来年、新車の軽自動車を考えているのですが、車に詳しい方に教えて頂きたいです！

Question

今、日産 新型のルークスとホンダ N-BOX カスタム で悩んでいます。
自分の譲れない点は、安全性・運転しやすさ・カラー・カッコ良さのみで、安全性や運転のしやすさに関しては運転が下手なのと駐車が出来ない訳ではないですが不安なので、見た目はどちらもカッコ良いなと思います。お互い良し悪しが見えて、長く乗り続けたいつもりなので...悩んでます。
今は、ダイハツ cocoaに乗っています。チキンで小さめの車を小さめの車を~って考えだったので、今回軽は軽でも大きめのに挑戦しようと思い、真剣に考えてます(泣)

補足

質問の書き方が悪かったかもですが、軽自動車なのでどれもサイズ的なのは同じなのは知ってますが、N BOXなど見た目が大きく見えるので大きいと言ってるだけなのと、運転が上手くなりたいからという理由ではなく、補助的なものがあると良いなといった理由で安全性や運転のしやすさを条件にいれております。その上で、ご回答して頂けると助かります！

Answer 1

安全性・運転しやすさ

現在では後出しの有利さでルークスの方が上です、ですがN-BOXも恐らく次のマイナーチェンジで追いつく可能性大
但し、自動運転の機能に付いては、ホンダセンシングよりもプロパイロットの方がレベルが一つ上で、流石に次のマイナーチェンジまでに追いつくとは思えないから、若干ルークスの方が上

カラー・カッコ良さ

これは個人の好みなので、人に聞くことでは無いですね。
私が「N-BOXのデザインが個人的に嫌いです」と言ったって、「ハイ判りました、ではルークスにします」にはならないでしょう。


ただ、日産のルークスの売り方は嫌いです。
N-BOXだとターボや自動運転はどのグレードにも自由に付けれますが（自動運転に至ってはほぼ標準、最低グレードにレス設定があります）、ルークスは本来は10万程度のオプションの自動運転を付けたい場合は、強制的に20万円高いハイウェイスターを選ぶしか無いので30万必要だし、ターボを付けたい場合は本来は３万程度のオプションである筈なのに、これもハイウェイスターの更に最高級のGグレードで更に自動運転まで付けなきゃならないので、40万円近く出す必要があります。
物理的には出来るのに、必要な機能を他の要らない機能とセットにして、価格を釣り上げて、不当に儲けるのはやめて欲しい物です。

Answer 2

すべてにおいて日産ルークスが優れています。

Answer 3

空から見てる感じの運転支援装置が付いてるルークスで決まりでしょ？

確かにＮＢOXは稀代の名車だと思います。

でも、少々お疲れ気味かな？若い？ルークスをお勧めしますね。

ホンダも日産も、経営はお疲れ気味だな？

Answer 4

ルークスの方がオプションになりますが、アラウンドビューモニター（3D視点表示）があるので、車庫入れはし易いと思います。

安全機能は現時点ではルークスが優れていますが、N-BOXも12月位にビッグマイナーチェンジをするので、同等以上になりますよ！

ボディーそのものの安全性はN-BOXの方が良さそうですね！

運転のしやすさはN-BOXは乗り心地は良いけど、メーター位置が高いので視認性は良いけど、女性たと少し圧迫感を感じるらしいです。

ルークスは乗り心地が少し硬いけど、見晴らしは良いので、互いに一長一短ありますね！

なので、今買うならルークス、12月以降まで待てるならN-BOXだと思います。

Answer 5

ルークスは、三菱と日産の共同開発とは言っていますが、
殆ど三菱なので、三菱は変な不具合も多く、
多発故障でも、すぐにはリコール発表をせず、
しばらくの間は、こそこそと修理をし、隠す企業なので、
ユーザーに何かと、いろんな面で負担が多いです。

三菱車が嫌いで言っているんじゃなく、
過去に何十台も所有していた経験から、

やっぱり、ホンダ車でいいんじゃないの。

Answer 6

まず大きさですが・・・
どれも同じ大きさです。
違いは背の高さだけ・・・
背が高くても、道路を走るには全く関係ないです。
幅と長さは同じですので・・・

また安全性が高くても・・・
運転は上手くなりません。
またどのような車に乗っても、駐車は上手くなりません。
結局あなた自身が、上手に運転するしかないです。

なので、好きなほうを買えば良いです。