12月上旬に N BOX カスタムターボ 先代モデル jf3 スタイルブラック 白パールが納車です。軽自動車ターボは初めてなので、色々教えてください。

Question

なお、スタッドレスタイヤ、ホンダ純正ナビ、社外ドラレコそれぞれ装着で納車です。点検パックやコーティングは注文しませんでした。コーティングはしないつもりです。

①まず最初にやったほうがいいことは何でしょうか？説明書読むとかでしょうか。
②今後オイル交換していきますが、オイルは何がオススメでしょうか？
③純正でも社外でもこのオプションはオススメというものがあれば教えてください。

BA様にはささやかですがコインを差し上げます。よろしくお願いいたします。

Answer 1

①まず最初にやったほうがいいことは何でしょうか？
もちろん車に付いている取扱説明書を読む事と同時にエンジンオイルの種類と交換周期(取扱説明書のターボ搭載車の欄)を確認しておくことを忘れずに。
出来れば納車されたらすぐにエンジンオイルの交換がおすすめです。
最近になって中古車市場で多く問題になっている話題が、水没車を申告無しで売り付ける中古車販売店が大変多いと言う事ですので、契約を交わしてしまった場合は念入りに水没跡が無いか調べてみる必要がある場合もあります。
水没車は初めの一年二年は異常は出ませんが、何年かしてから電気系統を中心に通常では起こらないトラブルが発生する場合がほとんどで、そこまで気が付かずに乗っていたらすでに手遅れになります。
水没車の判断は素人で直ぐに分るものとして、運転席や助手席の床のマットをめくってフロアーの鉄板が見える状態で細かな砂が溜まっていて濡れた形跡が無いか ?
表面的に綺麗でもマットをめくった瞬間に何か土臭い匂いがしたら確実に水没車と思って間違えありません。
私が調べる時はマットをめくり床の鉄板に鼻を当てて臭いで確認します。

②オイルは何がオススメでしょうか？
先ずはホンダ純正の取扱説明書に記載されているオイルが基準になります。
N-BOXカスタム jf3ターボの指定オイルは、ULTRA LEO SAE0W-20又はULTRA LTD SAE5W-30のSN規格以上が指定されていますので、走行距離が浅くコンディションが良いエンジンで燃費を重視する場合はULTRA LEO SAE0W-20 SN規格を。
ある程度走行距離が伸びていて燃費よりもエンジン保護を重視したい場合はULTRA LTD SAE5W-30のSN規格を。
以上の純正オイルを先ず基準にして、純正以外のカーショップなどで市販されているエンジンオイルを選ぶ場合は同等規格より上の規格でオイル粘度は0W-20又は5W-30の純正と同じ考え方で選ぶことになります。
現在一般的に市販されているAPI規格の多くがSP規格になっていますので純正指定のSN規格よりランクが上になりますのでSAE粘度を合わせて選べば間違えはありません。

③純正でも社外でもこのオプションはオススメ
先ずは納車されたら使ってみる事です
使ってみてあなたがここが気になるとか? これが有ると便利とか感じたらそれらをカーショップなどで自分に合ったものをチョイス !

Answer 2

１普段必要な事だけまとめて書いてある説明書が別に付いてるのでそれだけ読めばとりあえず大丈夫かと。
２ホンダ純正オイルがおすすめですが、粘度、グレードが純正と同じで適合していればどのメーカーでも大差ないです。
３高速乗るならETCは不可欠ですが乗らないならいりません。