nboxの購入についてですが 新型nboxカスタムターボか 旧型nboxカスタムターボで迷ってます。 見た目は旧型、値段も旧型です。 新型のほうが走りや乗り心地いいですか？ どちらがおすすめですか？

Answer 1

私も新型か旧型で迷ったがインパネのモニターがどうしても好きになれず、旧型のスタイル+ブラック(FFターボ)を買った。
新型もNAで試乗したけど静粛性は確かに良いが、ただ機械的に運転しているだけで面白味が無いって印象。
旧型も長期在庫から白中心に買えるCarsが存在するが、殆どは素の状態なのをただナンバー付けて届出した未使用中古車でU-SELECTや未使用専門中古車店へ卸してるのを買うしかないかもね!

Answer 2

初代～最新型まで含めて好みで決めてください
問題になるようなことがありませんし、誤差レベルになります

誤差になります
大きな差はオプション装備の有無が重要
快適度合い、操作感、いたるところでガラリと変わります

●ターボ有無
パドルシフト、クルコン ステアリングにスイッチ
●両側パワスラ、イージクローザー
●シートヒーター ルーフコンソール

オプションをもりもりするほうが重要です
初代オプション盛り盛り
最新型NBOXでも低グレードターボなし 遥かに下になります

道具としてオプション次第です

Answer 3

私は迷わず新型にしました。

・旧型のN-BOXに思い入れは無い
・新型が買えるのに旧型を買う気になれない
・隣に新型が並んだらイヤ
・ホンダコネクトに期待
・そこまで旧型も安くない

旧型を買うくらい新型がイヤなら、スペーシアを買いますね。

どちらも試乗しましたが、乗り心地・静粛性は新型が上なのは確か。
ただ、そのうち慣れる=普通に感じる。
それだけを目当てに買うなら、別を買った方が良いですね。

Answer 4

正直、大きな差はないと思っていいと思います。
強いて挙げるなら、ホンダセンシングの検知範囲が広がったのと、遮音材の増加により静粛性がUPしたこと、CVTの制御変更でドライバビリティが少々変わったということくらいです。
ホンダセンシングは日常で変化を感じるものではないです。あくまで安全性が上がりました程度。旧型でも割と十分な性能ではあるので、気にしなくても良いです。
静粛性も、乗り比べてみて違いがわかるかどうかというレベル。鈍感な私にはよくわかりませんでした笑
CVTの制御変更は体感できましたが、だからどうだと言われると…
エンジン回転上昇とアクセルの踏み込み量がリンクせず、それがドライバビリティの悪さや、人間がうるさいと感じるというところに影響を及ぼしているということから、そこをリンクさせるような制御にした、ということだそうですが、もはやCVTは一般的すぎて、個人的に違和感は感じないですし、むしろツキが良すぎてやかましいなという印象すら抱きました笑
それも微妙なレベルです。知らされずに乗ったら気づかないだろうなぁくらいの。
走りが良くなったかと言われれば、そんな気がする。
静粛性が上がったかと言われれば、そんな気がする。
乗りやすくなったかと言われれば、そんな気がする。
あくまでその程度です。

あえて旧型を選ぶことの欠点を挙げるなら、リセールでしょうか。
10年乗る勢いで買うならあんまり関係ないと思いますが、3年、5年くらいで次のクルマを考えるなら、少々差が出てくる可能性もあります。
どれだけの差が出るかはわかりませんけど、5年以内なら差が出ることは間違いないと思います。

新型は、カスタムでも押し出しが少々弱くなった気がしますし、内装なんかはフィットそっくりで…まぁメーターとステアリングがそう思わせてるんでしょうけど、新型感がちょっと希薄な感じがします。
IKEA的シンプルをお求めの方にはいいと思いますが、カスタムはちょっと派手なくらいが…と思う私には響きませんでした笑

Answer 5

どちらも試乗しましたが変わらないように感じたので旧型購入しました。
一度試乗してみるのもいいですよ。