例えばN-BOXなど軽自動車はターボが無いと峠道での加速は厳しいですが、アクアは1500ccあるらしいですが峠道での登坂力は悪いですか？それともスムーズな加速ですか？

Answer 1

アクアはN-BOXよりは登坂力が良いですが、同クラスのライバルよりはスムーズさは微妙かな。
トヨタの車はもともと出力は抑えぎみにしている印象で、アクセルを特に強く踏むような場所だとエンジン駆動主体になってくるので、フルモーター駆動のノートや、モーター駆動稼働率がTHSⅡより高いフィットよりはエンジン音が伝わり、スポーツモードでも若干の遅さも感じましたね。

※個人主観があります

Answer 2

軽自動車はターボが無いと峠は厳しいです。アクアはパワープラスモードで走れば峠が楽しいです。減速時にアクセルペダルから離す回数が少なく、下りでは前車がたびたびブレーキしてもほとんどブレーキしなくて済みます。毎回、峠に行くとスピードは出しませんが余裕を持って走れて面白いですよ。長い下りで放電のためかエンジンがうるさいのは気になりますが。

Answer 3

N-BOXは660ccだからNAじゃもちろん加速力はだめだよ

アクアはまあ普通、でも普段生活とときどきの遠出にはこれがちょうどいい

大排気量ほど加速力は増すけどかえって維持費高くなる

Answer 4

軽ならターボが欲しいですねぇ！？アクアは充電されてたら、それなりの加速じゃないでしょうか！？

Answer 5

N-BOXはダメですね
車体が思いのでターボが無いと坂道はドン亀です
アクアは1500ccもあるしハイブリッドなので良く走りますよ

Answer 6

スムーズですが、エンジンは唸ります。

Answer 7

アクアは1500ccのエンジンを搭載しており、軽自動車に比べて排気量が大きいため、一般的には峠道での登坂力や加速性能は良好です。ハイブリッドシステムが加わることで、低速からのトルクが強化され、スムーズな加速が期待できます。ただし、車両の重量や路面状況によっては、パワー不足を感じることもあるかもしれません。峠道での走行を重視する場合、試乗して実際のフィーリングを確認することをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10157643205
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10284462035
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11268654341
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12142172287
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14168596319

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

アクアは1.5リッターのエンジンを搭載しているため、軽自動車よりも登坂力は優れています。しかし、車両重量が軽自動車より重いため、必ずしも峠道での加速がスムーズとは限りません。

一般的に、エンジン排気量が大きいほど出力が高く、車両重量が軽いほど加速性能が良くなります。アクアは軽自動車に比べてエンジン排気量は大きいものの、車両重量も重いため、峠道での登坂力は中程度と言えるでしょう。

ただし、運転手の運転テクニックや道路状況、積載重量なども加速性能に影響するため、一概に判断することはできません。アクアの登坂力については、個々の状況によって異なる可能性があります。

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