ホンダ N-BOX のみんなの質問
smi********さん
2024.11.6 22:05
最大出力 47kW(64PS)/6,400r.p.m
最大トルク 100[10.2]/3,600
◆NBOX
最大出力 47kW(64PS)/6,000r.p.m
最大トルク 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm
◆スペーシア ギア
最大出力 47kW(64PS)/6,000r.p.m
最大トルク 98<10.0>3000
モーター 出力2.3(3.1PS)/1000 トルク50(5.1kg/m)/100
◆デリカミニ
最大出力 47kW(64PS)/5,600r.p.m
最大トルク 100[10.2]/2400~4000
モーター 出力2.0/1200 (kW/rpm) トルク40N・m/100rpm
タント…最大出力の回転数が一番大きいので、高速走行に向いている(たくさん踏み込んだ時に一番力を発揮する)
トルクは中間値、回転数は大きめなので加速していくと力強く進む⇒総じて出だし遅く、尻上がりに加速する
NBOX…最大出力は中間、トルクは最大で回転数低いので早めに力強く進み(加速が早い)高速走行でも力強い
スペーシア…最大出力はNBOXと同じなので高速走行は同程度、最大トルクはNBOXより遅く弱いので加速が悪いが、モーターがその分低いので加速を補う
デリカミニ…最大出力は一番低い回転数で、トルクは中間で回転数も幅広い、モーターも低めなのでスペーシアより加速しないが大きな差はなく、総じて街乗りなど向き
街乗り---------高速
デリカミニ>スペーシア≒NBOX>タント
加速度
スペーシア≒NBOX>デリカミニ>タント
力強さ(高速安定性)
タント>NBOX>デリカミニ>スペーシア
それと、なぜデリカミニだけ最大トルク幅が広くあるんでしょう?幅広くあるんでそっちの方が力強く進みやすいって事になりますか?
mit********さん
2024.11.7 00:32
パワーウエイトレシオやトルクウエイトレシオ ギヤ非 CVTの味付け、タイヤの外径等々で変わるので単純にそのようには言えない。
sti********さん
2024.11.6 22:53
タントは他車より回さないと同じパワーが出ないので、余計に回さないと同じパワーが得られない!
デリカミニのトルクの回転数の幅は、2400~4000回転の回転数において100N・mのトルクを維持するからでは?
他車は最大ピークトルク値の回転数
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.6 22:06
・軽自動車のエンジン性能を比較する上で、最大出力とトルクの数値は重要な指標となります。
・最大出力は高回転域での出力を示し、高速走行時の力強さに関係します。一方、トルクは低回転域での回転力を示し、加速性能に影響を与えます。
・タントは最大出力の回転数が高いため、高速走行時に力強い走りが期待できます。しかし、トルクの発生回転数が高めなので、低速からの加速は控えめです。
・N-BOXは最大出力は中程度ですが、最大トルクが大きく発生回転数も低いため、低速からの加速が良好です。高速走行時の力強さも中程度と考えられます。
・スペーシアギアは最大出力はN-BOXと同等ですが、最大トルクが小さめで、モーターアシストが加速を補助する設計となっています。
・デリカD:2は最大出力が低めですが、最大トルクの発生回転範囲が広いため、ある程度の加速性能と力強さを両立しています。
・デリカD:2の最大トルク発生回転範囲が広いのは、ユーザーの様々な走行シーンで力強い走りを実現するための設計と考えられます。
以上のように、各車種のエンジン性能は用途に合わせて特性が異なるよう設計されています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.11.6 22:06
軽自動車のトルクと最大出力について、タントは最大出力が高回転で発揮され、高速走行に向いていますが、出だしは遅いです。NBOXはトルクが低回転で最大となり、加速が早く、高速走行でも力強いです。スペーシアはNBOXと同じ出力ですが、トルクが劣るため加速が悪いですが、モーターで補います。デリカミニは最大出力が低回転で、トルク幅が広く街乗り向きです。デリカミニのトルク幅が広いのは、幅広い回転数で力を発揮できるため、力強く進みやすい特性があります。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1263798667
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※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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