ルーミーのターボ有りか無しで悩んでます。以前はb Bにのって、次にエヌボックスターボ無しを乗っていたものです。変えるのはわたしではなく妻ですが、遠出や家族サービスはわたしが運転するので運転が楽なほうがい

Question

いかなと思っています。 BBなんかは普通車でわりと力はあったと思いますが今のエヌボックスたーぼなしにしましたが、高速とかの違い、街乗り、坂道の違いはさほど感じず、個人的には小回りがきく軽自動車が楽に感じます。そういった場合はターボは不要でしょうか？できるなら燃費も悪くなるしオイル交換が手間なのでターボじゃないほうがいいかなって思ってますが、みんなターボ有りをおすすめしているのでどうかと思いまして。ご意見宜しくお願いします。

Answer 1

ルーミー乗りです
スタンダードです
ターボ無しです、

ターボなしには
ハンドルにパワースイッチがあります

簡単に言うと
登りなどでシフトダウンみないな感覚です
問題なく加速します

Answer 2

妹がルーミーのターボ無しを所有していて、自分の車を妻が使っている時などたまに借りて乗りますが、力不足を感じた事はないです。
当方、北海道在住の積雪地なので、ターボ車はFFしかなく4WDはノンターボしかなくそれで、ノンターボを選択です。普段は、エスティマハイブリッド（AHR20W）に乗ってますが、エスティマと比べてルーミーの動力にはそれほど不満はないです。
※エスティマハイブリッドは、3リッタークラスに近い加速をします。
セカンドカーに、日産デイズ（ノンターボ）を所有してますがそれよりは全然走りますよ。都市部でスタートダッシュが...とか、高速での加速が...を求めるのであればターボ車が良いと思いますが、普段の街乗りならばターボ無しで充分と思いますよ。

Answer 3

自分はNAに乗ってますが、ターボ車にするくらいなら、最初から排気量の高い1500ccクラスの車にした方が、馬力も走行性能も全て上なので良いと思います。
自分も最初はターボにしようか迷いましたが、自分は加速は差ほど求めてないので、メンテや燃費を考慮しNAにしました。
確かに馬力は無いので非力な時もありますが、普通に公道を走る分には特に問題でもないです。
買って後悔はしてますが、室内空間の広さは、あのクラスじゃ十分な広さだと思います。
その点だけは、良いと思ってます。

Answer 4

ルーミーのNAのパワーウェイトレシオは15.65kg/PSです。これは車重に対してかなり非力な設定になっており、一般的な乗用車は10kg/PS前後になってます。例えばプリウスが10.82、セレナが11など。
ルーミーターボの場合は11.32kg/PSですから、プリウスよりちょっと遅いくらいの、ごく普通のパワーウェイトレシオです。
ターボで「ごく普通」なので、NAは「かなり非力」と思ってください。

また、ターボの方が燃費が悪くなるかというと、微妙です。NAは非力な分、アクセルを大きく踏み込みがちなので、かえって燃費が悪化することがあります。
燃費が気になるならルーミーのターボ無しより、スズキソリオにするといいでしょう。小さすぎないエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせで、充分な性能と燃費を両立しています。