タイヤの空気圧についての質問です。

Question

現在N BOXカスタム(2014年モデル)の4WDに乗っています。車両に貼ってあるタイヤ空気圧の規定ではタイヤサイズが165/55R15 75V、空気圧は前輪が210、後輪が180です。
ただ、今私が使用しているタイヤサイズは155/65R14 75Qです。初めは規定通りに空気圧を入れてたのですが、やけに前輪のタイヤが潰れていたので、前輪、後輪共に規定より+10で入れたのですが、潰れ具合は特に変わりません。(パンクしているか調べましたが、パンクはしていませんでした)
そこで、どのくらいの空気圧で入れるのが良いのでしょうか。わかる方がいらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

Answer 1

今、計算してみましたが、計算上は同じ空気圧で大丈夫なようです。

不安でしたら+30ぐらい入れて、ちょっと走ってみて後は少しずつ空気抜きながら様子見ですね。

Answer 2

家族の車がキャストで、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤが同サイズです。
タイヤ交換した際の空気圧はサイズが変わっても車の指定空気圧で全く問題ないし、自然に減るのが気になるなら＋0.1Mpa余計に入れる程度です。
雪国に住んでるので毎年2回は自分でタイヤ交換してますが、車重がかかるため指定された空気圧を入れてもタイヤの下側がつぶれるのが当たり前だし、走れば回転するので片減りもしません。
その状態が正常なので、もしスタッドレスタイヤでも雪道でもきちんと走れます。

Answer 3

規定値でいいです。
が規定値から240までは主様の好みでかまわないです。

ETRTOタイヤは規格上240までなので
それ以上は自己責任です。

XLタイヤは290までいけます。

Answer 4

私は、規定の空気圧を基準に高めたり下げたりしながら
タイヤからの突き上げ具合や好みの乗り心地を考え調整しています。
タイヤは潰れて？いない方が見た目は良いですが乗り心地は悪くなります。

私のセカンドカーのアクティトラックＨＡ９は、
4輪とも乗用車タイヤ155／65ｒ13で空気圧は210です。
貨物にしてはすごく柔らかめにしています。
そうしないと路面の突き上げが厳しいです。
タイヤのショルダー部が摩耗しやすいことは承知のことです。
私のような人もいます。

Answer 5

おそらく、スタッドレスですかね？
やわらかいので、2〜3割高めに入れないと
潰れてカッコ悪いです。

私は通常でも2.5は入れますね。

Answer 6

ドアの所の規定だと・・・
タイヤローテーションは5000kmが規定です
片側だけ規定を連呼する人も居ますので・・・それは片手落ちって言う奴ですね。

5000kmのローテーションをしないなら、
ドアの所+0.2～0.3キロ（+20～30kPa）くらい入れた方がタイヤが綺麗に減ります。
タイヤ幅が狭くなると+10～20kPaくらい入れた方が良いです「
なのでドアの所+30kPaくらい入れてタイヤの減りを見る
両肩が減る様なら足りないって事です
センターが減るなら高いって事です