。
    乗り心地
    -

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  • ベビースター ベビースターさん

    グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    これ一台で事足りる

    2022.2.23

    総評
    これ一台あれば、実用性を重視するなら他の車は要らないかな。それにしても、巷にあふれすぎていますね。
    満足している点
    とにかく広い。運転しやすい。何でも載せられる。これ一台あったら、OKです。
    不満な点
    パワーがない。市街地だけなら、まあ許せますが、高速や坂道ではパワーの不足を感じます。 サンバイザーが遥か彼方にあり、バニティミラーが遠くて、奥さんには不評です😅
    乗り心地
    可もなく不可もなく。

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  • §波留§改 §波留§改さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最先端機能満載の軽自動車

    2022.2.21

    総評
    まだ、わからない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • フレキナ フレキナさん

    グレード:L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    普通車みたいな軽自動車

    2022.2.20

    総評
    車としての作りが良いし、何より使い勝手が凄くいいので、他車より高くなるのも無理はないと思います。スライドドアの軽自動車なら1番良くできた車だと思います。 電動パーキングブレーキ採用で、鬼に金棒って感じで...
    満足している点
    静粛性、乗り心地、安全性、ブレーキホールド、などなど。普通車を思わせるくらいに機能充実。他の軽自動車とは一枚上手な印象です。
    不満な点
    価格は少し高いです。細かな機能を追加したくなるとオプションで高くなってしまう。 必要な機能をきちんと絞っての購入が良いのかと思います。
    乗り心地
    道路の継ぎ目など、静かで良かったです。軽自動車と考えるなら十分ではないでしょうか。 後部座席もサンシェードやテーブル、アームレストもあり快適でした。

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  • sora.com sora.comさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ニッポンには N がある!!

    2022.2.13

    総評
    とはいえ検討車種をいくつか試乗したなかで、妻と共に1番満足度が高かったのが、この N-BOX 。軽自動車売り上げ NO.1 に偽りなし。今までの軽の概念を覆す造りの良さに、ただただ脱帽です。
    満足している点
    総合力の高さ。走りはもちろん、安全性や各種装備に質感など、リッターカーを完全に凌駕している。
    不満な点
    強いて言うなら、リヤの各種バルブがノーマル球なところ。フロントがLEDなので、リヤもLEDに統一して欲しかった。
    乗り心地
    これも良い。ガソリンタンクをフロア下に配置した 「フロアフレーム構造」 やハイテン鋼を用いたボディ造りにより、高剛性と軽量化が効いてますね。

    続きを見る

  • 整備おやじ 整備おやじさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    売れているのも納得です。

    2022.2.12

    総評
    2人と荷物位なら全く問題無く快適です。 後部席に風を送るファンが欲しかった。 他は○です。
    満足している点
    ノーマルもカスタムも内装、外装以外同じなので、どちらもイイと思います。エンジン音も静か。
    不満な点
    NAでもそれなりに走りますが、アクセルを踏んだ分燃費が悪くなります。 あと、ホンダ全般で、エアコンのファン音が大きいです。 昔からですが。
    乗り心地
    ちょっと柔らかいかも

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  • R123R4 R123R4さん

    グレード:G・スロープL ホンダセンシング(車いす専用装備)(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    スロープ仕様

    2022.2.11

    総評
    CRーZの出来ないことを補完してくれるので、頼りになりそう
    満足している点
    室内ウインチが装備されている福祉車両なので 消費税が免除される。 お店のデモカーを譲り受けたので、用品追加も基本不要。
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    優しい乗り心地

    続きを見る

  • まーめたる まーめたるさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ウチの家族

    2022.2.6

    総評
    小回りも効くし遠出も行ける。なんだかんだで使い勝手が良い車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あすほのぱぱ あすほのぱぱさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    室内の広さ

    2022.2.5

    総評
    近隣の道路の移動や買い物の移動では、問題ありません。
    満足している点
    やはり、N-BOXは、室内空間の広さに驚きます。。。
    不満な点
    高速道路の安定性にちょっと不安があるぐらいかなと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • reon0530 reon0530さん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5

    便利

    2022.1.30

    総評
    良いです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ラピュタ ラピュタさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    広いは正義?

    2022.1.30

    総評
    ここがいいという特筆すべき所はないけど大きな不満も感じさせない所が素晴らしいと思う 総合的には満足してます
    満足している点
    アイポイントが高く運転しやすい 同ハイトワゴンの中でも一番広く感じる 安全設備が充実 人気車だけに専用パーツも多い
    不満な点
    NAでも走る方だが力不足に感じる場面もある 広くて使い勝手よさそうと感じたけど、ここ何に使うの?と思う収納スペースが多くうまく活用出来ない メーターの位置もう少し下にあるとよかった 半ドアになりやす...
    乗り心地
    フワフワせず程よくホールドしてくれるので乗りやすい

    続きを見る

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