ホンダに、軽自動車N-BOXにハイブリッドを搭載できる技術力はありますか？ 日産は、デイズe-POWER、ルークスe-POWERを発売予定でしょ。

Question

軽自動車のハイブリッドは発売前に予約しないと買えないでしょ。
新車販売の4割は軽自動車ですから。
その軽自動車にハイブリッドグレードが追加されたら、5割以上でしょ。

日産技術セミナー 「電動パワートレイン技術と今後の進化」
https://www.youtube.com/watch?v=aHLo5ohr5sc

「先日、e-POWERを搭載した軽自動車の試作車に乗ってきた」（日産自動車専務執行役員の平井俊弘氏）

日本では、軽自動車を含む乗用車において、2035年までに新車の100％を電動化することが求められている。

また、2030年度からの次期燃費基準では、乗用車の燃費を2016年度実績に対して32.4％改善することが必要とされている。

登録車に比べて電動化が遅れていた軽自動車において、電気自動車（EV）化や本格ハイブリッド車（HEV）化は待ったなしの課題となっている。

Answer 1

コレよりも…安くなることは無い？だろーなぁ

320万とか？
312万とか…買いますか？

Answer 2

ありますよ
意味が今のところないから売らない
試作品なら走っているよ
なにせバイクも今は電動だからね

Answer 3

ホンダは軽EVでしょ！？

ハイブリッドをコスト度外視すればホンダでも余裕に造れます。

ハイブリッドと言っても普通車のe:Hevシステムは軽自動車に積む上ではサイズ的に厳しいです。

それこそe-power みたいにシンプルなシステムがコスト的にも限界だと思いますが、軽自動車はEVになっていくと思います。

普通車よりも軽自動車の方が搭載バッテリーが少なく済むので、EV化し易くなります。

Answer 4

欧州で EV化によって CO2排出量が４０％増加とニュースで見ました
製造工程で多くのCO2を排出るので 欧州で作れないHVが見直されています。
中国でもEV離れ
ｅ－ＰＯＷＥRもエンジンでの発電で CO2排出します。

ホンダの技術で軽のHVも容易に作れるでしょう その前にEV車を考えているのが事実であり EV動向を様子見していると思います。
日産三菱すでに 自走車メーカーとして終わったメーカーで 懸命にEVなどを投入していますが こけたらもう完全終了の会社です。カルロスゴーンに金を貸してもらわないと 会社運営もヤバいでしょう。

Answer 5

日産サクラがそんなに良いですか？
ホンダにマウント取れるほどの車ではないですよ
サクラのほうが評価されるなら、既に販売台数に現れますよね？

日本ではまだまだEV車移行は早すぎだし、インフラが間に合いません
EV車が評価されるならもっと売れていいはずでは？

目標値は良いことばかりの内容ですが、到達するとは到底思えません
今でもEVステーションはイベント時には渋滞になってます
施設の維持費が高額で、民間のステーションは撤去されてます

ガソリン車撤廃の言い出しっぺイギリスでは、既に公約頓挫とさらなる経済悪化が懸念されてます
世界的なEV車移行、ガソリン車撤廃による経済効果は今のところありません
自動車メーカーはEV車を続々販売してますが、ガソリン車撤廃までには行き着きません

Answer 6

HONDAはホンダイーという電気自動車を販売してますよ？貴方が無知なだけの話では無いですか？

Answer 7

ホンダに、軽自動車N-BOXにハイブリッドを搭載できる技術力はありますか？
あります

Answer 8

普通にあると思います。

むしろ単純な技術力なら日産より上だと思います。ただマーケティングと戦略が呆れるほど下手くそなメーカーですが。