N BOX、スペーシアカスタム、スイフトスポーツ あなたならどれを買いますか？

Answer 1

スイフトスポーツ(zc33s)に乗っていますが他の2台は比較対象にはならないかと思います…
ダイハツのタントとかなら比較対象になるかと思いますけど。
自分はアバルト695と迷って家族の意見を重視した結果zc33sを購入しました。
コスト重視でお考えなら軽の方がよろしいかと思います。

Answer 2

スイスポ一択ですね
候補の中にジムニーが入ってれば迷ってました

Answer 3

スイスポ

Answer 4

還暦過ぎてからスイスポ6MT.6年前に買いました。年寄りには親切な車です。踏み間違いした時は空ぶかしのブーンで注意してくれます。軽自動車にあえて乗る理由が見つからないので迷わず購入しました。軽自動車に乗りたいのなら、家族のN-ONE RSパドルシフトがあります。良く出来ています。こちらの方が出足は愉しいですよ。スイスポは維持費を心配するほど長時間乗れません。疲れます。消耗品のタイヤ、ホイール純正パーツも驚くほど安く手に入ります。

Answer 5

N BOXですかね。
スペーシアカスタムの方が内装は好みですががギラギラ感が強すぎて、、

Answer 6

３車種でスイスポは用途が違う。
N-BOXとスペーシアならスペーシアだね。
普通車が欲しければスイスポ一択だし。

Answer 7

N-BOXとスペーシアカスタムだけならわかるが、スイスポはカテ違いの車では？
私は現行型スイスポ乗ってますけど、比べる車では無いですよ。
ちなみに私はZC33Sに乗ってます。

Answer 8

値下がりしにくい車を買うと思います。

N-BOX
スペーシアカスタム
スイフトスポーツ
の順番です

Answer 9

N-BOXカスタムですね。

スペーシアカスタム=見た目がキツい
スイフトスポーツ=中途半端

Answer 10

あなたが走りを楽しみたいのであれば、そしてマニュアルで運転できるならスイフトスポーツでしょう。
通勤から買い物、ちょっとした旅行、アウトドア等いろいろ楽しみたいのであればＮ-ＢＯＸカスタム・ターボかスペーシアカスタムターボをお勧めします。
新型Ｎ-ＢＯＸカスタムターボは、走りの質がかなり良くなったようですし、多分リセールに出したときにも良い方だと思います。
スペーシアカスタムターボは燃費が良く、好みであれば良いかと思います。
外観や内装等よく似ている２代目Ｎ-ＢＯＸカスタムターボがまだ新車であればスペーシアカスタムターボよりもお得に購入でき、満足できるかと思います。 新型が出たとはいえ、まだまだ２代目Ｎ-ＢＯＸカスタムターボはいけると思っています。

Answer 11

買うと言うか18日前に契約しました。
N-BOXカスタムターボ2023.3月登録車です。
フルモデルチェンジした新型には脇目も振らず旧型を探していました。途中ガ◯バーのバカ高いN-BOXカスタムの誘惑を振り切って(車両本体175.5万円→見積書251万円)
いろいろ探して翌日自宅から100kmほど離れたディーラーに実車を見に行くことになっていたが、夜10時頃たまたまグ◯ネット中古車を見ていると自宅から7キロのディーラーに1台あることがわかった。朝イチで連絡を取り出向きました。
試乗車とのことで確認してみると、走行距離1600キロ余り、外装キズ無し、アルミホイール傷無し、内装新車並みでした。もちろん即契約です。付属品がナビとフロアマットだけだったのでドアバイザー、前後ドラレコ、その他たくさんつけ過ぎて、最初の価格プラス50万円程になりました。しかし最高満足度のN-BOXカスタムを購入することが出来ました。
もうそろそろ納車なのでソワソワです